Lexus và Toyota sẽ dùng nền tảng cầu sau của Mazda trong tương lai ?

Nông Mạnh Hùng11:20 10/08/2019

Dự đoán, các mẫu xe sẽ được ứng dụng hệ thống lái cầu sau từ Mazda sẽ bao gồm một chiếc coupe mới của Lexus – chiếc xe nằm giữa phân khúc của RC và LC.

Thế hệ tương lai của một số mẫu xe Toyota và Lexus có vẻ sẽ được xây dựng trên nền tảng dẫn động cầu sau và động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng từ Mazda, tin đồn này xuất phát từ trang Best Car của Nhật Bản. Mẫu xe đầu tiên trong số này có thể được ra mắt sớm vào năm 2022.

Về phía Toyota, đó có thể là phiên bản kế nhiệm của mẫu sedan cao cấp Mark X, còn đối với Lexus, đó sẽ là một chiếc coupe hoàn toàn mới nằm giữa khoảng trống của RC và LC hiện tại.

Best Car cũng gợi ý rằng Lexus có kế hoạch sử dụng nền tảng cầu sau của Mazda trong một thời gian dài. Ngoại trừ IS và RC thế hệ tiếp theo vẫn dùng khung gầm TGNA và động cơ V6, các mẫu xe sau này đều sẽ được chuyển sang nền tảng của Mazda với động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng.

Hồi tháng 3 năm nay, Mazda đã đưa ra một báo cáo cho thấy hãng có kế hoạch xây dựng một động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng sử dụng công nghệ tiên tiến Skyactiv-X của thương hiệu. Báo cáo cũng chỉ ra rằng Mazda sẽ tạo ra một kiến trúc mới dành cho các mẫu xe lớn, hỗ trợ dẫn động cầu sau và bốn bánh toàn thời gian. Mazda có ý định tung các thành phần mới trong khoảng thời gian từ năm 2020 đến 2025.

Thêm một chi tiết nữa khiến tin đồn giữa Toyota, Lexus và Mazda càng chắc chắn hơn, đó là việc Yaris Hatchback mới của Toyota ở Hoa Kỳ có khá nhiều điểm tưởng đồng với Mazda2.

Ngoài ra, Toyota và Mazda còn có quan hệ đối tác để xây dựng một nhà máy trị giá 1,6 tỷ USD ở Alabama. Nhà máy này ban đầu sẽ là nơi lắp ráp Toyota Corolla và một mẫu crossover của Mazda.

Theo Tuoitrethudo

Video đang HOT

Toyota Century - xe siêu sang 'độc hành'

Mẫu limousine đắt hơn nhiều dòng xe sang như Lexus, và rất khó để phân định hơn thua với các mẫu Bentley hay Rolls-Royce.

Đã có không ít bài giới thiệu cũng như ví Century là một chiếc "Rolls-Royce của người Nhật". Nhưng Century có những thứ rất riêng. Đó là cách thể hiện của người Nhật trên một chiếc xe hơi siêu sang và không giống bất cứ một mẫu xe nào khác trên thế giới, Ken Saito, một cây viết của Jalopnik nhận xét.

Century nằm trên đỉnh của dòng sản phẩm thuộc thương hiệu Toyota, thậm chí trên cả mẫu xe sang chủ đạo Lexus LS. Sau khi từng lái cả Alphard và Crown - mẫu MPV và sedan cao cấp - Saito nhận ra đẳng cấp của ông chủ thực sự khi ngồi vào một chiếc Century.

Toyota Century thế hệ mới nhất.

Một trong những điểm đặc biệt của Century là trong suốt lịch sử phát triển 52 năm, chỉ có 3 thế hệ ra đời. Thế hệ mới nhất ra mắt công chúng vào dịp kỷ niệm sinh nhật 50 năm, tại triển lãm ôtô Tokyo 2017.

Century thế hệ hiện nay sở hữu cả sự hiện đại và thân thiện với môi trường. Động cơ 5.0 V8 hybrid thay cho cỗ máy V12 của thế hệ cũ.

Mẫu limousine nhắm tới khách hàng Nhật và chỉ dành cho khách hàng Nhật. Century không gây chú ý bằng những chuyện cạnh tranh với Mercedes-Maybach S-class, Bentley Flying Spur hay thậm chí Rolls-Royce Ghost. Chiếc xe đặc biệt từ Nhật không cần phải cạnh tranh với sản phẩm đình đám kia trên quy mô toàn cầu bởi điều đó gần như vô nghĩa.

