LG sẽ đầu tư gần 84 tỷ USD vào sản xuất pin EV và các lĩnh vực chủ chốt
Tập đoàn LG Group của Hàn Quốc cho biết họ sẽ đầu tư 106.000 tỷ won (83,7 tỷ USD) vào sản xuất pin ô tô điện (EV) và các lĩnh vực kinh doanh chủ chốt khác vào năm 2026.
Logo của LG và hệ thống pin ô tô điện. Ảnh: AFP
Thông báo trên nằm trong kế hoạch chi tiêu khổng lồ mới nhất của LG Group, tập đoàn lớn thứ tư của Hàn Quốc.
LG Group cho biết đã dành 48.000 tỷ won trong tổng số vốn đầu tư vào hoạt động nghiên cứu và phát triển (R&D). Tập đoàn này cho biết: “Chúng tôi đã có một quyết định đầu tư táo bạo để tăng cường hơn nữa khả năng cạnh tranh toàn cầu của mình và chuẩn bị cho một tương lai bền vững, giữa bối cảnh tính bất ổn của môi trường kinh doanh đang ở mức cao”.
LG Group cho biết sẽ chi 21.000 tỷ won – khoảng một nửa tổng số tiền chi vào R&D – cho các lĩnh vực kinh doanh chính của mình, chẳng hạn như pin EV, hệ thống điện tử trên xe, màn hình thế hệ mới, trí tuệ nhân tạo (AI) và sinh học.
Tập đoàn cho biết, công ty con LG Energy Solutions Ltd. sẽ đầu tư thêm vào nhà máy Ochang ở Hàn Quốc để sản xuất pin hình trụ cho các nhà sản xuất EV.
Video đang HOT
LG Energy Solution vận hành nhà máy riêng của mình ở Michigan (Mỹ) và đang xây dựng ba nhà máy pin khác ở Ohio, Tennessee và Michigan trong một liên doanh với hãng sản xuất ô tô General Motors (Mỹ).
Trong khi đó, công ty con LG Chem Ltd. đang xem xét các dự án mua bán và sáp nhập tiềm năng, cũng như các dự án liên doanh để tăng cường khả năng cạnh tranh của mình trong lĩnh vực kinh doanh vật liệu pin EV.
Tập đoàn này cũng cho biết có kế hoạch thuê hơn 3.000 trong số 50.000 nhân viên mới theo kế hoạch của mình để làm việc trong các lĩnh vực R&D, chẳng hạn như AI, phần mềm, Dữ liệu lớn (Big Data), vật liệu thân thiện với môi trường và pin EV, trong ba năm tới.
Thông báo trên là thông tin mới nhất trong một loạt cam kết đầu tư của các tập đoàn hàng đầu của Hàn Quốc sau cuộc hội đàm thượng đỉnh giữa Tổng thống Hàn Quốc Yoon Suk-yeol và Tổng thống Mỹ Joe Biden tại Seoul.
Đầu tuần này, Samsung Electronics Co., Hyundai Motor, Lotte Group và Hanwha Group đã công bố các kế hoạch đầu tư lớn trong nhiều năm tới, với tổng trị giá khoảng 600.000 tỷ won.
Trước đó, SK Group cũng đã công bố kế hoạch đầu tư 247.000 tỷ won vào mảng kinh doanh chip và pin EV trong 5 năm tới./.
Hyundai đặt cược tương lai vào thị trường ô tô điện tại Mỹ
Hyundai cam kết nâng gấp đôi khoản đầu tư 5 tỷ USD vào Hoa Kỳ đến năm 2025, nhân chuyến thăm Hàn Quốc của Tổng thống Mỹ Joe Biden.
Thông báo trên được Chủ tịch Hyundai, ông Euisun Chung đưa ra sáng ngày 22/5 trong cuộc gặp với Tổng thống Mỹ Joe Biden được tổ chức tại khách sạn Grand Hyatt Seoul ở quận Yongsan, trung tâm TP Seoul (Hàn Quốc), tin từ thông tấn Yonhap.
Chủ tịch Hyundai, ông Euisun Chung (trái) trong cuộc gặp với Tổng thống Mỹ Joe Biden tại Hàn Quốc ngày 22/5/2022
Ông Chung cho biết: "Tập đoàn ô tô Hyundai có kế hoạch đầu tư vào Mỹ thêm 5 tỷ đô la đến năm 2025, nhằm tăng cường hợp tác của chúng tôi với các doanh nghiệp Mỹ trong các công nghệ mới, chẳng hạn như robot, lái xe tự động và trí tuệ nhân tạo. Điều này làm cho tổng khoản đầu tư của chúng tôi vào Hoa Kỳ lên hơn 10,54 tỷ đô la".
Cuộc gặp giữa chủ tịch Hyundai và tổng thống Mỹ Biden ban đầu dự kiến kéo dài 10 phút, nhưng kéo dài đến 50 phút.
Đầu năm nay, Hyundai công bố ý định chi 5,54 tỷ USD để xây dựng một nhà máy sản xuất xe điện và một nhà máy pin ở bang Georgia.
Dự kiến nhà máy sẽ được khởi công vào đầu năm 2023, bắt đầu sản xuất vào nửa đầu năm 2025, công suất hàng năm khoảng 300.000 xe.
Tập đoàn cho biết nhà máy sẽ tạo ra khoảng 8.100 việc làm mới và sử dụng lao động là người địa phương.
Hoa Kỳ hiện đang là thị trường xe điện lớn thứ ba sau Trung Quốc và Đức, bởi thế không chỉ Hyundai mà nhiều hãng xe điện đang đặt cược vào thị trường này.
Hyundai Hàn Quốc có kế hoạch phát triển 18 mẫu xe điện đến năm 2030, bao gồm cả những mẫu xe từ thương hiệu Genesis hạng sang.
Ngoài mẫu xe Ioniq 5 ra mắt năm ngoái, mẫu Ioniq 6 dự kiến trình làng trong năm nay, và Ioniq 7 vào năm sau.
Ngành sản xuất xe điện có nguy cơ sụt giảm đà tăng trưởng Việc thiếu nguồn cung nguyên liệu quan trọng như lithium có nguy cơ làm giảm đà tăng trưởng của ngành sản xuất xe điện. Mẫu xe điện xe Aito M5 của Huawei. Ảnh: https://www.huaweicentral.com/ Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA) đã công bố một bản báo cáo thường niên cho thấy doanh số bán xe điện đã tăng trong năm 2021. Tuy...