Lexus ES350: Đối thủ lớn của E-class
Nằm trong phân khúc sedan hạng trung với thiết kế trang nhã, thanh lịch, sang trọng, Lexus ES350 là đối thủ nặng ký của Mercedes E-class, BMW serie 5 hay Audi A6.
Lexus ES250 sang trọng, thể thao
Chủ ý phát triển sản phẩm và định vị được hãng xe sang tới từ Nhật Bản xác định rất rõ cho Lexus ES ngay từ tên gọi, khi ES là viết tắt của Elegant Sport (thể thao trang nhã). Trong số 2 phiên bản ES tại Việt Nam, chúng tôi đã có dịp trải nghiệm phiên bản cao cấp ES350 và nhận thấy, nhờ lịch sử 25 năm, ES của Lexus có đủ độ sang trọng, tin cậy và an toàn để sẵn sàng chinh phục những khách hàng khó tính nhất.
Xe có giá bán 2,7 tỷ
Ngoại thất của xe tuy có phần đơn giản nhưng lại toát lên vẻ sang trọng, tinh tế qua từng chi tiết nhỏ. Lưới tản nhiệt đồng hồ cát mạ crom ở trung tâm vẫn là nhận diện cho bất kỳ mẫu Lexus mới nào, được bố trí cân xứng là cụm đèn pha với dải LED chạy ban ngày, đèn sương mù mạ crom.
Cụm đèn hậu ở đuôi xe có thiết kế hơi nhọn đầu hướng vào tâm, điều mà mẫu xe phổ thông cùng tập đoàn – Camry kế thừa khá tốt. Đèn phản quang, cụm ống xả kép cân đối, tạo vẻ vững chãi cho xe. Theo công bố của nhà sản xuất, ES có hệ số cản gió khá ấn tượng, chỉ 0,27, nhờ đó các yếu tố tiêu hao nhiên liệu, độ ồn, độ rung của xe khi vận hành cùng giảm.
Sức hấp dẫn từ nhiều góc nhìn
Phong cách sang trọng, trang nhã thể hiện khá rõ trong bố trí và thiết kế nội thất. Ghế trước chỉnh điện 10 hướng có van thông gió điều chỉnh 10 cấp độ; điều hòa tự động; ốp gỗ cây phong vân mắt chim sang trọng. Với mục tiêu chinh phục khách hàng sử dụng xe cho cả mục đích công việc và gia đình, hàng loạt tiện nghi cao cấp khác cũng được tích hợp trên ES350 như hệ thống âm thanh vòm 15 loa Mark Levinson, điều khiển hành trình, khóa thông minh..
Video đang HOT
Hướng tới cảm giác lái thể thao nhưng trang nhã, Lexus trang bị cho ES350 khối động cơ 3,5 lít V6 cho công suất 272 mã lực tại vòng tua máy 6.200 vòng6 /phút, mô-men xoắn cực đại 346 Nm tại 4.700 vòng/phút. Tuy không bằng người anh em GS350 về mức độ thể thao nhưng ES350 vẫn cho khả năng tăng tốc khá ổn mà theo công bố của nhà sản xuất, từ 0 lên 100 km trong 7,5 giây.
Nội thất sang và tiện nghi
Cảm giác lái chắc chắn nhưng từ tốn theo phong cách của một người chủ gia đình được thể hiện khá rõ khi cầm lái ES350. Mô men xoắn đạt được ở vòng tua không quá cao cho xe khả năng nhanh chóng có được tốc độ phù hợp sau khi khởi động, cũng như bứt tốc khá ngọt khi cần vượt chướng ngại vật. Hàng loạt tính năng an toàn chủ động, bị động được trang bị theo xe như cảnh báo điểm mù (BSM), kiểm soát độ bám đường (TRC), kiểm soát ổn định xe (VSC), cảm biến trước sau, 10 túi khí…, khiến cho người lái nhàn hạ hơn trong những điều kiện giao thông khác nhau và sự an tâm trên cả hành trình.
Hàng ghế sau cũng đầy tiện nghi
Đặc biệt, tiêu hao nhiên liệu thấp là một lợi thế lớn của ES 350. Cụ thể, dù dung tích động cơ của chiếc ES 350 lớn hơn thế hệ ES 250 động cơ V6 ban đầu, cho công suất lớn hơn 71% nhưng vẫn đảm bảo khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn thế hệ trước, chỉ khoảng 9,5 lít/100 km đường hỗn hợp, theo công bố của nhà sản xuất.
