Liệu Maybach có thể được tách thành thương hiệu riêng?
Với sự thành công của các phiên bản Maybach trên S-Class và GLS-Class, Mercedes-Benz sẽ tiếp tục phát triển thương hiệu phụ theo hướng này trong tương lai gần.
Trả lời một câu hỏi mới đây của Autocar về việc liệu Mercedes-Benz có khả năng sẽ phát triển Maybach như một thương hiệu riêng hay không, giám đốc điều hành Ola Kallenius của Daimler đã khẳng định:
“Câu trả lời ngắn gọn là có. Maybach rất có tiềm năng và chúng tôi không thể bỏ lỡ điều đó. Đây là thương hiệu phụ của chúng tôi chú trọng vào sự sang trọng tinh tế. Kể từ khi giới thiệu lại Maybach, dựa trên nền tảng AMG, chú trọng vào sự sang trọng tinh tế hơn hiệu suất, chúng tôi đã gặt hái được thành công lớn”.
Video đang HOT
Ông bổ sung: “Chúng tôi vừa giới thiệu mẫu Maybach GLS và nhận được nhiều phản hồi tích cực từ khách hàng – cuối cùng cũng suất hiện một SUV với ghế ông chủ như S-Class phía sau và chúng tôi cũng nhận nhiều lời khen ngợi cho sự sang trọng tinh tế đó.”
Các phiên bản Maybach chú trọng vào sự sang trọng tinh tế.
Ngoài những biến thể dành cho các mẫu Mercedes-Benz cao cấp sẽ xuất hiện trong thời gian tới, ông Kallenius còn bổ sung việc hãng xe Đức sẽ tung các phiên bản Maybach cho các dòng xe thấp cấp hơn.
Vị giám đốc này chia sẻ: “Tùy thuộc vào kiến trúc, sự phát sinh, hay phiên bản đặc biệt của mẫu xe nào đó, nếu nó có ý nghĩa về kinh tế thì chúng tôi sẵn sàng thực hiện.”
Trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg vào đầu tháng 9, giám đốc điều hành của Daimler tiết lộ, nền tảng xe điện của Mercedes sắp tới sẽ được sử dụng cho các dòng xe như EQS, “mang lại một số cơ hội” cho Maybach.
Tuy nhiên, về tương lai gần, chắc chắn hãng xe Đức sẽ tiếp tục sử dụng Maybach như một phiên bản cao cấp nhất của mẫu S-Class thế hệ mới.
Choáng trước khả năng vận hành 'đầu bảng' của Mercedes-Benz S-Class phiên bản thuần điện
Mercedes EQS - phiên bản thuần điện của S-Class lừng danh sẽ có khả năng vận hành liên tục không ngừng nghỉ 700 km.
Các cuộc họp cổ đông từ những tập đoàn lớn thường khá nhàm chán với những con số khô khan nhưng đôi lúc chúng vẫn có thể mang lại một vài thông tin thú vị. Lấy ví dụ như cuộc họp cổ đông thường niên của tập đoàn Daimler tổ chức hồi tuần này, CEO Ola Kallenius đã có một số chia sẻ khá thú vị về "S-Class của xe điện", chủ lực mới của phân nhánh EQ là EQS.
Cụ thể, ngoài các khó khăn mà COVID-19 gây ra cũng như thống nhất lại lịch ra mắt Mercedes-Benz S-Class đời W223 mới vào tháng 9, vị CEO Daimler đã hé lộ một thông số cực kỳ ấn tượng của phiên bản S-Class thuần điện: khả năng vận hành tối đa 700 km theo chuẩn WLTP mới.
Thông số trên ngay lập tức đưa EQS lên vị trí top đầu thị trường xe điện về khoảng cách vận hành, dự kiến ngang bằng cái tên đầu bảng là Tesla Model S Long Range Plus (xấp xỉ 650 km). Để đạt được thành tựu này, Mercedes-Benz sử dụng ắc quy do mình tự phát triển và lắp ráp tại nhà máy Stuttgart - Unterturkheim thay vì mua từ bên thứ 3.
Dù được gọi là S-Class của xe điện nhưng thực tế EQS và dòng sedan chủ lực của Mercedes không dùng chung khung gầm. Sở dĩ EQS được đặt biệt danh như vậy là bởi công nghệ, trang bị và độ tiện nghi của xe không kém S-Class nếu không muốn nói là hơn vì mô tơ điện không gây nhiều tiếng ồn cũng như khả năng vận hành êm ái tốt hơn.
Mercedes-Benz S-Class thế hệ mới bất ngờ lộ ảnh Mercedes-Benz đã tung hình ảnh đầu tiên của S-Class thế hệ 7 và xác nhận chiếc xe này sẽ được trình làng vào cuối năm nay. Gần đây, một báo cáo cho biết tác động từ đại dịch Covid-19 có thể buộc Mercedes-Benz trì hoãn việc ra mắt S-Class đến năm sau, tuy nhiên chủ tịch Ola Kallenius của hãng nhấn mạnh mọi...