Liên tiếp 6 vụ tàu lửa trật bánh, Ban An toàn giao thông Thừa Thiên – Huế đề xuất nóng
Ban An toàn giao thông tỉnh Thừa Thiên – Huế cho rằng 6 vụ tàu trật bánh liên tiếp xảy ra ở một cung đường dù chưa gây hậu quả nghiêm trọng nhưng không thể xem nhẹ, cần phải có biện pháp để đảm bảo an toàn.
Ngày 2-10, Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Thừa Thiên – Huế cho biết đã có văn bản gửi UBND tỉnh báo cáo kiểm tra hiện trường công tác đảm bảo ATGT đường sắt qua huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên – Huế sau hàng loạt sự cố tàu bị trật bánh.
Tàu khách trật bánh tại ga Lăng Cô.
Trước đó, Thường trực Ban ATGT tỉnh Thừa Thiên – Huế cùng Sở Giao thông vận tải, công an, Phòng Quản lý an toàn đường sắt II – Cục Đường sắt Việt Nam, Chi nhánh Khai thác đường sắt Thừa Thiên – Huế, Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên, Chi nhánh Toa xe hàng Hà Nội, đã tiến hành kiểm tra hiện trường về công tác bảo đảm ATGT tuyến đường sắt Bắc Nam qua địa bàn huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên- Huế.
Tàu khách bị trật bánh tại ga Lăng Cô.
Tuyến Đường sắt Bắc – Nam đi qua địa bàn tỉnh Thừa Thiên – Huế có chiều dài 111,1 km do Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên quản lý 101,1 km, Công ty CP đường sắt Đà Nẵng- Quảng Nam quản lý 10 km đoạn từ Bắc đèo Hải Vân.
Theo báo cáo, đoạn tuyến đường sắt đi qua địa bàn huyện Phú Lộc và đặc biệt là khu gian Thừa Lưu – Lăng Cô là khu vực có địa hình đồi núi, bình diện đường sắt có nhiều đường cong bán kính nhỏ, trái chiều liên tiếp nhau. Tại ga Lăng Cô có các bộ ghi cũ, tang ghi lớn, chiều dài ghi ngắn (ghi N10 ga Lăng Cô).
Từ ngày 28-7 đến ngày 28-9 đã xảy ra 6 sự cố giao thông đường sắt, trật bánh đoàn tàu có tính lặp lại và thuộc khu gian Thừa Lưu – Lăng Cô, trong đó 4 vụ liên quan đến toa xe chở khách, 2 vụ là đầu máy tàu hàng.
Do đó, Ban ATGT tỉnh Thừa Thiên – Huế khẳng định chắc chắn phải có nguyên nhân cụ thể dẫn đến các sự cố trên. Tuy các vụ tàu trật bánh chưa gây hậu quả nghiêm trọng nhưng là cảnh báo không thể xem nhẹ vì chưa biết hậu quả tiếp theo sẽ như thế nào nếu sự cố tiếp tục xảy ra.
Ban ATGT đề nghị UBND tỉnh Thừa Thiên – Huế có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải, Cục Đường sắt Việt Nam quan tâm, xem xét chỉ đạo các đơn vị liên quan sớm giải quyết vấn đề trên nhằm đảm bảo an toàn.
Tàu SE2 đã lưu thông trở lại sau khi toa cuối bị trật bánh
Giám đốc Công ty cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên Lê Hồng Hải cho biết, với sự nỗ lực khắc phục sự cố của công nhân đường sắt, khoảng 18 giờ ngày 7/8, tàu SE2 đã lưu thông trở lại bình thường sau khi toa cuối cùng của tàu này bị trật bánh khỏi đường ray vào chiều cùng ngày.
Hiện trường tàu SE 2 bị trật bánh khỏi đường ray tại km 720 950 ở huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế. Ảnh: TTXVN phát
Theo thông tin ban đầu, khoảng 16 giờ 20 phút, tại km 720 950 thuộc khu gian Cầu Hai - Truồi ở huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế, đoàn tàu chở khách mang số hiệu SE2 chạy hướng Thành phố Hồ Chí Minh - Hà Nội, khi đến vị trí trên thì toa số 11 nằm ở cuối đoàn tàu (không có hành khách) xảy ra sự cố trật bánh ở trục 1 và 2 ra khỏi đường ray. Lái tàu SE2 ngay lập tức dừng khẩn cấp để kiểm tra. Vị trí này cách ga Cầu Hai khoảng 4 km.
Sau khi nhận được tin báo, Công ty cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên đã huy động phương tiện và nhân lực tại chỗ, phối hợp khắc phục sự cố này bằng cách kích toa để điều chỉnh lại bánh vào đường ray rồi di chuyển toa gặp sự cố về ga gần nhất để thông tuyến trở lại.
Hiện trường tàu SE 2 bị trật bánh khỏi đường ray tại km 720 950 ở huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế. Ảnh: TTXVN phát
Trước đó, chiều 28/7, tàu SE11 trên hành trình từ Bắc - Nam khi đến ga Lăng Cô (huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế) để tránh tàu SE4; khi có đường, tàu SE11 tiếp tục hành trình nhưng khi chạy đến ghi N10 đã bị trật bánh hai toa số 10 và 11.
CSGT chặn bắt xe tải vận chuyển hàng không rõ nguồn gốc xuất xứ Ngày 1/10, thông tin từ Phòng CSGT Công an TP Đà Nẵng, Tổ tuần tra kiểm soát (TTKS) của Phòng CSGT vừa phát hiện, bắt quả tang xe ô tải vận chuyển số lượng lớn hàng hoá không rõ nguồn gốc, xuất xứ. Cụ thể, vào chiều tối 30/9 tại tuyến đường Trường Chinh, đoạn đi qua phường Hoà Thọ Đông, quận Cẩm...