Lexus ES 2022 nâng cấp nhẹ, thêm tiện nghi
Những thay đổi ngoại hình trên Lexus ES 2022 facelift là không nhiều nhưng chiếc xe nhận được nhiều nâng cấp về phần mềm và hệ thống an toàn cao cấp.
Lexus ES 2022 không thay đổi nhiều về thiết kế và kiểu dáng
Về ngoại hình, nếu không chú ý các khách hàng dễ dàng nhầm Lexus ES 2022 với phiên bản hiện tại. Lexus ES 2022 được trang bị lưới tản nhiệt kiểu mới nhấn mạnh thiết kế thanh lịch của xe. Các nan lưới chữ L lạ mắt. Cụm đèn cũng được tinh chỉnh nhẹ so với bản 2021 với các bóng LED projector có thiết kế vuông vức hơn cùng dải đèn LED chạy ban ngày ngắn và sắc nét hơn.
Ngoài ra, bảng màu sơn ngoại thất của xe cũng được tinh chỉnh, trong đó màu Iridium và Cloudburst Gray, thay thế cho màu Atomic Silver, Silver Lining và Nebula Gray.
Người dùng khó nhận ra sự khác biệt của Lexus ES 2022 so với bản cũ nếu chỉ nhìn từ bên ngoài
Phiên bản tiêu chuẩn sẽ sử dụng mâm 17 inch với thiết kế đa chấu hình chữ V đậm chất thể thao. Người dùng cũng có thể lựa chọn mâm xe 18 inch. Đối với biến thể F Sport, xe được trang bị mâm 19 inch độc quyền màu đen.
xe sẽ được trang bị màn hình thông tin giải trí 8 inch tiêu chuẩn và màn hình 12,3 inch tùy chọn. Màn hình thông tin được dịch chuyển 109 mm về phía trước giúp người lái dễ dàng thao tác hơn.
ES 2022 sẽ được trang bị tiêu chuẩn gói Lexus Safety System 2.5 mới. Gói này bao gồm hệ thống tránh va chạm trước với camera cải tiến và radar tăng phạm vi phản hồi, phát hiện người đi bộ, phát hiện va chạm và kích hoạt phanh tự động, qua đó giúp cải thiện sự an toàn cho lái xe. Hệ thống an toàn của ES mới cũng bao gồm các tính năng Hỗ trợ chuyển hướng và Hỗ trợ lái khẩn cấp mới.
Video đang HOT
Khoang nội thất được bổ sung thêm một số tiện nghi tiêu chuẩn
Hơn nữa, Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động bằng radar toàn dải tốc độ được cải tiến với chức năng vượt êm ái. Nếu bạn đang di chuyển phía sau một chiếc xe đi chậm hơn tốc độ cài đặt trước của bạn, bạn chỉ cần nhấn vào đèn xi nhan và ES sẽ bắt đầu tăng tốc để chuẩn bị chuyển làn đường. Sau khi chuyển làn thành công, xe sẽ tiếp tục tăng tốc cho đến khi đạt đến tốc độ cài đặt trước.
Các tính năng mới khác bao gồm chức năng Giảm tốc độ khi vào cua, có thể tự động giảm tốc độ xe qua một số khúc cua nhất định. Bên cạnh đó, hệ thống Hỗ trợ giữ làn đường cũng được cải tiến giúp người lái thảnh thơi hơn khi di chuyển trên đường cao tốc.
Về động cơ, Lexus quyết định giữ nguyên như trên phiên bản 2021, nhưng bổ sung thêm bản ES 300h F Sport mới. Phiên bản này là sự kết hợp tất cả các tính năng thông thường của bản F Sport với hệ thống truyền động hybrid thân thiện với môi trường, cho công suất tối đa khoảng 215 mã lực.
