Lexus UX 300e – mẫu SUV thuần điện có công suất vận hành ấn tượng
Mẫu xe thuần điện Lexus UX 300e phát triển dựa trên dòng crossover cỡ nhỏ UX, xe được trang bị một nguồn pin lithium-ion 54,3 kWh có khả năng di chuyển quãng đường lên tới 400km.
Cùng với xu hướng điện khí hóa của ngành công nghiệp ô tô thế giới, Lexus đã vén màn mẫu xe thuần điện đầu tiên của hãng được phát triển dựa trên nền tảng mẫu crossover UX.
Lexus cho biết đội ngũ kỹ sư của họ đã giữ lại những điểm nhấn thiết kế sang trọng, đẳng cấp cùng những trang bị tiện nghi hàng đầu của mẫu crossover UX để tập trung phát triển khả năng vận hành vượt trội nhằm tạo lợi thế cạnh tranh cho UX 300e so với các mẫu xe điện khác.
SUV chạy điện UX 300e ra mắt tại triển lãm Quảng Châu Auto Show 2019. Lexus lựa chọn Quảng Châu Auto Show để ra mắt UX 300e vì hãng xe Nhật Bản đánh giá Trung Quốc là thị trường quan trọng. Mẫu SUV điện này cũng sẽ có mặt tại thị trường Nhật Bản và châu Âu trong tương lai.
Thay thế cho động cơ đốt trong là động cơ điện sản sinh công suất 201 mã lực và mô men xoắn cực đại 300 Nm. Với gói pin lithium-ion 54,3 kWh, Lexus UX 300e có phạm vi hoạt động tối đa lên đến 400 km cho một lần sạc theo tiêu chuẩn NEDC. Đây là một con số rất ấn tượng đối với mẫu xe thuần điện của Lexus. Với bộ sạc nhanh 50kW, Lexus UX 300e chỉ cần 50 phút để sạc đầy pin, trong khi đó bộ sạc tiêu chuẩn 6,6 kW sẽ là 7 giờ.
Video đang HOT
Về ngoại thất, Lexus UX 300e có kiểu dáng tương tự phiên bản chạy xăng, ngay cả nắp che khe cắm sạc. Thiết kế nổi bật với bộ lưới tản nhiệt hình con suốt, cụm đèn pha LED, tích hợp đèn báo rẽ và dải đèn chiếu sáng ban ngày dạng LED thanh mảnh dạng mũi giáo. UX 300e vẫn có một số điều chỉnh như bộ mâm 5 chấu dạng nan to, thân xe hạ thấp hơn 20 mm và một số thay đổi ở thân xe để tăng tính khí động học.
Bên trong, không có nhiều sự khác biệt ở khu vực bảng điều khiển, xe vẫn được trang bị vô lăng 3 chấu tích hợp các phím chức năng, hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập tự động, các núm điều khiển bố trí dạng nút bấm như phím đàn và hệ thống thông tin giải trí là màn hình cảm ứng.
Hãng xe sang này cho biết, kiến trúc nền tảng GA-C của UX đã được cải tiến về cấu trúc với thanh giằng bổ sung và giảm xóc được sửa đổi để phù hợp với những thay đổi của mẫu xe điện khí hóa.
Lexus UX 300e được cung cấp thêm một tấm lớp cách nhiệt để triệt tiêu tiếng ồn bên ngoài như từ gió hoặc ma sát lốp xe lọt vào bên trong. Lexus cho biết: “Những biện pháp này làm cho UX 300e trở thành một trong những chiếc xe yên tĩnh nhất trong dòng UX”.
Do phải mang thêm khối pin nên khối lượng của Lexus UX 300e lên đến 1.900 kg, nặng hơn 400kg so với UX 300 tiêu chuẩn. Do khối lượng tăng lên, UX 300e được trang bị hệ thống treo được tinh chỉnh để xử lý tốt hơn. Để chiếc xe sống động hơn, Lexus trang bị công nghệ mô phỏng âm thanh động cơ ASC.
