“Liều mạng” qua các con đường “tử thần” ở Thủ đô

Sự việc 2 thanh thép trong lúc đang thi công đường sắt trên cao tuyến Cát Linh Hà Đông đứt cáp rơi xuống đường khiến một người chết ngày 6//11 đã làm dấy lên lo ngại về sự mất an toàn khi thi công trên các tuyến đường sắt trên cao Hà Nội. Thế nhưng, hàng ngày, hàng nghìn người dân Thủ đô vẫn đang phải “liều mạng” qua lại những tuyến phố đang thi công này….

Ngổn ngang công trường trên đường phố Hà Nội

Nhiều tháng nay, Hà Nội đã thật sự là “đại công trường” khi hàng loạt tuyến phố: Nguyễn Trãi, Cầu Giấy, Hoàng Cầu, Quốc lộ 32, Xuân Thủy… bị biến thành những công trường xây dựng khổng lồ. Tại các tuyến phố này, các nhà thầu, đơn vị thi công đua nhau rào đường để thi công các tuyến đường sắt trên cao tuyến Cát Linh Hà Đông và Nhổn Ga Hà Nội.

Dọc các tuyến phố: Nguyễn Trãi, Hoàng Cầu, Xuân Thủy, Cầu Giấy, Quốc lộ 32… đâu đâu người ta cũng bắt gặp những đám rào đường được quây khá chắc chắn bằng tôn giữa lòng đường, choáng gần hết lối đi của các phương tiện giao thông, khiến xe cộ qua lại đây liên tục gặp ùn tắc vào các giờ cao điểm.

Tất nhiên để mở mang hạ tầng giao thông, người dân sẵn sàng chia sẻ và chấp nhận phải chịu cảnh ùn tắc mỗi khi đi qua các tuyến phố này. Tuy nhiên, điều khiến người dân lo ngại hiện nay chính là sự mất an toàn của các điểm rào đường thi công công trình giao thông này.

Hiện nay, tình trạng vật liệu xây dựng, những tảng bê tông nặng hàng nửa tấn, những chiếc cần cẩu cao hàng chục mét, những cột sắt… để ngổn ngang phía trong những đám rào đường giữa lòng đường đông đúc người qua lại, thật sự là mối họa cho người tham gia giao thông nếu không được kiểm tra thường xuyên.

Sẽ như thế nào nếu không may đống bê tông nặng cả tấn này phục vụ thi công tuyến đường sắt trên cao Nhổn Ga Hà Nội rơi, đổ xuống lòng đường Hà Nội?. Ảnh: Xuân Tùng

Không nói đâu xa, ngay trên Quốc lộ 32 hiện nay, đoạn đối diện Quận ủy Nam Từ Liêm đang tồn tại một đống lớn những tảng bê tông nặng tới nửa tấn/viên xếp thành hàng cao tới 5-6 mét nằm chênh vênh ở dải phân cách giữa lòng đường; trong khi đó, đám rào đường phía dưới rất thấp và được quây khá sát.

Trước cảnh tượng trên, hàng ngày người dân đi làm qua đây đều lắc đầu ngao ngán vì sợ nếu không may một trong những tảng bê tông nặng cả nửa tấn trên rơi xuống đường thì không biết hậu quả sẽ như thế nào.

Hay như tại các tuyến đường Nguyễn Trãi và Hoàng Cầu hiện nay nơi các đơn vị thi công đã thi công xong móng cột cho tuyến đường sắt trên cao hiện đang lao dầm cho công trình thì tình trạng còn đáng lo ngại hơn. Tại nhiều đoạn phố, những giàn giáo bè bè trên đầu người đi đường với rất nhiều vật liệu xây dựng chất lên thật sự là nỗi lo sợ của người tham gia giao thông.

Lo ngại về sự an toàn khi tham gia giao thông

Theo nhiều người, sự việc hai thanh sắt rơi trong lúc đang thi công tuyến đường sắt trên cao Cát Linh Hà Đông tại đường Nguyễn Trãi sáng qua khiến một người chết là điều không ít người đã lo ngại từ lâu khi các nhà thầu thi công trong điều kiện chật hẹp như vậy.

