Lịch bảo dưỡng ô tô bạn nên tuân theo
Bảo dưỡng ô tô thường xuyên và đúng cách sẽ giúp tăng tuổi thọ, độ bền, hiệu quả, an toàn và giữ cho xe của bạn luôn được hoạt động tốt trong nhiều năm.
Ảnh: DEPOSITPHOTOS
Lịch bảo dưỡng ô tô là một lịch bao gồm các nguyên tắc và yêu cầu đối với các bộ phận quan trọng của xe. Lịch trình bao gồm việc kiểm tra, làm sạch, thay thế và chăm sóc giúp bảo toàn, duy trì tuổi thọ và hiệu quả của xe. Nếu không tuân theo các nguyên tắc này, xe của bạn có thể hỏng hóc hoặc tệ hơn tạo ra các điều kiện lái xe không an toàn.
Lợi ích của việc tuân theo lịch trình bảo dưỡng ô tô
Giống như cơ thể con người, một chiếc xe sẽ tồn tại lâu hơn khi nó được chăm sóc tốt hơn. Việc bảo dưỡng ô tô đúng cách sẽ tăng tuổi thọ, độ bền, hiệu quả, công suất và độ sáng đẹp cho chiếc xe…. Tiến hành bảo dưỡng sớm và thường xuyên sẽ dẫn đến ít vấn đề hơn, do đó sẽ tiết kiệm được tiền bạc và những nguy cơ hỏng hóc bất ngờ. Ngoài ra, về mặt tiền mặt, giá trị bán lại sẽ cao hơn, nhờ chất lượng vượt trội, hình thức đẹp mắt, độ độc đáo ấn tượng của chiếc xe và sự tin tưởng vào hồ sơ bảo trì của người bán.
Kiểm tra đĩa phanh. Ảnh: DEPOSITPHOTOS
Lịch bảo dưỡng ô tô bạn nên tuân theo
Mỗi chiếc xe đều có các bộ phận khác nhau, chất lỏng khác nhau, môi trường lái xe khác nhau và người lái xe khác nhau, do đó, đòi hỏi sự quan tâm và chăm sóc khác nhau. Tuy nhiên, các quy tắc chung áp dụng cho hầu hết các loại xe mới trước 50.000km như sau:
Bảo trì sau 12.000km
- Thay dầu động cơ và lọc dầu
- Thay bộ lọc không khí kiểm soát khí hậu
- Đảo lốp cho xe (Rotate tires)
- Kiểm tra bộ lọc làm sạch không khí
- Kiểm tra máy nén điều hòa không khí
- Kiểm tra chất làm lạnh máy điều hòa
- Kiểm tra tình trạng pin
- Kiểm tra đường dầu phanh, ống dẫn dầu phanh và các kết nối
- Kiểm tra ống xả và bộ giảm thanh
- Kiểm tra đĩa phanh, má và kẹp phanh trước
- Kiểm tra đĩa và má phanh sau
- Kiểm tra hộp số lái, mối liên kết và khởi động trên khớp bi tay đòn dưới, khớp bi tay đòn trên.
- Kiểm tra hệ thống treo
- Kiểm tra ống chân không
Bảo trì sau 24.000km
- Thay bộ lọc không khí kiểm soát khí hậu
- Thay dầu động cơ và lọc dầu
- Đảo lốp cho xe (Rotate tires)
- Kiểm tra bộ lọc làm sạch không khí
- Kiểm tra máy nén điều hòa không khí
- Kiểm tra chất làm lạnh máy điều hòa
Video đang HOT
- Kiểm tra tình trạng pin
- Kiểm tra dầu phanh
- Kiểm tra đường dầu phanh, ống dẫn dầu phanh và các kết nối
- Kiểm tra trục lái và boots
- Kiểm tra ống xả và bộ giảm thanh
- Kiểm tra đĩa phanh, má và kẹp phanh trước
- Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu
- Kiểm tra bộ lọc không khí bình xăng
- Kiểm tra phanh tay
- Kiểm tra đĩa và má phanh sau
- Kiểm tra hộp số lái, mối liên kết và khởi động trên khớp bi tay đòn dưới, khớp bi tay đòn trên
- Kiểm tra bu lông lắp hệ thống treo
- Kiểm tra ống chân không
- Kiểm tra ống hơi, nắp nạp nhiên liệu và bình nhiên liệu
Bảo trì sau 36.000km
- Thay bộ lọc làm sạch không khí
- Thay bộ lọc không khí kiểm soát khí hậu
- Thay dầu động cơ và lọc dầu
- Đảo lốp cho xe (Rotate tires)
- Kiểm tra máy nén điều hòa không khí
- Kiểm tra chất làm lạnh máy điều hòa
- Kiểm tra tình trạng pin
- Kiểm tra đường dầu phanh, ống dẫn dầu phanh và các kết nối
- Kiểm tra ống xả và bộ giảm thanh
- Kiểm tra đĩa phanh, má và kẹp phanh trước
- Kiểm tra đĩa và má phanh sau
- Kiểm tra hộp số lái, mối liên kết và khởi động trên khớp bi tay đòn dưới, khớp bi tay đòn trên
- Kiểm tra hệ thống treo
- Kiểm tra ống chân không
