Lexus LFA thế hệ mới – Siêu xe Nhật Bản, công nghệ Đức
Lexus LFA thế hệ mới có khả năng sẽ mượn công nghệ dẫn động hybrid của BMW i8.
Theo tạp chí Best Car của Nhật Bản, hai hãng BMW và Lexus hiện đang cùng nhau phát triển siêu xe LFA thế hệ thứ hai. Đây là một phần trong thỏa thuận hợp tác giữa hai tập đoàn BMW và Toyota từ trước đó.
Tạp chí Best Car cho biết, hãng Lexus hiện đang cân nhắc việc mượn công nghệ dẫn động hybrid từ BMW i8 để đưa vào siêu xe LFA thế hệ tiếp theo. Nếu thông tin trên đúng sự thật, siêu xe Lexus LFA thế hệ mới sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh đáng gờm của Acura NSX và thậm chí cả Porsche 918 Spyder.
Siêu xe Lexus LFA thế hệ hiện tại đang được trang bị hệ dẫn động cầu sau. Trong khi đó, Lexus LFA thế hệ mới lại sử dụng hệ dẫn động hybrid 4 bánh toàn thời gian để cải thiện cơ cấu lái cũng như khả năng tăng tốc.
Động cơ V10 trên Lexus LFA trước đây sản sinh công suất tối đa 552 mã lực và mô-men xoắn cực đại 354 lb-ft. Nhờ đó, Lexus LFA thế hệ hiện tại có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,7 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/h.
Video đang HOT
Nếu mượn công nghệ từ BMW i8, Lexus LFA thế hệ mới sẽ chuyển sang dùng động cơ xăng 3 xi-lanh, dung tích 1,5 lít khá nhỏ bé, tạo ra công suất tối đa 231 mã lực và một mô-tơ điện mạnh 129 sức ngựa. Một số tin đồn khẳng định, Lexus LFA thế hệ mới sẽ mạnh mẽ hơn phiên bản cũ.
Qua những hình ảnh được cho là của Lexus LFA thế hệ mới trên đường thử, ai cũng có thể thấy cổng sạc điện trên siêu xe Nhật Bản. Do đó, nhiều người tin vào thông tin do tạp chí Best Car của Nhật Bản đưa ra.
Ngoài ra, hãng BMW và Toyota cũng đã thừa nhận đang phát triển một xe thể thao chung. Đây rất có thể là Lexus LFA thế hệ mới. Tạm thời, vẫn chưa có nhiều thông tin liên quan đến thế hệ tiếp theo của siêu xe đình đám một thời Lexus LFA.
Theo Trí thức trẻ
Lexus LFA được "chăm sóc" không khác gì xe đua
Siêu xe hàng hiếm LFA được các kỹ thuật viên của Toyota quan tâm đặc biệt và chăm sóc rất kỹ lưỡng.
Siêu xe Lexus LFA rất được những người chủ của mình trân trọng, một số người mua xe về và hầu như chỉ để trong gara trưng bày, học chỉ đưa xe ra đường vào những dịp đặc biệt. Tuy nhiên cũng có những người muốn lái chiếc xe này hằng ngày, vì vậy mà việc bảo dưỡng xe với những người này là cực kỳ quan trọng. Thậm chí người ta còn so sánh việc bảo dưỡng siêu xe Lexus LFA không khác gì việc bảo dưỡng một chiếc xe đua tham gia vào giải Le Mans.
Đầu tiên, cần phải biết rằng chỉ có tổng cộng 500 siêu xe Lexus LFA trên toàn thế giới. Vừa qua, một chiếc LFA màu xanh ở Anh đã đi được 6.599 dặm, tương đương với 10.620 km. Đồng thời, cũng đã tròn 3 năm kể từ khi chiếc xe này lăn bánh ra đường, đã đến lúc cần được bảo dưỡng đúng với yêu cầu của nhà sản xuất.
Việc tuân thủ yêu cầu của nhà sản xuất về việc bảo dưỡng siêu xe này là cực kỳ quan trọng. Bởi Lexus LFA là siêu xe có thiết kế cũng như sức mạnh gần giống với một chiếc xe đua nhất, cũng vì vậy mà siêu xe này cần được "chăm sóc" đặc biệt bằng các dụng cụ đặc biệt.
Công đoạn đơn giản nhất khi bảo dưỡng xe chính là thay dầu và lọc dầu cho xe. Những công đoạn bảo dưỡng tiếp theo bắt đầu khó dần. Các kỹ thuật viên phải tháo bỏ các tấm ốp vỏ xe và khung phụ ở các vị trí như hệ thống treo và hệ thống lái. Đây là những nơi cần được kiểm tra kỹ lưỡng từ lớn đến nhỏ, thậm chí là từng con ốc hay đai ốc.
Các chi tiết thủy lực cũng là bộ phận quan trọng cần được bảo dưỡng cẩn thận. Mặc dù việc kiểm tra các chi tiết này khá khó khăn nhưng công đoạn này bắt buộc phải có. Tất cả đều được kiểm tra bằng mắt để tìm kiếm các chỗ rò rỉ hoặc hư hỏng. Hệ thống phanh cũng được bảo dưỡng một cách chuyên nghiệp. Cũng giống như việc kiểm tra các chi tiết thủy lực, các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra hệ thống phanh bằng mắt thường sau đó sẽ dùng tay để kiểm tra lại một lần nữa. Các má phanh được kiểm tra cẩn thận để xác định độ mòn hoặc phát hiện sớm các chỗ nứt. Thậm chí ở khu vực bảo dưỡng còn có cả một máy chụp X-Quang để phát hiện các vết nứt, tuy nhiên chiếc máy này hiếm khi được dùng đến bởi chất liệu tạo nên các chi tiết trên đã được lựa chọn kỹ và có độ bên cao.
Việc kiểm tra cứ thế tiếp tục với các vùng và chi tiết khác. Trước khi lắp khung phụ và các tấm ốp trở lại xe, các kỹ thuật viên khởi động xe và đưa xe đi loanh quanh để bảo đảm chiếc xe đã hoạt động một cách hoàn hảo.
Theo Trithuctre
Những mẫu xe "hot" nhất triển lãm Frankfurt 2013 Sự xuất hiện của xe điện và hybrid trong danh sách chứng tỏ khách hàng ngày càng quan tâm đến dòng sản phẩm tiết kiệm nhiên liệu. Được tổ chức thường niên, triển lãm Frankfurt là một trong những sự kiện xe hơi lớn nhất ở châu Âu. Triển lãm thu hút mọi nhà sản xuất xe hơi trên thế giới nhưng đông...