Lexus LX570 2008 – Mẫu SUV siêu giữ giá

Năm 2008, mua một chiếc LX570 mới phải bỏ ra 5,7 tỉ đồng. Năm 2019, bán nó đi bạn vẫn mua được Land Cruiser Prado, Explorer hay GLC 300 mới.

LX570 2008 được bán ở Việt Nam là bản nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản

Mẫu Lexus LX570 được hãng Lexus trình làng thế giới từ năm 2008 với sứ mệnh thay thế đàn anh LX470. Lúc này, LX570 được Lexus đặt cùng phân khúc với các đối thủ của Mercedes GL-Class, Range Rover, BMW X Series.

Động cơ mạnh mẽ, bền bỉ và tiện nghi sang trọng

Vốn được phát triển từ mẫu Land Cruiser, LX570 đời 2008 sử dụng động cơ 5.7L V8, cho công suất 367 mã lực ở vòng tua máy 5.600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 530Nm tại 3.200 vòng/phút. Cùng với đó là trang bị hộp số tự động 6 cấp. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của LX570 khoảng 20 lít/100km, không có gì là bất ngờ về mức tiêu thụ nhiên liệu này cho một mẫu SUV 5.7 V8.

Nội thất xe Lexus LX570 đời 2008 được bọc da cao cấp. Các chi tiết như vô lăng, táp lô, cụm điều khiển giữa hàng ghế trước, thành cửa sau cũng được ốp gỗ sang trọng. Cả ghế lái và ghế phụ đều được tích hợp hệ thống sưởi và làm mát. Trung tâm bảng điều khiển là màn hình giải trí cỡ lớn, hai bên là cửa gió điều hòa.

Cốp xe LX570 được mở theo kiểu vỏ sò

LX570 được thiết kế chỗ ngồi theo tỷ lệ 2 – 3 – 2. Hàng ghế thứ 2 có khả năng chỉnh điện trượt lên/xuống, ngoài ra Lexus còn trang bị điều hòa tự động hai vùng cho khoang này. Đặc biệt, vị trí giữa ở hàng ghế thứ 2 có thể gập xuống, tạo thành tựa tay, tích hợp thêm một số chức năng như khay để đồ, ly đựng nước. Hàng ghế thứ 3 rộng rãi với khoảng duỗi chân lớn.

Lexus LX570 đời 2008 cũng được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ như: chế độ lựa chọn đa địa hình, vượt địa hình, hỗ trợ vào cua, điều chỉnh chiều cao chủ động và hệ thống treo khí nén. Cùng với đó là các công nghệ an toàn như: chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử VSC, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA.

Ngoài ra, LX570 còn được trang bị hệ thống kiểm soát độ bám đường chủ động A-TRC, với khả năng phanh điện tử ở các bánh xảy ra hiện tượng trượt, nhằm tạo độ bám tối đa.

Mặc dù được sản xuất từ năm 2008 nhưng xe cũng đã được trang bị những tính năng an toàn hàng đầu

Các công nghệ hỗ trợ an toàn khác gồm: gương chống chói cả phía trong và bên ngoài, hệ thống cảnh báo điểm mù trên gương, cảnh báo áp suất lốp, gạt mưa tự động, cảm biến khoảng cách, camera 360, đèn pha LED tự động điều chỉnh tầm chiếu khi gặp xe ngược chiều, rửa đèn pha và bộ túi khí 10 chiếc xung quanh xe.

Chiếc xe giữ giá nhất trong phân khúc SUV 7 chỗ cỡ lớn đang có mặt tại Việt Nam

Năm 2008, bạn phải bỏ ra 5,7 tỉ để mua chiếc xe này, chưa tính phí trước bạ, đăng ký,… Hiện nay, điểm qua những trang mua bán xe cũ, hầu hết Lexus LX570 cũ đời 2008 đều đang được rao bán lại với giá trong khoảng 2 đến 2.5 tỷ đồng. Như vậy, sau 10 năm, chiếc xe vẫn giữ được hơn 45% giá trị. Trong khi đó, cùng đời 2008, chiếc SUV BMW X5 chỉ được rao bán với giá khiêm tốn với giá khoảng 750 triệu.

Có thể thấy rằng, Lexus vẫn là “vua” giữ giá trong các dòng xe sang tại thị trường Việt Nam. Với giá mua lại chiếc SUV cỡ lớn sau 10 sử dụng vẫn có thể lăn bánh được một chiếc Toyota Land Cruiser Prado, Mercedes GLC 300 hoặc Ford Explorer 2019.

Mặc dù có giá đắt nhất ở thời điểm trước đây tại Việt Nam, nhưng LX570 đời 2008 lại là một trong những dòng bán chạy nhất. Mẫu SUV hạng sang cỡ lớn này thu hút được người yêu xe, bởi kiểu dáng đồ sộ, khả năng vượt địa hình vô cùng mạnh mẽ cũng như êm ái trên đường trường mà lại rất sang trọng, lịch lãm.

Ngoài ra, tính ổn định, ít hỏng vặt và dễ sửa chữa cũng là lý do khác khiến dòng xe này được ưa chuộng và giữ được giá trị. Dù mang danh xe sang, nhưng chủ nhân hoàn toàn có thể ghé vào gara Toyota để kiểm tra và sửa chữa.

Nhược điểm của LX570 đời cũ

Nhược điểm đầu tiên của mẫu xe siêu giữ giá LX570 là các chi tiết hao mòn không tránh khỏi qua thời gian. Nước sơn không còn bóng đẹp như xe mới, đèn LED phía trước bắt đầu mờ đục, nhìn cảm giác như đèn Halogen. Phía bên trong, không gian nội thất nhuốm màu thời gian với ghế ngồi bọc da đã hơi ngả màu, nhất là màu be. Các chi tiết như chân ga, lẫy mở cửa sau nhiều năm sử dụng đã không còn trơn tru như ngày đầu, tiếng mở cửa xe cũng không còn được chắc chắn. Ngoài ra, theo công bố ở trên của nhà sản xuất thì mức tiêu thụ trung bình của LX570 năm 2008 là 20 lít/100km, nhưng sau 11 năm, chắc chắn nó sẽ không dừng lại ở đó.

Theo Giaothong