Bảo trì sau 48.000km
- Thay bộ lọc không khí kiểm soát khí hậu
- Thay dầu động cơ và lọc dầu
- Đảo lốp cho xe (Rotate tires)
- Kiểm tra bộ lọc làm sạch không khí
- Kiểm tra máy nén điều hòa không khí
- Kiểm tra chất làm lạnh máy điều hòa
- Kiểm tra tình trạng pin
- Kiểm tra dầu phanh
- Kiểm tra đường dầu phanh, ống dẫn dầu phanh và các kết nối
- Kiểm tra trục lái và boots
- Kiểm tra ống xả và bộ giảm thanh
- Kiểm tra đĩa phanh, má và kẹp phanh trước
- Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu
- Kiểm tra đường dẫn nhiên liệu, ống dẫn nhiên liệu và các kết nối
- Kiểm tra bộ lọc không khí bình xăng
- Kiểm tra phanh tay
- Kiểm tra đĩa và má phanh sau
- Kiểm tra hộp số lái, mối liên kết và khởi động trên khớp bi tay đòn dưới, khớp bi tay đòn trên
- Kiểm tra hệ thống treo
- Kiểm tra ống chân không
- Kiểm tra ống hơi, nắp nạp nhiên liệu và bình nhiên liệu
Một bộ lọc không khí bị bẩn. Ảnh: DEPOSITPHOTOS
Lịch thay thế
- Pin: thay thế pin mới khoảng từ 3 – 5 năm một lần
- Má phanh: chạy khoảng 8.000km bạn nên kiểm tra. Thay thế má phanh khoảng thời gian từ 40.000 – 100.000km.
- Đĩa phanh: thay thế đĩa phanh sau khoảng 65.000 – 112.000km
- Chất lỏng phanh: thay thế chất lỏng phanh khoảng từ 32.000 – 80.000km, tùy thuộc vào xe.
- Bộ lọc không khí cabin: thay thế sau khoảng 16.000 – 24.000km
- Bộ lọc không khí động cơ: thay thế bộ lọc không khí động cơ sau 16.000 – 32.000km.
- Bộ lọc nhiên liệu: thay thế bộ lọc nhiên liệu khoảng từ 32.000 – 96.000 km, nhưng nên tham khảo thông số kỹ thuật sản xuất.
- Thay dầu: tùy thuộc vào loại xe, tuổi xe cũng như loại dầu bạn thay
- Lọc dầu: nên thay thế lọc dầu sau khoảng 5.000 – 24.000km.
- Bugi: thay thế bugi sau khoảng 32.000 – 64.000 km
- Đảo lốp xe: 8.000km/lần.
- Cần gạt nước kính chắn gió: thay sau khoảng 6 – 12 tháng một lần.
Đây là khuyến nghị đưa ra thời gian bảo dưỡng hoặc thay thế gần đúng cho nhiều loại phụ tùng ô tô, tuy nhiên, không phải là quy định bắt buộc. Luôn tuân thủ các quy tắc và hướng dẫn có trong sách hướng dẫn sử dụng cho chiếc xe cụ thể của bạn và trong hướng dẫn cho các bộ phận có sẵn. Mỗi phương tiện đều khác nhau.
5 bộ phận đắt nhất trên ô tô
Ngoài chi phí mua xe hơi, người mua còn phải cân nhắc đến một chi phí khác là chi phí chăm sóc bảo dưỡng. Do vậy, dưới đây là 5 bộ phận đắt nhất trên ô tô.
1. Bộ lọc nhiên liệu
Đây là một trong những bộ phận cần thay thế thường xuyên nhất theo định kỳ. Lọc nhiên liệu có vai trò là loại bỏ cặn bẩn, gỉ sắt trong nhiên liệu xăng, dầu bơm vào xe. Qua đó, tạo nguồn nhiên liệu sạch trước khi đưa vào buồng đốt động cơ. Theo kinh nghiệm chăm sóc bảo dưỡng xe hơi , chủ xe nên thay bộ lọc nhiên liệu sau 40.000 km.
Có một số dấu hiệu mà chủ xe nên biết để xác định xem bộ lọc nhiên liệu có bị hỏng hay không. Một trong những dấu hiệu rõ ràng nhất đèn tín hiệu "Check Engine" trên bảng đồng hồ nhấp nháy, rất có thể lỗi bắt nguồn từ bộ lọc nhiên liệu.
Ngoài ra, nó cũng đi kèm theo một số triệu chứng khác như động cơ ì ạch, xe tiêu hao nhiều nhiên liệu, xe bị giật khục... Để mua lọc xăng không khó, giá trung bình dao động trên thị trường từ 300.000 trở lên. Trên các dòng xe sang như Mercedes thì giá của lọc nhiên liệu có thể lên đến 3,5 triệu đồng.
2. Bình ắc quy
Trên thị trường ô tô hiện nay, có hai loại bình ắc quy được sử dụng phổ biến là bình ắc quy nước và bình ắc quy khô. Bình ắc quy khô thường được sử dụng cho những xe đi lại ít hoặc thường xuyên di chuyển quãng đường ngắn.
