Lexus ES350 2013: Ưu tiên về chất

Với doanh số báứng thứ 2 chỉ sau dòng RX, Lexus đã quyếịnh làm mới hoàn toàn hình ảnh của dòng ES bằng cách thiết kế lại toàn b ni ngoại thấti thiện mứcu thụ nhiên liệu và cung cấpm tuỳ chọn Hybrid.

Ngoại thất

Sau hơn 20 năm gắn bi kết cấu khung gầm của Toyota Camry, Lexus đã quyếịnh chia tay, thay và họ chọn b khung gầm của Toyota Avaloni chiều dài cơ sở 2.822 mm để giúp ES350 2013 dài và rng rãi hơn.

Phong cách cha bao gi trở thành lý dể ngi dùng mua mc Lexus ES nhng hình ảnh mợt mà của n đã tạo nên mt sức hấp dẫn vợt thi gian và điều đ c đợc truyền tải lên thế hệ này thông qua ku dáng lới tản nhiệt 2 tầng (nhiều khả năng n sẽ trở dấu hiệu nhận biết mới cho thơng hiệu Lexus).

Cảm nhậầun trong ca bin của ES350 2013 là sự thoáng máii thể tíchng gian lên tới 2.832 lít. Không giaể chân phía sau đã tăng từ 914 mm lên 1.016 mm nhng đ rng (1.821 mm) và chiều cao (1.450 mm) của chiếc xe vẫợc giữ ở mức vừa phải, trong khi chiều dài của ES350 2013 lên tới 4.895 mm, tăng 41 mm soi thế hệ trớc.

Với tất cả những thay đổi cho phiên 2013, nhiều ngi sẽ nghĩ rằng trọng lợng của ES350 sẽ nặng hơn nhng thực tế n lại nhẹ và cứng hơn soi thế hệ trớc nh sử dụng nhiều b phận thép chịu lực cao. Chính vì vậy, ES350 2013 đã giảm đợc 23 kg, thậm chí ngay cả khim gi pin nhiên liệu, phiên ES300h cũng chỉ nặng hơn 50 kg soi mô hình sử dụng đ V-6.

Ni thất

Bạn sẽng thể nhầm lẫn ni thất của Lexus ES350 2013i mc LS460 nhng xét về thiết kế và chất lợng vật liệu ni thất, hẳnng ít ngi sẽ liên tởng đến những chiếc xe mức giá vào khoảng 45.000 USD. Nhm thử xe tỏ ra rất thích thúi các tấm ốp gỗ, đặc biệt là vật liệu tre trên ES300h và cách thiết kế cấp bậc ở khu vực điều khn trung tâm.

Tuy nhiên, giao diện màn hình điều khn lạing mấy gọn gàng. Về cơ bản, con chuiều khn dng nh quá khổ để bạn truy cập đến các menu chức năng, mặc dù vậy nếu bạn mc điện thoại thông minh thì bạn hoàn toàn thể thực hiện các chức năng mt cách nhanh chng.

C điều, b điều khn từ xa này chỉ là mt tuỳ chọn cho dòng ES 2013 vì n bao gồ hệ thống âm thanh, màn hình hn thị, kết nối Bluetooth và gi Navigation.

Đ

Đ V-6 đã trở thành mt phần thiết yếu của dòng ES và Lexus vẫn hi vọng doanh số bán hàng của chiếc xe này sẽ chiếm khoảng 75% tại thị trng Mỹ. Hiện tại, Lexus ES350 2013 vẫn sử dụng đ V-6 3.5L của mô hình 2012i công suất 200 kW (268 HP), mô-men xoắn 336 Nm, hp số tự đng 6 cấp và dẫng bánh trớc.

Trên ES350 2013, n sẽng lẫy chuyển số sau vô lăng giống nh Camry SE nhng việc tăng giảm cấp số đủ nhanh để chúng tang phải sử dụng nhiều đến chúng.

Ngi lái thể chọn lựa chế đ lái Sport và Ecể ES350 điều t chân ga nhằm đáp ứng nhu cầu của họ, tuy nhiên ở chế đ Normal, chiếc xe cũng đã hoạng rất tốt.

Hãy nhớ rằng, Lexus thiết kế lại chiếc xe này chủ yếu tập trung vào khả năng t kiệm nhiên liệu nên chắc chắn ES350 2013 sẽng thể tạo nên ấn tợng ở khả năng tăng tốc. ES350 2013 mất 7,1 giây để đạt tốc đ từ 0-100 km/h.

Nhng mt tín hiệu đáng mừng là ngi Mỹ cũng đang bắầu chấp nhậ I-4 trên dòng ES 2013. Hơn nữa, sự hiện diện của ES300h 2013 còn làm nhiệm vụ thay thế cho HS250h 2010 đã lặng lẽ dừng sản xuất vào tháng Riêng năm nay.

Soi HS250h, ES300h rng hơn, nhanh hơn và t kiệm hơn. Hệ thống đ giống hệt Toyota Camry Hybrid 2012i I-4 2.5L công suất 116 kW (156 HP), mô-men xoắn 212 Nm.

C ha điệi kèm gi pin Nickel-metal hydride 245V tạo nên sức mạnh 33 kW (44 HP) và khi kết hợp lại ES300h sẽ công suất 149 kW (200 HP). Tất nhiên, nhiều ngi sẽ cảm thấy ES300hng thể mạnh mẽ bằng ES350 nhng thử nghiệm thực tế nng chậm hơn nhiều.

Giảm xc của ES350 2013 giống nh Camry 2012 nhng các kỹ s của Lexus đã những thay đổi ở biê dang của lò xo và b giảm chấể giúp ES trở nên ổịnh hơn các cong xấu. Cả ES300h và ES350 đều đợc đi kèmi b lốp Michelin Primacy 4 mùa, kháng trở thấpi kích thớc P225/45 R18.

Vô lăng trợ lực điện khá chính xác khi chạy trêng, đáng chu ý n hoạng nhanh và linh hoạt hơn ES350 2012. Miều khác mà nhm thử xe nhận thấy trong quá trình điều khn là cảm nhận bàạp phanh của ES350 và ES300hng nhiều sự khác biệt. Đ là miều rất tốt.

Kết luận

Bằng sự thay đổi lớn ở mọi mặt, chắc chắn ng ấn tợngi những gì mà Lexus đã làm cho ES 2013. Nng chỉ yên tĩnh, thoải má gây ES 2013 đã tốt hơn mt chút ở phơng diện t kiệm nhiên liệu mặc dù khả năng nhanh nhẹn của n cha gì nổi bật. Thêm và hai mô hình của ES đều rng và nhiều tuỳ chọn hơn.

Tất nhiên, bạn thể tận hởng nhiều tính năng đc đáo tơng tự nh trên Camry XLE hay Camry Hybrid. Nếu vẫn lăn tăn vềng gian ni thất của ES 2013, bạn hãy tìm đến BMW 3-Series mới hay Mercedes-Benz C-Class. Nh vậy, Lexus ES 350 2012ng phải dành cho tất cả mọi ngi, n sẽ phù hợp hơni những ai un về sự thoải mái.

Theo TTVN