Lịch sử Ford Mustang sẽ được viết lại nếu 20 mẫu xe này được sản xuất (phần cuối)

Dù không tới tay khách hàng, nhưng những phiên bản ý tưởng sau của Ford Mustang vẫn là những nét chấm phá nổi bật trong lịch sử hơn nửa Thế kỷ của dòng xe này.

Sau 55 năm, Ford Mustang đã trải qua nhiều thế hệ với vô vàn phiên bản được tạo ra. Tuy nhiên, trong danh sách này, chúng ta sẽ không nói về những chiếc Mustang đến tay khách hàng. Thay vào đó, nhân vật chính là những chiếc Mustang tưởng như đã đi vào sản xuất nhưng cuối cùng lại bị hủy bỏ vào phút chót. Chúng giống như nằm ở vùng xám giữa hư cấu và thực tại.

11. 1969 Shelby Quarter Horse

Quarter Horse là một trong các nỗ lực của Shelby nhằm phá vỡ các giới hạn của Ford Mustang. Một số nguyên mẫu đã được tạo ra vào năm 1969 với các chi tiết thiết kế độc đáo có sự liên kết với những chiếc Mustang Shelby và Boss. Trong đó, phần đầu xe của Shelby, đuôi xe của Mustang thuần chủng còn táp-lô của Mercury Cougar. Đây là chưa kể khối động cơ Boss 429. Ban đầu, Quarter Horse được quy hoạch để trở thành phiên bản giá rẻ của model Shelby GT500. Nhưng đến năm 1970, kế hoạch này đã đổ bể.

12. 1976 Ford Mustang Wagon

Vào năm 1976, Ford bắt đầu thử nghiệm ý tưởng Mustang wagon dựa trên nền tảng của Mustang II. Lúc này, Chevrolet đang bán ra chiếc wagon 3 cửa và đã thu hút sự quan tâm từ Ford. Thế nhưng, các chi tiết bằng gỗ được cho là sẽ giết chết các đặc tính thể thao của chiếc xe. Trong khi đó, bản thân Mustang II cũng đã làm ô uế thanh danh của dòng sản phẩm này. Và tất nhiên, các fan của Mustang không muốn chứng kiến những điều tồi tệ hơn với phiên bản Mustang nói trên.

13. 1979 Ford Mustang RSX

Trong nhiều năm, tên tuổi của Mustang đã lan rộng từ đường phố cho tới các trường đua, điển hình như Le Mans. Nhưng tại các cuộc đua đường trường, chiếc xe này chẳng là gì cả. Vì vậy, Mustang RSX ra đời như một sự thay đổi. Khá bất ngờ là mẫu xe ý tưởng này đã nhận được nhiều tán dương từ công chúng. Dẫu vậy, chừng đó có lẽ vẫn là chưa đủ để thuyết phục Ford đưa Mustang RSX lên dây chuyền sản xuất hàng loạt.

14. 1980 Ford Mustang McLaren M81

Đúng như tên gọi, Ford đã tạo nên chiếc xe này với sự giúp đỡ từ đội đua lừng danh McLaren. Cụ thể, hãng này muốn sản sinh ra một ‘con quái vật đường phố’ với khối động cơ 2,3 lít tăng áp, hệ thống treo xe đua, kết cấu trọng lượng nhẹ cùng nhiều nâng cấp khác. Được biết, cỗ máy này đạt tới công suất 190 mã lực – một kỳ tích đối với động cơ 2,3 lít lúc đó. Những thay đổi đã giúp cải thiện đáng kể hiệu năng vận hành của chiếc xe. Nhưng đi kèm với đó là mức giá lên tới 25.000 USD, cao gấp 3 lần so với phiên bản thường. Trước khi khai tử McLaren M81, Ford đã bán khoảng 10 chiếc loại này.

15. 1989 Ford Mustang FWD

Đến cuối thập niên 80, Ford quyết định khai tử dòng Mustang dẫn động cầu sau và thay bằng một nền tảng dẫn động cầu trước nhỏ gọn và kinh tế hơn từ Mazda. Thậm chí, quyết định này đã được truyền tới đội ngũ thiết kế. May mắn là dưới sức ép của dư luận, Ford đã buộc phải hủy phương án trên. Họ nhận ra rằng Mustang cần trở về với nguồn cội của nó. Và nếu đi theo hướng FWD như ban đầu, đây chính là chiếc Mustang mà bạn sẽ được thấy.

