Lexus nhận thua, không đấu nổi phân khúc Mercedes-Benz C-Class, BMW 3-Series
Nếu không đổi mới IS luôn và ngay Lexus chắc chắn sẽ mất trắng chỗ đứng của mình trong phân khúc.
Lexus IS thế hệ hiện tại ra mắt vào 2013 và bị chỉ trích khá nhiều vì thiết kế (so với thời điểm đó) gây tranh cãi. Dù vậy, quãng thời gian sau đó chứng mình quyết định của Lexus là không sai và hiện tại đây vẫn là một dòng sedan sở hữu vóc dáng tốt trong phân khúc.
IS được facelift một lần vào 2016 với một số điểm mới cả ở ngoại (đèn pha/hậu, mũi xe và ca pô) cùng nội thất (màn hình giải trí tân tiến, vô lăng mới, nâng cấp cách bài trí) giúp xe giữ được tính cạnh tranh so với các đối thủ đồng lứa. Dù vậy, đã 4 năm trôi qua và giờ thật sự dòng xe Nhật đã quá thất thế khi các đối thủ trực tiếp đều đã lên đời với các cải tiến đáng kể trong thiết kế lẫn công nghệ.
Hồi năm ngoái từng có tin đồn rằng IS sẽ được Lexus lên đời trong năm nay nhưng cho tới thời điểm hiện tại Lexus vẫn im hơi lặng tiếng, vậy nên khả năng trên khó thành hiện thực. Theo tạp chí Nhật Bản Kuru Mag cùng trang Response, Lexus chỉ cân nhắc facelift IS thêm một lần nữa vào hè năm sau chứ không sẵn sàng đầu tư mới cho chiếc sedan.
Video đang HOT
2 nguồn tin Nhật Bản trên cho biết IS sedan sẽ được cập nhật động cơ 2.4L tăng áp mới, các công nghệ kết nối nội thất và một số thay đổi trong thiết kế bên ngoài nhưng chưa biết có gì thêm. Thông tin xoay quanh bản hiệu suất cao IS F trình làng lần cuối từ tận 2014 cũng không có. Có vẻ như Lexus đã gián tiếp nhận thua trước Mercedes-Benz C-Class và BMW 3-Series rồi…
Theo Trí Thức Trẻ
Đ.ánh bại Mercedes và Lexus, xe sang BMW bán chạy nhất thị trường Mỹ
Với doanh số 324.826 xe năm 2019, BMW là thương hiệu xe sang bán chạy nhất thị trường Mỹ.
Số xe BMW bán được tăng 4,4% so với năm 2018, chủ yếu nhờ các mẫu crossover ăn khách như X3, X5 và X7. Hãng xe Đức cho biết 3-Series dẫn đầu doanh số phân khúc sedan hạng sang.
SUV BMW bán chạy nhất tại Mỹ.
Cụ thể, doanh số crossover BMW tăng 35,5% so với năm 2018, đạt 159.277 xe, sedan giảm 14,4% - chỉ bán được 165.549 xe. Nếu vẫn tiếp tục xu hướng này, phần lớn doanh thu BMW sẽ từ crossover.
Đứng sau BMW là Mercedes, với 316.094 xe trong năm 2019, không bao gồm dòng xe van Sprinter và Metris. So với năm 2018, doanh số xe Mercedes không tăng nhiều, chỉ nhỉnh hơn 135 chiếc.
Mercedes đứng vị trí thứ 2.
Cũng như BMW, dòng xe Mercedes không phải crossover và SUV giảm mạnh, với CLA (giảm 45%), C-Class (18,6%), E-Class và CLS-Class (13,6%), S-Class (16,4%), SLC (7,7%) và SL (20,5%)
Điểm sáng duy nhất là A-Class mới và AMG GT, đạt doanh số lần lượt 17.641 xe và 4.208 xe.
Lexus bán được xấp xỉ 300.000 xe tại thị trường Mỹ năm 2019.
Crossover và SUV Mercedes đều tăng (ngoại trừ GLA - giảm 8,3%). G-Class tăng 85,1%, đạt 7.348 xe, GLE và GLC tăng lần lượt 8,6% và 5,6%.
Lexus đứng vị trí thứ ba với doanh số 298.114 xe trong năm 2019, giảm nhẹ 0,1% so với năm trước đó.
Các mẫu sedan như IS, GS và LS đều bán rất chậm, giảm lần lượt 34,9%, 48,8% và 40,6%. Điểm sáng duy nhất là ES - tăng 5,9% và RC - tăng 36,7%.
Crossover và SUV Lexus bán kém, ngoại trừ UX. Model mới ra mắt cuối năm 2018, bán được 16.725 xe trong năm 2019.
Infiniti của Nissan có một năm làm ăn bết bát.
Vị trí thứ tư thuộc về Audi với doanh số 224.111 xe, tăng 0,4%. Cadillac tăng 1%, đạt 156.246 xe, trong khi Lincoln bán được 112.204 xe, tăng 8,3%.
Các thương hiệu xe sang Nhật Bản có một năm vất vả tại thị trường Mỹ. Acura giảm 1%, bán được 157.385 xe. Infiniti tệ nhất, giảm tới 21,1% - chỉ đạt 117.708 xe. Các mẫu QX30, Q60 và Q70 có doanh số tệ hại.
Theo Zing
Lexus GX460 - chiếc xe giữ giá nhất phân khúc Những mẫu xe cũ của Lexus luôn đứng Top giữ giá và GX460 không là ngoại lệ. Mẫu xe này giữ giá nhờ sở hữu cỗ máy bền bỉ và di chuyển linh hoạt. GX460 và LX570 là hai mẫu SUV 7 chỗ nổi tiếng của thương hiệu Lexus Lexus là phân khúc xe hạng sang của nhà sản xuất ô tô nổi...