Điều mà Lexus tự hào cũng được cảm nhận rất rõ khi ngồi sau vô lăng ES350 là hệ thống điều khiển ES 350 đã giúp giảm chuyển động của cả cơ thể và mắt nhìn khi lái xe, giúp lái xe tập trung hơn khi lưu thông. Giao diện cảm ứng từ xa (RTI) thế hệ thứ 2 trên ES 350 được thiết kế để giúp người lái có thể sử dụng nhiều chức năng trên xe mà không cần thực hiện nhiều thao tác.
Xe có lợi thế về khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu
Kết luận:
Lexus ES350 là một lựa chọn giá trị trong phân khúc sedan hạng trung sang trọng, lịch lãm, tiết kiệm nhiên liệu. Mức giá 2,7 tỷ có thể là rào cản so với các đối thủ nhưng giá trị mang lại tương đối xứng tầm.
Thăng Long
Theo_VnMedia
Xem trước siêu xe triệu đô SP-200 đối thủ mới của Bugatti
SP-200 sẽ được đưa vào dây chuyền sản xuất vào năm 2016 và chỉ giới hạn ở số lượng 35 chiếc. Vẫn chưa có giá chính thức cho chiếc xe nhưng công ty khẳng định gi
Mặc dù PSC Motors là một công ty có tuổi đời rất trẻ, nhưng họ lại đang có mong muốn trở thành đối thủ trực tiếp với "ông hoàng tốc độ" Bugatti hay siêu xe Koenigsegg bằng một chiếc hypercar có tên là SP-200.
Có lẽ PSC phải đặt cho nó một cái tên mới dễ nhớ hơn nhưng công ty nói rằng nó có khả năng tăng tốc đến 100 km/h trong chỉ 2,6 giây và tốc độ tối đa ở 450,6 km/h.
Chiếc xe có động cơ V8 được đặt giữa, sử dụng công nghệ tăng áp kép có dung tích 9L. Công suất được truyền trực tiếp đến bánh sau thông qua hộp số ly hợp kép 8 cấp.
PSC vẫn chưa nói rõ rằng những bộ phận này được đặt từ hãng khác hay do họ tự chế tạo, nhưng số lượng công ty có thể chế tạo một động cơ V8 dung tích 9L không phải là nhiều.
Hỗ trợ thêm cho khối động cơ khổng lồ này là mô tơ điện được gắn trực tiếp vào bánh sau, có thể cung cấp năng lượng cho quãng đường 100 km.
Tổng sức mạnh của hai động cơ ban đầu được cho là ở 1700 mã lực với 750 mã lực đến từ động cơ điện. Hiện tại công suất này đã được PSC nâng lên ở con số kinh khủng 2400 mã lực.
Từ những hình ảnh được mô phỏng trong bài viết, có thể nói chiếc SP-200 có hình dáng khí động học tương đối hiệu quả so với nhiều mẫu xe hiện nay. Nó sở hữu chiều dài 4,4 m và chiều rộng 2 m.
Xe được thiết kế cùng với nhiều bộ phận cao cấp làm bằng sợi carbon và nhôm, có lẽ khối lượng chiếc xe chỉ dừng lại ở mức 1.400 kg là vừa đủ.
SP-200 sẽ được đưa vào dây chuyền sản xuất vào năm 2016 và chỉ giới hạn ở số lượng 35 chiếc. Vẫn chưa có giá chính thức cho chiếc xe nhưng công ty khẳng định giá chỉ vào khoảng 1 triệu USD.
Theo_Kiến Thức
Porsche bổ nhiệm giám đốc điều hành mới Hội đồng quản trị của Porsche toàn cầu đã bổ nhiệm tiến sĩ Oliver Blume (47 tuổi) làm Giám đốc điều hành của nhà sản xuất này kể từ ngày 1/10/2015. Giám đốc điều hành mới của Porsche ông Blume sẽ kế nhiệm ông Matthias Mller (62 tuổi). Kể từ đầu năm 2013, ông Blume đã đảm nhận vị trí thành viên Ban...