Ngoài ra, các tính năng an toàn đáng chú ý trên mẫu xe điện này bao gồm: hệ thống cảnh báo tiền va chạm, hệ thống điều khiển hành trình thích ứng, hệ thống cảnh báo làn đường, hệ thống nhận diện biển báo giao thông,… Bổ sung thêm trang bị Active Sound Control và cung cấp thêm tính năng mới từ trình điều khiển chức năng Drive Mode Select của xe.
Theo Khampha
Lộ diện chiếc xe chạy điện hoàn toàn đầu tiên của Lexus: UX 300e
Lexus đã tiết lộ chiếc xe chạy bằng điện đầu tiên của mình, chiếc UX 300e trước khi giới thiệu tới công chúng tại Triển lãm ô tô quốc tế Quảng Châu - Trung Quốc diễn ra từ ngày 22 tháng 11 cho đến ngày 1 tháng 12.
Lexus UX 300e- chiếc xe chạy điện hoàn toàn đầu tiên của Lexus sẽ được bán ra vào năm sau
Theo đó, hệ thống truyền động điện nhỏ nhất của chiếc SUV này có động cơ gắn phía trước tạo ra mô-men xoắn 204 PS và 300 Nm, đặt vị trí này trên 184 PS từ động cơ Atkinson 2.0 lít trong động cơ hybrid UX 250h và xăng 169 mã lực / 205 Nm UX 200 mạnh mẽ .
Công suất động lực cho UX 300e được cung cấp thông qua bộ pin lithium-ion 54,3 kWh, có thể chạy tới 400 km cho một lần sạc đầy. Mẫu xe cũng có thể được sạc trên AC tiêu chuẩn ở tốc độ tối đa 6,6 kW hoặc trên bộ sạc DC nhanh ở mức tốc độ tối đa 50 kW.
Kiến trúc GA-C của UX đã được cải tiến với giằng bổ sung và giảm xóc mới phù hợp với những thay đổi năng động của điện khí hóa. Không những vậy, Lexus UX 300e đã được cung cấp thêm lớp cách nhiệt để triệt tiêu tiếng ồn bên ngoài như gió chẳng hạn,... Những biện pháp này làm cho UX 300e trở thành một trong những chiếc yên tĩnh nhất.
Về trực quan, UX 300e vẫn tương tự như những anh chị em chạy bằng xăng của mình, nó có bánh xe khí động học đặc biệt cũng như vỏ bọc bên dưới gầm để luồng không khí di chuyển dễ dàng giúp tăng hiệu quả và giảm tiếng ồn của gió.
Sự yên tĩnh có thể là vàng đối với một số người, nhưng một số khác thì ngược lại. Vì vậy, Lexus cũng có thêm tùy chọn Active Sound Control cho khách hàng của mình để tạo ra âm thanh phù hợp.
Pin trong crossover UX 300e được trang bị hệ thống quản lý nhiệt độ để hoạt động ở nhiệt độ cao và thấp, trong khi độ tin cậy cũng được cải thiện khi sử dụng nhiều hệ thống giám sát để điều chỉnh sạc pin và để tránh các tình huống như sạc quá mức.
Lexus UX 300e cũng dễ dàng kết nối với điện thoại thông minh thông qua ứng dụng LexusLink, cho phép người lái kiểm tra các thông số như trạng thái sạc pin và phạm vi khả dụng. Các chức năng khác cũng bao gồm: Thông báo thời gian sạc đầy hoặc lên lịch sạc cho khi xe dự kiến sẽ được lái...
Ứng dụng này cũng cho phép truy cập từ xa vào điều khiển nhiệt độ trong xe, có thể làm ấm hơn hoặc mát hơn theo yêu cầu của người lái trước khi bước vào cabin.
Lexus UX 300e dự kiến sẽ được bán ở châu Âu và Trung Quốc vào năm tới, và sau đó vào thị trường Nhật Bản vào năm 2021.
Theo Paultan
Lexus UX 300e - Chương sử xe điện hạng sang chậm chân của người Nhật UX 300e đánh dấu trang đầu tiên trong chương sử xe điện của Lexus. Có thể nói Lexus chọn thời điểm ra mắt xe điện thành phẩm đầu tiên hơi sai khi toàn bộ sự chú ý của giới mộ điệu xe đang dồn về triển lãm Los Angeles nơi không ít các dòng tên nổi bật, trong đó đặc biệt nhất chính...