Không có gì đột phá về Century. Chiếc sedan với 4 cửa, một cốp, một động cơ, 4 bánh. Nhưng các chi tiết và lịch sử phía sau khiến Century trở thành đặc biệt.

Trải qua nhiều thập kỷ, Century được làm ra với trình độ tay nghề đẳng cấp. Toyota giới hạn số lượng sản xuất chỉ 50 xe mỗi tháng, chủ yếu để duy trì sự đặc biệt đồng thời cũng là hiệu suất tối đa.

Biểu tượng phượng hoàng gắn trên lưới tản nhiệt lấy cảm hứng từ chim phượng hoàng vàng ở ngôi đền Kinkaku-ji, Kyoto. Mỗi xe cần 6 tháng để hoàn thiện, và mỗi lớp trong số 7 lớp sơn đen cần 4,5 tiếng để phun cát ẩm. Chỉ có 4 thợ đủ trình độ để thực hiện quy trình sơn của Century, với cuối cùng là một lớp sơn bóng.

Thế hệ thứ 3 cũng khác biệt giống các thế hệ trước, với một vẻ hiện đại, lấy từ mẫu Century Royal của Hoàng gia Nhật có từ 2006. Và cũng có một đối tượng khách hàng đặc biệt mua Century ở Nhật: thành viên của Hoàng gia, các quan chức hàng đầu của chính phủ, và những bậc thầy của thế giới.

Thế hệ mới dùng động cơ V8 hybrid thay cho bản V12 trước đây.

Động cơ V8 hybrid không thua kém hiệu suất so với bản V12 và cũng không phải là mới bởi giống cỗ máy của Lexus LS600h. Bản 5.0 V8 có công suất 381 mã lực và mô-men xoắn 509 Nm kết hợp một động cơ điện công suất 224 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Sự kết hợp cho sức mạnh 431 mã lực.

Century có kích thước tương đương các mẫu sedan hạng sang cỡ lớn với chiều dài 5.334 mm, rộng 1.930 mm và cao 1.506 mm. Trọng lượng 2.506 kg.

Trải nghiệm lái không phải điểm nổi bật ở Century. Điều đáng nói tới là hàng ghế thứ hai với tính năng massage và nhiều thứ khác.

Thứ gây ngạc nhiên với Saito là việc điều khiển Century nhẹ nhàng hơn cả Alphard và Crown. Là một chiếc sedan cỡ lớn, nhưng có thể dễ dàng luồn lách trên những con phố đông đúc ở Tokyo.

Century có tất cả tính năng hỗ trợ lái hiện đại và những tiện nghi hàng đầu để đảm bảo công việc của tài xế vừa thư giãn vừa an toàn. Xe có kiểm soát hành trình, cảnh báo va chạm trước và sau, cảnh báo điểm mù, đèn pha chủ động và hỗ trợ giữ làn.

Saito còn bị ấn tượng bởi sự im ắng khi xe chạy nhờ cách âm tốt. Cửa sổ có tới hai lớp kính. Toyota phát triển riêng công nghệ giảm độ ồn và gọi đó là "kiểm soát tiếng ồn chủ động". Nếu không bật đài, âm thanh lớn nhất trong cabin là tiếng điều hòa.

Vật liệu chủ yếu ở nội thất là sợi len, bởi len mềm hơn và không phát ra âm thanh như da. Khách hàng vẫn có thể chọn da bọc nếu muốn. Nếu ghế xe Rolls-Royce mang lại cảm giác của một chiếc sofa, thì ghế xe Toyota Century lại giống một chiếc đệm bông quen thuộc, Saito nhận xét.

Ghế có massage và sưởi, nhưng không làm mát. Lý do là đã có đủ cửa gió sau với số lượng tới 4 thay vì hai như thường thấy.

Chủ nhân chiếc xe thường ngồi ở hàng ghế sau. Vật liệu bọc ghế không phải da, mà là sợi len, với rèm và lót lưng ghế dạng ren cổ điển.

Điều đặc biệt khác ở hàng ghế sau là bệ kê chân. Một nút bấm sẽ đẩy hàng ghế trước dịch lên trên, và chỗ kê chân ngả ra. Chế độ này nên được gọi là "chế độ ông chủ" hay "chế độ chợp mắt", theo gợi ý của Saito.