16. 1995 Ford Mustang Boss 10.0-l

Mẫu xe concept Boss ra mắt năm 1995 được đánh giá là một trong những cỗ máy điên rồ nhất gắn liền với tên tuổi Mustang. Trong đó, Ford vẫn trang bị cho nó khối động cơ Boss 429 từ thập niên 60 nhưng dung tích được đẩy lên tới 10 lít, cho công suất 855 mã lực. Với nguồn sức mạnh này, chiếcc xe chỉ cần 1,9 giây để tăng tốc từ 0-97km/h – tương đương với siêu phẩm Tesla Roadster sắp trình làng. Thật khó hiểu là dù Boss 10.0-l nhận được rất nhiều sự ủng hộ từ các fan trung thành cũng như công chúng nhưng Ford lại không đưa chiếc xe đi vào sản xuất và chỉ có đúng 1 nguyên mẫu được thành hình.

17. 1997 Ford Mustang Super Stallion

Ford giới thiệu bản concept Super Stallion vào năm 1997 để phô diễn khả năng của Mustang thế hệ thứ 4. Đây vốn là một model GT bình thường nhưng được hoán cải để có thể chạy bằng cồn. Đáng khen là với sự giúp đỡ của hệ thống tăng áp, chiếc xe có thể đạt tới công suất 545 mã lực. Ford từng tuyên bố là họ sẽ tiến hành sản xuất một số động cơ chạy bằng cồn nhằm đối phó với cuộc khủng hoảng dầu mỏ. Và như chúng ta đã biết, Super Stallion đã không được thương mại hóa.

18. 1999 Ford Mustang FR500

Cũng chỉ 2 năm sau, Ford tiếp tục cống bố một model Mustang khác mang tên FR500 với nhiều thành phần do bộ phận Ford Performance cung cấp. Thế nên, không ngạc nhiên khi chiếc xe này sở hữu công suất lớn hơn hẳn phiên bản thường, đạt 415 mã lực. Một số thay đổi khác nằm ở hệ thống treo, trục cơ sở lớn hơn và phân bổ trọng lượng tốt hơn. Ngoài ra, trải nghiệm mà FR500 đem lại cũng là tốt hơn, và có thể vào cua ở vận tốc lớn hơn. Nhưng vì một số lý do, dự án này đã không được bật đèn xanh.

19. 2004 Ford Mustang GTR

Vào năm 2004, Ford đã thu hút rất nhiều sự chú ý bằng các bản concept sau khi thế hệ thứ 5 của Mustang ra mắt với phong cách kết hợp giữa cổ điển và tương lai. Cùng với mong muốn gây dựng lại hình ảnh trên đường đua, thương hiệu xe hơi nước Mỹ đã tung ra model Mustang GTR, một cỗ xe đua hoàn chỉnh. Rất nhiều đội đua đã bày tỏ sự quan tấm đến chiếc xe của Ford. Nhưng cuối cùng, hãng này lại lựa chọn một con đường khác.

20. 2006 Ford Mustang Giugiaro

Một studio lừng danh khác của Ý là Italdesign đã bắt tay với Ford vào năm 2006. Thành quả là sự ra đời của Mustang Giugiaro. Không chỉ đơn thuần là một nguyên mẫu thiết kế, chiếc xe này vẫn có đủ chức năng như một chiếc bình thuờng. Nhưng với 500 ‘ngựa’, Mustang Giugiaro còn nhanh hơn cả một chiếc Mustang tiêu chuẩn khi đó. Không những vậy, model này còn nhẹ cân và sang trọng hơn. Được biết, Italdesign đã có hẳn kế hoạch sản xuất Mustang Giugiaro với số lượng hạn chế. Nhưng cũng giống như 19 cái tên nêu trên, chiếc Mustang này đã không có cơ hội để tỏa sáng trên thị trường.

Lương Trung

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)