Ngược lại, bình ắc quy nước phù hợp và tiện lợi đối với người dùng xe thường xuyên phải di chuyển quãng đường dài. Do vậy, tài xế cần nắm được ưu điểm của hai loại bình này để lựa chọn cho phù hợp.
Ắc-quy ô tô bị sùi.
Thông thường, tuổi thọ của bình ắc quy chỉ kéo dài từ 2-3 năm. Tuy nhiên, nếu ắc-quy được bảo dưỡng thường xuyên, hệ thống sạc cho ắc quy hoạt động bình thường thì tuổi thọ có thể kéo dài tới 100.000 km tương đương thời gian sử dụng là 4 năm.
Khi vận hành, một triệu chứng đáng ngờ đầu tiên mà rất có thể liên quan đến bình ắc quy là đề khó nổ. Lúc này, tài xế có thể kiểm tra trực tiếp bình ắc quy. Bên cạnh đó, nếu phát hiện hai đầu nối bình ắc quy bị sùi có bột màu xanh thì cũng nên được thay thế.
Bảo dưỡng ắc quy khá đơn giản. Ắc quy hoạt động tốt trong điều kiện mát mẻ, vì vậy, tài xế nên đặt xe ở nơi ít ánh sáng mặt trời. Bạn cũng nên kiểm tra đèn pha và đèn hậu bất cứ khi nào bạn không sử dụng.
Hiện nay, bình ắc quy có giá từ 700.000đ đối với loại ắc quy nước, còn với bình ắc quy khô có giá từ 900.000đ.
3. Máy bơm nước
Máy bơm nước là một chi tiết quan trọng trên ô tô , giúp đảm bảo hiệu quả hoạt động của hệ thống làm mát, từ đó duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ. Thông thường, bơm nước có cấu tạo khá đơn giản nhưng có hiệu quả rất cao.
Tuy nhiên, nếu bơm nước làm mát ô tô bị hư, viêc đẩy nước sẽ không còn được hiệu quả hoặc không ổn định. Có một số trục trặc thường liên quan đến máy bơm nước sau đây như rò rỉ chất lỏng, xe có âm thanh lạ, động cơ nóng bất thường, đồng hồ báo quá nhiệt,...
Máy bơm nước trên xe ô tô có giá dao động từ 300.000 - 1 triệu đồng, tùy theo loại máy bơm và công suất. Do đó, bạn cần phải tìm hiểu chính xác loại bơm đang sử dụng để tránh các trường hợp bơm không đủ hoặc bị thiếu công suất.
4. Dây curoa cam ô tô
Đây curoa trên trục cam của ô tô có nhiệm vụ hỗ trợ trục cam và trục khuỷu được ăn khớp với nhau, nhờ vậy mà thời điểm biến thiên không bị sai lệch. Khi còn mới, xe sẽ vận hành êm ái và mượt mà.
Tuy nhiên, khi nó cũ, đặc biệt là khi dây đai bị mòn, có thể gây ra thiệt hại lớn cho các bộ phận khác do va quệt trong khi xoay. Bạn có thể biết khi dây curoa cam bị hỏng bằng cách lắng nghe xem có bất kỳ tiếng rít nào phát ra từ động cơ hay không?
Các dấu hiệu dưới đây cũng có thể bắt nguồn từ việc dây curoa trục cam bị lỗi như: dầu động cơ bị rò rỉ, động cơ xuất hiện tiếng ồn, mất lửa động cơ, động cơ không quay. Chi phí thay dây curoa cam ước tính dao động từ 500.000-700.000 đồng.
5. Gioăng mặt máy
Gioăng mặt máy, gioăng nắp máy hay gioăng quy lát là một chi tiết không lớn trong tổng thể chiếc xe ô tô. Đây là chi tiết làm bằng thép hoặc bằng vật liệu chịu nhiệt, nằm giữa lốc động cơ và quy lát máy. Chúng có nhiệm vụ là bịt kín hai bộ phận này, tránh sự xâm nhập của bụi bẩn, nước cũng như không khí bên ngoài vào bên trong.
Bộ phận này khi hỏng hỏng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của động cơ, ví dụ trong trường hợp xe bị thổi gioăng mặt máy. Hiện tượng này khiến cho độ khít của gioăng bị giảm khiến áp suất trong buồng động cơ cũng bị giảm xuống. Hơn nữa, còn làm cho nhiệt độ nước mát bị làm nóng nhanh và động cơ không thể phát huy hết công suất. Giá thay thế gioăng mặt máy dao động từ 800.000- 1 triệu đồng.
Sau Tết, chủ xe cần làm ngay việc này để tăng tuổi thọ ô tô Vấn đề chăm sóc, bảo dưỡng cho xe sau những chuyến đi xa như du lịch, về quê, thăm hỏi người thân và bạn bè dịp Tết là hết sức cần thiết. Thời điểm Tết thường là khoảng thời gian mà nhiều gia đình sử dụng ô tô với tần suất tăng cao hơn ngày thường. Do đó, vấn đề chăm sóc, bảo...