Mọi chi tiết gần như đều là đặc trưng của Century. Rèm che hay bọc ghế với hoa văn đi đôi với lưới tản nhiệt và loa. Màn hình 11,6 inch cho hành khách phía sau còn có tính năng như vách ngăn giữa hai hàng ghế. Màn hình thông tin giải trí phía sau cũng sắc nét và sinh động hơn so với màn hình phía trước. Cách thức hoạt động của mọi thứ trên Century cũng gây ấn tượng bởi sự mượt mà và nhẹ nhàng.

Không trang bị những công nghệ hàng đầu, thay vào đó, Century gây ấn tượng bởi những chi tiết về tay nghề và cách để tạo ra một chiếc ôtô hoàn hảo. Đó là sự cách ly với không gian ồn ã bên ngoài, từ sự mượt mà của những hành trình, từ bề mặt sợi len mềm mại. Đặc biệt, điều toát ra ở hàng ghế sau là giá trị, truyền thống và sự chu đáo đặc biệt theo cách của người Nhật.

Mọi vấn đề dường như chỉ có ở phía trước. Hệ thống thông tin giải trí có thể nhanh lỗi thời, có cảm biến sau nhưng không có camera trước hay camera 360 giống Crown. Cũng không có màn hình HUD. Nhưng với những người đã muốn mua Century, những thứ này không tác động tới quyết định, bởi họ dường như chỉ ngồi phía sau.

Một lý do khác tạo nên giá trị của Century phải là: không bao giờ hỏng. Toyota chỉ sử dụng công nghệ đã được thử nghiệm và đã qua thử thách. Động cơ V8 hybrid đã chứng tỏ độ tin cậy qua hơn một thập kỷ áp dụng trên Lexus LS. Hệ thống thông tin giải trí, có thể không quá hiện đại và được chia sẻ với các mẫu Toyota khác, sẽ không bao giờ lỗi.

Mức giá khoảng 180.000 USD cho một chiếc Toyota có thể khiến những người không ở Nhật thấy khó hiểu. Nhưng ở Nhật, Century giống như một ốc đảo xa hoa, nơi những người đứng bên ngoài luôn tò mò muốn biết những người trong xe là ai. Đó cũng là lý do mà tùy chọn rèm che có giá tới 1.500 USD.

Với mọi đặc điểm trên, Century thực sự hợp với hoàng gia. Cũng giống văn hóa Nhật Bản, Century kết hợp giữa truyền thống và hiện đại, và không dành cho tất cả mọi người.

Theo Vnexpress

30 năm, Lexus 'lột xác' không tưởng Với hơn 30 năm ra đời và phát triển, thương hiệu xe sang Lexus của Toyota có những thăng trầm của riêng mình. Không chỉ dừng lại ở dòng xe quen thuộc với động cơ mạnh mẽ và công nghệ tăng tốc ưu việt, Lexus đã đa dạng hóa mẫu mã, làm nên đối trọng với cả BMW, Mercedes Benz và Audi. Vào...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: lexus toyota mẫu sedan thị trường ô tô cao cấp toyota corolla xe toyota mark x

Xem thêm Share

Xem nhiều

Lễ đưa tang Kim Sae Ron: Mẹ ruột đi không vững trong giờ phút cuối cùng, dàn sao nghẹn ngào tiễn biệt01:06

Nam Thư bị chỉ trích vì mặc trang phục phản cảm, hớ hênh ngay trên thảm đỏ00:21

Lý Nhã Kỳ sau khi lộ bức ảnh xồ xề gây sốc: "Có thế lực nào đứng sau những trò ác ý này không?"00:33

Pha sang đường vỏn vẹn 16 giây của chiếc xe máy khiến hàng loạt phương tiện chao đảo00:16

Thảm đỏ hot nhất hôm nay: Lý Nhã Kỳ xuất hiện với visual lạ hoắc, một sao nữ Gen Z khoe vòng 1 đẹp ná thở01:49

Khả Như vào vai quỷ dữ, ăn thịt sống trong phim kinh dị02:29

Cindy Lư đáp trả khi bị nói ngoại tình, là nguyên nhân khiến Hoài Lâm tụt dốc không phanh00:18

Thách thức nhà vô địch thế giới, võ sĩ Trung Quốc bị đánh sưng mặt02:18

Nhan sắc con gái Lee Dong Gun (Chuyện Tình Paris) gây sốc00:40

Video từ camera an ninh ghi lại khoảnh khắc tuổi thơ của một đứa trẻ sụp đổ00:17

B Ray muốn tìm "ghệ mới" nhưng không quên "bóc phốt" người yêu cũ: Nói nhiều, ghen tuông, bào tiền?03:46

