LHQ bắt đầu chuyển dầu khỏi tàu FSO Safer ngoài khơi Yemen
Liên hợp quốc (LHQ) ngày 25/7 thông báo đã bắt đầu triển khai việc chuyển hơn một triệu thùng dầu khỏi tàu chở dầu FSO Safer đang trôi dạt ngoài khơi Yemen nhằm tránh một sự cố tràn dầu nghiêm trọng.
Tàu chở dầu FSO Safer ở khu vực ngoài khơi Yemen ngày 30/5/2023. Ảnh: AFP/TTXVN
Trong thông báo, Tổng thư ký LHQ Antonio Guterres xác nhận LHQ đã bắt đầu chiến dịch chuyển dầu từ con tàu FSO Safer đang mục nát ở Biển Đỏ sang một tàu khác. Thông báo nêu rõ chiến dịch bắt đầu lúc 10h45 giờ địa phương (14h45 giờ Việt Nam). Theo kế hoạch, việc chuyển 1,14 triệu thùng dầu thô nhẹ từ tàu FSO Safer sang tàu mới sẽ mất khoảng 3 tuần. LHQ hy vọng chiến dịch có kinh phí thực hiện lên tới 143 triệu USD này sẽ loại bỏ nguy cơ xảy ra thảm họa môi trường, mà tổ chức này ước tính sẽ cần đến 20 tỷ USD để làm sạch.
FSO Safer là siêu tàu chở dầu nổi, được đóng vào năm 1976. Tàu này neo đậu ngoài khơi bờ biển Yemen vào năm 1984 để lưu trữ dầu được sản xuất tại mỏ dầu Marib.
Tàu FSO Safer đã không còn được đưa vào sử dụng kể từ khi xung đột nổ ra ở Yemen vào năm 2015 và bị “bỏ quên” ngoài khơi cảng Hodeida. Việc xử lý FSO Safer được giao cho công ty SMIT Salvage. Theo kế hoạch, SMIT Salvage sẽ bơm dầu từ FSO Safer sang tàu Nautica của LHQ và sau đó công ty này sẽ kéo tàu FSO Safer đi nơi khác.
Video đang HOT
Do vị trí của FSO Safer trên Biển Đỏ, nếu xảy ra tràn dầu có thể gây thiệt hại hàng tỷ USD mỗi ngày do làm gián đoạn hoạt động vận chuyển từ Eo biển Bab al-Mandab đến Kênh đào Suez, đồng thời tàn phá các cộng đồng ngư dân ven biển, hệ sinh thái và các cảng huyết mạch. Theo LHQ, lượng dầu trên FSO Safer nhiều gấp 4 lần lượng dầu tràn trong thảm họa Exxon Valdez ở ngoài khơi bang Alaska (Mỹ) năm 1989 – sự kiện được ghi nhận là một trong những thảm họa tồi tệ nhất đối với hệ sinh thái toàn cầu. Hình ảnh nước biển tràn vào các khoang của tàu chở dầu FSO Safer bị rỉ sét nghiêm trọng đã thu hút sự chú ý của cộng đồng quốc tế trong 3 năm qua.
Liên Hợp Quốc bắt đầu trục vớt tàu chở dầu bị mắc cạn ngoài khơi Yemen
Hôm thứ Ba 30/5, Liên Hợp Quốc cho biết họ đã bắt đầu trục vớt một tàu chở dầu mắc cạn ngoài khơi bờ biển Yemen.
Tàu này chở hơn 1 triệu thùng dầu thô có nguy cơ nghiêm trọng đối với môi trường.
Phi hành đoàn từ tàu hỗ trợ Ndeavor quan sát tàu chở dầu FSO Safer gần bờ biển Yemen
David Gressly - điều phối viên của Liên Hợp Quốc tại Yemen, cho biết khi đang trên đường đến hỗ trợ con tàu bị nạn - FSO Safer: "Chúng tôi rất vui khi có mặt tại nơi có thể bắt đầu công tác trục vớt".
Theo kế hoạch trục vớt đặc biệt, Liên Hợp Quốc đã mua một siêu tàu chở dầu để chuyển dầu ra khỏi tàu bị nạn ở Biển Đỏ. Gressly cho biết quá trình bơm dầu vào siêu tàu sẽ bắt đầu sau khoảng 10 ngày đến hai tuần nữa.
Tàu Safer (47 t.uổi) đã không được đưa vào sử dụng kể từ khi cuộc nội chiến ở Yemen nổ ra vào năm 2015 và bị bỏ lại ngoài khơi cảng Hodeida (cảng này do quân nổi dậy chiếm giữ) - cửa ngõ quan trọng cho các chuyến hàng vào một quốc gia phụ thuộc nhiều vào viện trợ nước ngoài.
Các chuyên gia cho rằng con tàu này có nguy cơ bị vỡ, phát nổ hoặc bốc cháy.
Theo Liên Hợp Quốc, 1,1 triệu thùng dầu của Safer gấp 4 lần lượng dầu tràn ra trong thảm họa Exxon Valdez năm 1989 ngoài khơi Alaska, một trong những thảm họa tồi tệ nhất thế giới.
Hoạt động trục vớt, ước tính tiêu tốn hơn 140 triệu USD, đã được giao cho một công ty có tên SMIT Salvage. Công ty này sẽ bơm dầu từ Safer sang con tàu hiện thuộc sở hữu của Liên Hợp Quốc có tên là Nautica, sau đó kéo tàu chở dầu rỗng đi.
Chi phí trục vớt ước tính rẻ hơn nhiều so với chi phí để giải quyết một vụ tràn dầu có khả năng gây thảm họa, mất khoảng 20 tỷ USD để làm sạch.
Tuy nhiên Liên Hợp Quốc cho biết vẫn còn thiếu 29 triệu USD cho dự án trục vớt này.
Một tàu hỗ trợ với đầy đủ thiết bị của SMIT có tên là Ndeavor đã đến địa điểm hôm thứ Ba 30/5. Con tàu sẽ bắt đầu công việc vào thứ Tư 31/5.
LHQ triển khai công tác xử lý tàu FSO Safer bị 'bỏ hoang' trên Biển Đỏ Ngày 30/5, Liên hợp quốc (LHQ) thông báo đã sẵn sàng triển khai công tác xử lý tàu chở dầu FSO Safer bị "bỏ hoang" trên Biển Đỏ ở khu vực ngoài khơi Yemen, trong bối cảnh hơn 1 triệu thùng dầu thô trên tàu này có thể gây nguy cơ nghiêm trọng đối với môi trường. Tàu FSO Safer mắc kẹt ngoài...
