Lịch sử siêu xe châu Á – Nissan GT-R

Mẫu xe thể thao lớn nhất đến từ Nhật Bản, Nissan liên tục thay đổi GT-R giúp nó hoàn chỉnh và trở nên tốt hơn.

Nissan GT-R 2009

Trong nhiều năm, những người đam mê ôtô tại Bắc Mỹ luôn khao khát Nissan Skyline GT-R. Và cuối cùng trong năm 2009 R35 Skyline ra mắt nhưng đã không còn cái tên Skyline.

GT-R chính thức xuất hiện đầu tiên trên thế giới tại triển lãm Tokyo Motor Show vào tháng 10/2007 trước khi nó được giới thiệu ở Bắc Mỹ tại triển lãm Los Angeles Auto Show 2007. Đến tháng 6 năm 2008 GT-R mới chính thức xuất hiện tại các đại lý ở Bắc Mỹ như một phiên bản 2009. Trang bị động cơ V6 tăng áp kép 3.8 lít, GT-R có công suất 480 mã lực và mô-men xoắn là 430 Nm kết hợp với một hộp số ly hợp kép 6 cấp với hệ thống truyền động 4 bánh.

Không chỉ sức mạnh của động cơ GT-R làm cho nó trở nên hấp dẫn. Các nhà sản xuất Nhật Bản đã nhấn mạnh đến khả năng khí động học, hệ thống treo và khả năng xử lý nhưng một mẫu xe đua thực thụ trên đường phố. Tự hào với thời gian 07 phút 38 giây hoàn thành đường đua Nurburgring, GT-R 2009 tại thị trường Mỹ có giá khởi điểm là 70.850 USD cho những phiên bản tiêu chuẩn và 72.900 USD cho phiên bản cao cấp hơn. Vào tháng 9 năm 2008, Nissan đã điều chỉnh giá bán thành 77.840 USD cho phiên bản tiêu chuẩn và 80.090 USD cho phiên bản cao cấp.

Nissan GT-R 2010

Sau một năm với rất nhiều giải thưởng và sự chú ý của giới truyền thông, Nissan GT-R 2010 đã nâng cấp công suất động cơ với 485 mã lực và mô-men xoắn là 434 Nm, phiên bản tiêu chuẩn sẽ được sơn màu tối và trang bị bánh xe 20-inch. Phiên bản cao cấp sẽ có màu trắng ngọc trai. Phần còn lại của xe vẫn không có sự thay đổi, hệ thống treo tiếp tục được điều chỉnh, cabin được trang bị nhiều túi khí tiêu chuẩn và bổ sung thêm vài túi khí khác. Giá bán tiếp tục thay đổi với 81.790 USD cho phiên bản tiêu chuẩn và 84.040 cho phiên bản cao cấp.

Nissan GT-R 2011

Trong năm thứ 3, Nissan lại một lần nữa tái điều chỉnh hệ thống treo và các dòng sản phẩm đã được đơn giản hóa để cung cấp cho phiên bản cao cấp Nissan GT-R. Hệ thống truyền lực của năm 2011 vẫn không thay đổi nhưng hãng xe Nhật Bản đã thay đổi bánh xe, cản trước và cản sau tinh tế hơn cũng như hệ thống ống xả phía sau để cải thiện hiệu suất. Những trang thiết bị tiêu chuẩn của phiên bản cao cấp là đèn pha tự động cần gạt nước nhiều tốc độ, hệ thống âm thanh Streaming Audio Bluetooth và DVD Player với hệ thống Navigation. Năm 2011, GT-R phiên bản Premium đã nâng giá bán lên 85.060 USD tăng 1.020 USD so với phiên bản Nissan GT-R Premium 2010.

Nissan GT-R 2012

Khi mẫu GT-R 2012 ra mắt, đây là lần đầu tiên mẫu xe được thay đổi đáng kể với một cái nhìn mới, màu sắc mới, thiết kế bánh xe mới và hiệu suất cũng được gia tăng. Vẫn sử dụng động cơ 3.8 lít tăng áp kép nhưng công suất bây giờ là 530 mã lực thay vì 485 mã lực và mô-men xoắn là 448 Nm thay vì 438 Nm. Ngoài ra, tính khí động học cũng được cải thiện đôi chút khoảng 10%.

Mặc dù công suất mạnh mẽ hơn, Nissan GT-R 2012 thực sự lại có khả năng tiêu hao nhiên liệu tốt hơn với 17,6 lít nhiên liệu/100km trong thành phố và 12.2 lít/100km trên cao tốc. Cản trước được mở rộng đã giúp giảm sức cản không khí bên trong khoang động cơ. Kết quả là lượng không khí đi qua tản nhiệt nhiều hơn cũng như làm mát hệ thống phanh phía trước tốt hơn.