Hơn nữa, đây không phải là lần đầu tiên xảy ra tình trạng mất an toàn khi thi công trên tuyến đường sắt này. Trước đó một ngày, trưa nay (5/11), lãnh đạo Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông vận tải) cũng đã phải đến hiện trường xin lỗi 2 người đi trên đường Nguyễn Trãi vì bị vữa bắn bẩn quần áo do đơn vị thi công sơ suất.

Sự việc xảy ra vào hồi 11h00 trưa 5/11, tại điểm thi công trụ khu gian GR05 thuộc dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh Hà Đông, trong lúc đang thi công thì gặp sự cố tuột ống dẫn khiến vữa xi măng rơi xuống đường làm ảnh hưởng đến người tham gia giao thông, trong đó có 2 người bị vữa bắn vào gây bẩn quần áo.

Hình ảnh giàn giáo thi công tuyến đường sắt trên cao Cát Linh Hà Đông chìa ra phần đường của người đi đường.

Sự việc trên kết hợp với vụ 2 thanh thép trong lúc đang thi công đường sắt trên cao tuyến Cát Linh – Hà Đông rơi xuống đường khiến một người chết ngày 6//11 đã thật sự dấy lên lo ngại về sự mất an toàn khi thi công trên các tuyến đường sắt trên cao Hà Nội.

Trao đổi với VnMedia , anh Minh Tiếnmột người dân sống trong khu đô thị Văn Quán, quận Hà Đông (Hà Nội) cho biết, lần nào đi qua tuyến đường Nguyễn Trãi chứng kiến cảnh xây dựng anh cũng thấy ghê ghê. Vì cũng làm xây dựng nên anh rất hiểu chuyện vận chuyển vật liệu và an toàn lao động.

Theo anh Tiến, với việc vận chuyển vật liệu thì nên chủ động vận chuyển vào lúc đêm vắng, thưa người. Chỗ thi công cần làm lan can bao rộng hơn ra ngoài phạm vi thi công đề phòng trường hợp vật liệu bị rơi.

Thêm vào đó, trước khi cẩu vật liệu phải kiểm tra thật kỹ càng các nút buộc. Cần thiết khi cẩu và vận chuyển vật liệu nặng, hoặc vật liệu có tính không ổn định có thể điểu người ra ngăn tạm thời dòng giao thông… Làm như vậy sẽ hạn chế được tình trạng không đáng có xảy ra. Tuy nhiên, tại nhiều công trường xây dựng trên đường phố Hà Nội hiện nay, công tác đảm bảo an toàn thi công dường như chưa tốt.

“Đường Nguyễn Trãi cực kỳ đông, ngày nào đoạn xảy ra tai nạn sáng qua cũng ùn tắc, trong khi đó tiến độ thi công thì ì ạch. Tôi ngày nào cũng phải đi làm qua khu vực xảy ra tai nạn sáng qua. Hôm thì xỉ hàn rơi, hôm thì nước chảy tong tỏng. Nói chung là rất bức xúc về công tác đảm bảo an toàn từ ngày tuyến đường bị quây lại để khởi công xây dựng. Không biết việc khai thác sau này có hiệu quả không nhưng trước mắt tốn kém quá, lại còn phải chặt bỏ hàng cây cổ thụ bên đường nữa chứ”, chị Vũ Hồng, một người dân ở Quận Hà Đông bức xúc.

Đề cập đến nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn đáng tiếc buổi sáng ngày hôm qua, bạn Hồng cho rằng, việc c ẩu, vận chuyển vật liệu trên đầu người thì kiểu gì cũng có tai nạn xảy ra.

“Bao nhiêu lần đi qua khu vực này, lần nào tôi cũng rợn hết người về cách làm việc của đơn vị thi công. Đề nghị đơn vị thi công phải có che chắn, không cẩu vật liệu trên đầu người đi đường và cần có biện pháp để bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông qua những khu vực đang xây dựng”, chị Hồng bức xúc.

Xuân Tùng

Theo_VnMedia