Lexus sẽ có thêm những mẫu xe cỡ nhỏ và hybrid trong những năm tới
Lexus là hãng xe Nhật Bản nằm ở phân khúc hạng sang với những chiếc xe cỡ lớn như LX 570 hay LS 600, nhưng sắp có những thay đổi lớn.
Rất nhiều thông tin cho rằng sẽ có một chiếc Toyota 86 mang nhãn hiệu Lexus và đã có một vài hình ảnh cho thấy điều này là khả thi. Đi kèm với đó là dòng xe Lexus GS có thể sẽ trở lại với phiên bản thân thiện hơn với môi trường. Cùng với đó là khả năng tái sản xuất một mẫu xe thể thao giá cả phải chăng và một mẫu xe sedan cỡ lớn chạy bằng nhiên liệu hydro.
Lexus sẽ sản xuất 1 mẫu xe cỡ nhỏ giống Yaris
Video đang HOT
Chưa hết, nhà sản xuất Nhật Bản này cũng đang muốn chế tạo một chiếc Lexus nhỏ hơn mẫu UX hiện tại. Theo một số báo cáo thì mẫu xe này sẽ nhỏ và tiết kiệm nhiên liệu.
Ấn phẩm Nhật Bản Mag-X cho biết mẫu xe mới này sẽ được xây dựng trên nền tảng GA-B hiện đang làm nền tảng cho Toyota Yaris Cross và sẽ không đến Mỹ. Thay vào đó, mẫu xe này có thể sẽ được bán ở châu Âu, Nhật Bản và Úc – những thị trường tương tự nơi Yaris Cross được bán.
Lexus đang chuyển hướng sản phẩm sang các mẫu xe nhỏ hơn
Hệ thống truyền động cũng có khả năng giống hệt nhau, với hệ thống động cơ hybrid bao gồm động cơ xăng hybrid 1.5L 3 xy lanh cung cấp công suất khiêm tốn 100 mã lực.
Một chiếc crossover giấu tên mà hãng cho biết có thể sẽ đấu với X1 của BMW và Q2 của Audi và động cơ cỡ nhỏ. Rất có thể Lexus sẽ cung cấp động cơ tốt hơn, nhưng điều đó có thể làm tăng giá quá mức khiến chiếc crossover cỡ nhỏ khó có khả năng cạnh tranh.
Xe Lexus hứa hẹn sẽ lái 'hay' và tốc độ hơn trong tương lai
Trong khi Lexus vẫn đang tất bật chuẩn bị ra mắt mẫu xe điện đầu tiên dùng khung gầm EV chuyên dụng, thông tin về chiến lược mới của thương hiệu Nhật đã được công bố trước.
Cụ thể, mẫu xe điện ra mắt trong năm 2022 của Lexus (lấy cảm hứng thiết kế từ Lexus LF-Z Electrified Concept) chỉ là một phần nhỏ trong số ít nhất 10 mẫu xe điện hóa ra mắt trước 2025 (bao gồm cả hybrid, hybrid sạc điện và xe thuần điện). Toàn bộ các dòng xe trên đều hứa hẹn có khả năng tăng tốc và tốc độ đỉnh cao, trải nghiệm lái nhanh nhạy, năng động khó tin để phù hợp với ngoại hình hiện đại, cá tính và thể thao của chúng.
"Điện hóa và trải nghiệm lái với Lexus là 2 yếu tố song hành", phó chủ tịch Toyota và Lexus châu Âu Pascal Ruch chia sẻ với Autocar. Hỗ trợ họ cải thiện tối đa trải nghiệm cầm lái xe điện sẽ là phân nhánh xe thể thao Toyota Gazoo Racing, phân nhánh này trong tương lai cũng sẽ thể thao hóa song song 2 khung gầm TNGA và e-TNGA.
Hướng tiếp cận này của Lexus một lần nữa được tác động bởi chủ tịch Toyota Akio Toyoda - người vẫn luôn thúc đẩy tập đoàn Toyota rũ bỏ hình ảnh bền bỉ mà nhàm chán và tối ưu cả 2 mảng độ bền lẫn trải nghiệm người dùng song song. Hỗ trợ chủ tịch Akio là Koji Sato - chủ tịch Lexus từng là kỹ sư trưởng của dòng xe Lexus RC và có chung tầm nhìn tương lai.
Lexus LF-Z Electrified Concept theo thông số công bố khi ra mắt có công suất 536 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm và khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h chỉ trong 3 giây. Tầm vận hành tối đa xe là 600 km đồng thời chiếc SUV sở hữu nhiều công nghệ hiện đại như hệ dẫn động Direct4 mới có khả năng phân bổ lực kéo vô cùng linh hoạt.
Hé lộ đội hình 3 'bom tấn' mới của Lexus: Đàn anh LX 570, SUV chuyên off-road và xe điện là những cái tên tiềm năng Hệ thống thông tin giải trí trên xe Lexus có vẻ cũng chuẩn bị được nâng cấp lên loại hoàn toàn mới. Đội hình Lexus đang đứng trước ngưỡng cửa thay đổi cực lớn theo đại diện của chuỗi đại lý hãng tại Bắc Mỹ. Cụ thể, Chủ tịch hội đồng cố vấn đại lý toàn quốc John Iacono, trong buổi phỏng vấn...