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bảng giá xe Mitsubishi tháng 12: Mitsubishi Outlander tiếp tục nhận ưu đãi 50 triệu đồng

14:06:21 21/12/2022

Khách hàng mua Mitsubishi Outlander trong tháng 12 sẽ được hãng tặng phụ kiện và phiếu nhiên liệu với tổng giá trị lên tới 50 triệu đồng

Toyota Avanza và Toyota Veloz lắp ráp trong nước sẽ ra mắt ngay trong năm 2022

14:04:14 21/12/2022

2 mẫu MPV dự kiến sẽ được xuất xưởng chính thức từ nhà máy của Toyota Việt Nam ngay trong tháng 12 này. Và đáng quan tâm, nhiều khả năng Toyota Avanza Premio và Toyota Veloz Cross lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục giữ giá như cũ từ 558 đến...

Triệu hồi Porsche Taycan do lỗi hệ thống treo

14:02:32 21/12/2022

Porsche Taycan đang bị triệu hồi tại Mỹ do lỗihệ thống treo khí nén, đây là vấn đề tương tự xảy ra với Audi e-tron GT do 2 mẫu xe này đang sử dụng chung khung gầm

Nhiều mẫu ôtô được giảm giá dịp cuối năm

12:57:39 21/12/2022

Bước vào tháng cuối cùng trong năm 2022, nhiều hãng xe đưa ra hàng loạt chương trình ưu đãi hàng chục triệu đồng nhằm kích cầu mua sắm

Cập nhật bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022

12:49:02 21/12/2022

Bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022 các dòng A-class 2021, C-Class 2022, E-Class 2021, S-Class 2022, GLC 2021, GLB 2021, GLS 2021, G-Class 2021, GT-Coupe 2021, V-Class 2021, GLA 2022 được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đâ...

Triệu hồi xe điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vì lỗi hệ thống treo

12:47:35 21/12/2022

Hơn 100 chiếc Audi e-tron GT và Porsche Taycan nhận thông báo triệu hồi tại Mỹ do lỗi liên quan tới phuộc nhún. Hai mẫu xe thuần điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vừa được thông báo triệu hồi tại thị trường Mỹ để sửa lỗi liên quan l...

5 xe ô tô điện có lưới tản nhiệt xấu xí và không cần thiết

10:27:43 21/12/2022

Mặc dù, chúng là những ô tô điện có thiết kế kiểu dáng đẹp và hiện đại, nhưng nó lại bị khách hàng không thích vì có lưới tản nhiệt giả xấu xí và không cần thiết

Mazda3 sắp có bản chạy điện

10:22:38 21/12/2022

Hãng ôtô Nhật Bản tiến hành đăng ký kiểu dáng độc quyền cho một mẫu xe điện mang hình dạng tương đồng với dòng sedan Mazda3

Mitsubishi Xpander trúng biển ngũ quý 2 'sang tay' giá gần 2 tỷ đồng

08:34:15 21/12/2022

Chiếc xe Mitsubishi Xpander được chủ nhân ở Long An bấm trúng biển ngũ quý 2 (62A-22222) hồi đầu năm 2021 nay được chuyển nhượng lại với giá gần 2 tỷ đồng

Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?

07:50:22 21/12/2022

Báo chí Mỹ đang bắt đầu có các nhận định, đánh giá cho rằng giá của xe điện Việt Nam VF8 chào bán thị trường Mỹ là khá cao và khó cạnh tranh. Phải chăng đây là một thế khó của Vinfast giữa trùng điệp các đối thủ mạnh?

Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 ra mắt tại thị trường Úc

07:48:24 21/12/2022

Sau khi giới thiệu Toyota Yaris Cross GR Sport cho thị trường châu Âu vào tháng 9/2022, nhà sản xuất Nhật Bản đã mang chiếc crossover này đến thị trường Úc với mức giá từ 35.840 AUD (khoảng 570 triệu đồng)

Xe điện thể thao nào tốt nhất 2022?

07:46:18 21/12/2022

Theo Autocar, đây là những mẫu xe điện vừa chạy nhanh bậc nhất hành tinh, vừa được đánh giá tốt nhất hiện nay. Trên thực tế, không ngoa khi nói rằng Porsche đã truyền cho chiếc xe điện đầu tiên của mình tất cả những dấu hiệu nổi bật của...