Vẫn sử dụng bánh xe của phiên bản trước nhưng phiên bản 2012 đã nhẹ hơn và cứng hơn, bên cạnh đó hãng cũng bổ sung thêm phiên bản Black Edition vào dòng sản phẩm. GT-R Black Edition đặc trưng với bánh xe Rays 6 chấu, ghế tùy chỉnh màu đỏ và đen bọc da Recaro, trang trí nội thất màu đen, đỏ.

Nissan GT-R 2012 Premium có giá bán từ 90.950 USD trong khi Nissan GT-R Black Edition có giá bán 96.100 USD.

Nissan GT-R 2013

Nhưng hãng xe Nhật Bản hầu như không dừng lại với mẫu xe thể thao của mình. Thu nhận tất cả các dữ liệu thông qua những dự án có liên quan đến GT-R, Nissan tiếp tục cải thiện hiệu suất của GT-R với công suất 545 mã lực cho phiên bản năm 2013 tăng 15 mã lực so với phiên bản trước. Mô-men xoắn đạt mức 463 Nm. Các cải thiện khác cho phiên bản Nissan GT-R 2013 là thiết kế hệ thống treo cứng cáp hơn. Dầu động cơ được sử dụng là loại cho hiệu suất cao và là trang bị tiêu chuẩn. Những trang thiết bị trong xe thể thao đều được Nissan GT-R lắp đặt.

Hệ thống giảm xóc của GT-R Black Edition được điều chỉnh bằng tay, cánh gió sau bằng sợi carbon. Cải tiến nhỏ khác trong GT-R 2013 là việc bổ sung một đèn màu xanh trên bảng đồng hồ hiển thị và camera lùi đã trở thành tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản.

Năm 2013, GT-R đã tiếp tục nâng giá bán khi phiên bản Premium có giá là 97.820 USD và phiên bản Black Edition có giá bán là 107.320 USD.

Nissan GT-R 2014

Sau nhiều thay đổi trên phiên bản GT-R 2013, hãng xe Nhật Bản tiếp tục tinh chỉnh phiên bản GT-R 2014 với kim phun nhiên liệu mới cho khả năng phản ứng mô-men xoắn tăng giúp cải thiện bướm ga và khả năng tăng tốc của chiếc xe thể thao. Với phiên bản 2014, Nissan cũng cho biết đã cho biết một miếng nhôm với tên của kĩ thuật viên lắp đặt nó được gắn thêm vào động cơ.

Nội thất cao cấp mới cũng được giới thiệu cho năm 2014, năm có một sự thay đổi màu sắc và chất lượng. Tay lái của phiên bản Black Edition được phối màu đỏ mang đậm phong cách thể thao. Phiên bản GT-R 2014 cũng đem đến một phiên bản Track Edition với hệ thống treo được điều chỉnh đặc biệt, hệ thống làm mát phanh đặc biệt, cánh gió phía trước với ống dẫn khí bằng sợi carbon và ghế sau được lót bằng vải bông nhẹ nhàng.

Nissan GT-R 2014 Premium có giá khởi điểm là 100.590 USD trong khi phiên bản Black Edition có giá là 110.330 USD. Phiên bản nhẹ hơn là Track Edition sẽ có giá bán là 116.710 USD.

Nissan GT-R 2015

Phiên bản mới nhất vừa ra mắt là GT-R 2015, một lần nữa hệ thống treo được tái điều chỉnh phức tạp hơn và cho khả năng bám đường tốt hơn, đèn pha L.E.D mới và đặc biệt cản trước và cản sau có thiết kế tương tự phiên bản Track Edition, ngoài ra còn có một nắp ca-pô bằng carbon. Phiên bản Premium, Black Edition và Track Edition đều có công suất 545 mã lực và mô-men xoắn là 463 Nm, Nissan GT-R 2015 với phiên bản NISMO được bổ sung thêm vào dòng sản phẩm. Với giá bán là 151.585 USD, Nissan GT-R NISMO tự hào có công suất 600 mã lực và mô-men xoắn là 481 Nm cùng khả năng khí động học rất cao, thân xe được nâng cấp và khả năng xử lí cực kì chính xác.

Giá bán của Nissan GT-R 2015 cho phiên bản Premium là 103.365 USD, phiên bản Black Edition là 113.105 USD. Track Edition sẽ được bán vào ngày 31/7 tới với giá là 117.305 USD.

Vì vậy chỉ trong vài năm, GT-R đã đi từ công suất 480 mã lực, mô-men xoắn 430Nm với giá khởi điểm là 77.840 USD đến phiên bản NISMO có công suất 600 mã lực, mô-men xoắn 481 Nm với giá bán là 151.585 USD, gần gấp đôi giá gốc.

Rõ ràng Nissan muốn tiếp tục tinh chỉnh các phiên bản hiện tại như là một sự chuẩn bị cho các thế hệ tiếp theo, một chiếc xe được đồn đại là một phiên bản Hybrid sẽ thậm chí còn ghê gớm hơn. Lịch sử của GT-R đã dạy cho chúng ta rằng bất cứ điều gì, luôn có chỗ cho sự cải tiến và không bao giờ là hoàn hảo cả.

Theo Zing