“Liệu có thể nâng gấp đôi công suất sân bay Tân Sơn Nhất?”
“Chúng ta hay nói đổ hết cho hạ tầng mà không nói đến con người. Liệu có thể nâng gấp đôi công suất gần 25 triệu khách mỗi năm của sân bay Tân Sơn Nhất không?” – Ông Mai Tiến Dũng – Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ – truyền đạt câu hỏi của Thủ tướng.
Sáng nay (16/8), Tổ công tác của Thủ tướng Chính Phủ do ông Mai Tiến Dũng – Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ – làm Tổ trưởng đã có buổi làm việc với các đơn vị ngành hàng không là Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) và Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines).
Tại buổi làm việc, ông Dũng yêu cầu 3 Tổng công ty thuộc ngành hàng không giải trình, làm rõ 6 vấn đề mà Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc giao nhiệm vụ.
Tổ công tác của Thủ tướng làm việc với các đơn vị ngành hàng không sáng 16/8
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các đơn vị quan tâm công tác bảo đảm an toàn an ninh. Theo ông Dũng, đây là vấn đề rất quan trọng trong bối cảnh hiện nay, ngành tiếp tục tăng trưởng nhưng phải bảo đảm an ninh, an toàn, đây là điều kiện tiên quyết.
“Trong bất kỳ hoàn cảnh nào cũng không để xảy ra tình huống mất an toàn” – ông Dũng nhấn mạnh.
Vấn đề nâng tần suất cất, hạ cánh. Nhiều sân bay quốc tế có tần suất cất, hạ cánh khoảng 2 phút/chuyến, thậm chí 1 phút/chuyến, trong khi tại các sân bay Việt Nam khoảng 5-7 phút/chuyến.
Tần suất này tương đối thấp, do quản trị, điều hành hay hạ tầng? Ông Dũng cho rằng, chúng ta hay đổ hết cho hạ tầng mà không nói đến yếu tố con người.
“Liệu có thể nâng gấp đôi công suất gần 25 triệu khách mỗi năm của Tân Sơn Nhất không, khi chúng ta chưa thể mở rộng được sân bay này và chưa xây dựng xong sân bay Long Thành?” – Tổ trưởng Tổ công tác truyền đạt câu hỏi của Thủ tướng.
Vấn đề bảo đảm tuyệt đối an ninh, an toàn thông tin bay được Tổ trưởng Tổ công tác của Thủ tướng nhấn mạnh là vấn đề rất quan trọng với ACV, cần có giải pháp không để tái diễn tình huống bị tấ.n côn.g mạng dẫn tới đình trệ các chuyến bay, tuy các vụ việc vừa qua chưa để xảy ra hậu quả lớn.
Video đang HOT
Về tình hình hủy, hoãn chuyến bay, trong 7 tháng qua, tỷ lệ đúng giờ của Vietnam Airlines có tăng mạnh so với năm trước, “nhưng số chuyến bay bị hủy, hoãn của các hãng hàng không giá rẻ khác còn nhiều, do hạ tầng hay kỹ thuật, thiết bị?” – ông Dũng nói.
Cũng theo ông Dũng, tuy trong ngành hàng không có sự cạnh tranh quyết liệt, phát triển tốt, chất lượng được nâng lên rất nhiều, nhưng tình trạng hủy, hoãn chuyến bay được dư luận hết sức quan tâm. Các bên cần quan tâm, phối hợp chặt chẽ khắc phục sớm, trước hết là việc hủy, hoãn chuyến bay do ý thức, trách nhiệm chủ quan.
Sân bay Tân Sơn Nhất có công suất thiết kế là 25 triệu hành khách/năm, nhưng hiện sân bay này đã vượt công suất lên 32,5 triệu hành khách/năm.
Thủ tướng cũng lưu ý về văn minh hàng không, hiệu quả hàng không và lợi nhuận hàng không, nhất là Vietnam Airlines, trong những tháng đầu năm doanh thu tăng gần 10% nhưng lợi nhuận sau thuế không tăng tương ứng.
Cùng với đó là kiểm soát an ninh sân bay, tại sao có những sân bay kiểm soát rất tốt, m.a tú.y không lọt vào được, nhưng có sân bay m.a tú.y đi qua mà không phát hiện được?
Bên cạnh đó, Thủ tướng cũng lưu ý vấn đề chủ trương xã hội hóa hạ tầng hàng không, Bộ Giao thông vận tải và ACV cần nghiên cứu, có giải pháp quyết liệt.
“Nếu cứ đặt vấn đề đầu tư từ ngân sách nhà nước mà không dám kêu gọi xã hội hóa thì phải xem xét lại quan điểm, chủ trương. Ngay cả đường băng sân bay cũng cần mạnh dạn có cơ chế cùng khai thác, chúng ta chỉ bảo đảm an ninh, an toàn, bảo đảm lợi ích nhà đầu tư, nhà nước. Thủ tướng đề nghị các anh hết sức tạo điều kiện, có cơ chế thu hút đầu tư trong bối cảnh ngân sách nhà nước rất khó khăn” – Bộ trưởng Mai Tiến Dũng nhấn mạnh.
Thủ tướng Chính phủ đề nghị đẩy mạnh công tác cổ phần hóa, thoái vốn, hiện tiến độ cổ phần hóa tại ACV còn chậm.
Cuối cùng, ông Mai Tiến Dũng nhắc lại đề nghị của Thủ tướng về việc ngành hàng không cần tận dụng cơ hội để tiếp tục đà tăng trưởng 17-20%/năm thời gian qua.
Tổ trưởng Tổ công tác cũng đề nghị các đơn vị báo cáo rõ về các khó khăn, vướng mắc về cơ chế chính sách, Tổ công tác sẽ tổng hợp, báo cáo Chính phủ, Thủ tướng tại phiên họp Chính phủ sắp tới.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
5 phút phải xử lý xong sự cố giao thông tại Tân Sơn Nhất
Để hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, tổ phản ứng nhanh sẽ xử lý cấp kỳ các vụ va chạm giao thông, giải tỏa hiện trường trong vòng 5 phút.
Chiều 15/8, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Trần Vĩnh Tuyến chủ trì cuộc họp về giải quyết ùn tắc giao thông cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất vẫn kẹt cứng dù có cầu vượt trên đường Trường Sơn (ảnh Đình Thảo)
Ông Trần Vĩnh Tuyến đồng ý với phương án thành lập 2 tổ phản ứng nhanh để kịp thời xử lý các vụ ta.i nạ.n ở khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và cảng Cát Lái.
Ông Bùi Xuân Cường - Giám đốc Sở Giao thông vận tải TPHCM được giao làm tổ trưởng, Phó Giám đốc Công an TPHCM Trần Đức Tài làm tổ phó.
Tổ phản ứng nhanh gồm các lực lượng cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông và các quận Tân Bình, Phú Nhuận, Quận 2. Các lực lượng này sẽ phối hợp để kịp thời xử lý nhanh các vụ va chạm giao thông, giải tỏa hiện trường trong vòng 5 phút để tránh gây ùn tắc dây chuyền.
Để giải tỏa nhanh hiện trường vụ ta.i nạ.n, sự cố giao thông, tổ công tác sẽ chụp hình, quay phim và áp dụng các biện pháp nghiệp vụ khác để ghi nhận hiện trường. Sau đó, xe cứu hộ sẽ đưa xe bị ta.i nạ.n, hư hỏng đi nơi khác để tránh ảnh hưởng đến giao thông trong khu vực.
Khu vực vòng xoay Lăng Cha Cả là "nút thắt cổ chai" cần được sớm giải tỏa (ảnh Đình Thảo)
Bên cạnh việc thành lập tổ phản ứng nhanh, Sở GTVT TPHCM sẽ đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án giao thông quanh sân bay Tân Sơn Nhất.
Ông Nguyễn Văn Tám - Phó Giám đốc Sở GTVT cho biết, thành phố đã phê duyệt dự án mở rộng đường Trần Quốc Hoàn từ hẻm số 2 đến đường Thăng Long lên 15m. Hiện nay, nhánh rẽ phải từ đường Trần Quốc Hoàn về đường Cộng Hòa chỉ rộng 5m, tạo thành một "nút thắt cổ chai".
Theo ông Tám, chi phí xây dựng đoạn đường không cao và thời gian thi công chỉ 90 ngày nhưng cái khó là tiề.n giải phóng mặt bằng lớn.
Giai đoạn 2 cầu vượt tại nút giao Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm đang trong quá trình thi công
Cũng theo Phó Giám đốc Sở GTVT TP, trong quý 3/2017 sẽ cho khởi công dự án mở rộng đường Hoàng Minh Giám để giảm ùn tắc ở giao lộ Hoàng Minh Giám - Đào Duy Anh.
Tại cuộc họp, Phó Chủ tịch Trần Vĩnh Tuyến cho rằng sân bay Tân Sơn Nhất nằm ở nội đô nên phải nghiên cứu các giải pháp giao thông hợp lý. Ông đề nghị Sở GTVT thành phố đán.h giá lại hiệu quả các công trình và quy luật di chuyển của người dân để có giải pháp hợp lý, tổ chức thí điểm phân luồng giao thông trong thời gian ngắn, nếu hiệu quả sẽ nhân rộng.
Quốc Anh
Theo Dantri
Cầu vượt "giải cứu" Tân Sơn Nhất bị đình chỉ thi công 2 tháng Thi công gây nguy hiểm cho người dân, cầu vượt thép Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm bị đình chỉ hai tháng. Phó chánh thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM Nguyễn Bật Hận cho biết vừa đình chỉ thi công một phần cầu vượt thép, tại nút giao Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm, trong hai tháng (từ ngày 10.8...