Đây chỉ là một phiên bản nâng cấp nhẹ của Lexus ES 2022
ES 350 F Sport còn được cung cấp gói Dynamic Handling Package mới. Xe sở hữu các chế độ lái Sport và Custom cùng hệ thống treo thích ứng (Adaptive Variable Suspension), đi kèm với hệ thống phanh được nâng cấp mang lại cảm giác lái thú vị hơn cho người dùng. Lexus cho biết hệ thống treo này có đến 650 cấp độ điều chỉnh, tùy thuộc vào tốc độ của chiếc xe, góc đán.h lái, điều kiện đường sá…
Lexus ES chưa được công bố giá bán cho bản 2022. Dự kiến phiên bản này sẽ cập bến các đại lý ở Mỹ từ giữa năm 2021.
Lexus LM 350 giá hơn 6 tỷ đồng tại Malaysia có gì đặc biệt?
Mới đây, Lexus LM 350 đã chính thức được ra mắt tại Malaysia và sự có mặt của mẫu xe này sẽ hướng tới những khách hàng giàu có và đưa ra thêm một lựa chọn cao cấp hơn ở phân khúc xe MPV.
Do là mẫu xe dành cho phân khúc các khách hàng cao cấp nên mức giá của xe cũng không hề dễ chịu, hiện tại Lexus LM 350 có giá bán 1.148.000 RM (tương đương 6,45 tỷ đồng), chưa bao gồm bảo hiểm.
Các đợt giao hàng đầu tiên sẽ bắt đầu vào tháng 7/2021. Cũng như tất cả các mẫu Lexus khác, LM 350 đi kèm với bảo hành 5 năm, không giới hạn số km.
Về ngoại thất, LM 350 được thiết kế phần đầu xe ấn tượng hơn nhiều so với các mẫu xe khác trong phân khúc với một phiên bản lưới tản nhiệt lớn ở mặt chính và logo Lexus ở giữa. Hai bên là đèn pha LED Projector mảnh với đèn chạy ban ngày hình mũi tên đặc trưng và kế tiếp là đèn tín hiệu cùng với các điểm nhấn mạ crom hình chữ L ở các góc của cản xe.
Vì phần bên hông có kiểu dáng tương tự như Alphard nên Lexus đã tạo ra sự khác biệt bằng dải cửa sổ mạ crom hình chữ L kép thay thế cho kiểu "vây" cùng màu thân xe của Toyota. LM 350 cũng sử dụng bánh xe hợp kim mạ crom 18 inch với thiết kế đa chấu phức tạp và công nghệ giảm tiếng ồn để cải thiện khả năng lăn bánh.
Ở phía sau, LM 350 đi kèm với đèn hậu LED kéo dài toàn bộ chiều rộng xe với các góc hình chữ L và đèn tín hiệu tương tự phía trước.
Sự tinh tế của xe có thể được thấy thông qua việc mạ crom tỉ mỉ dưới đèn và trên cản. Thương hiệu Nhật Bản chỉ cung cấp hai màu sơn cơ bản là Đen và Trắng Pearl Crystal Shine cho mẫu LM 350.
Nhưng vẻ ngoài của xe vẫn chưa phải sự nổi bật của LM 250 so với phần còn lại; thật vậy, có rất nhiều chủ sở hữu của mẫu xe Alphard và Vellfire hiện tại đã sẵn sàng chuyển đổi xe của họ sang LM. Và nội thất cực kỳ sang trọng của Lexus chính là nơi chứng minh cho mức giá khủng của LM.
5 ghế sau của Alphard đã được loại bỏ cho hai băng ghế dài hạng nhất chiếm trọn khoang hành khách của LM. Chiếc xe có chỗ để chân kéo dài tạo sự thoải mái tối đa cho khách hàng, ghế đi kèm với tựa đầu lớn bao quanh, bọt biển AdaptiPedic phản ứng nhạy cảm với tốc độ và các nút bấm trợ lực cũng như chế độ ngả lưng. Các ghế đều có tính năng sưởi ấm, thông gió và không ít hơn 7 chương trình massage.
Để có được sự riêng tư tối ưu, toàn bộ khoang phía sau đã được ngăn cách với phía trước thông qua vách ngăn bên trong cabin, kết hợp cửa sổ kính trợ lực với chức năng làm mờ điện sắc.
Ở phía dưới vách ngăn là tủ lạnh và màn hình trung tâm 26 inch (với đầu vào Blu-Ray và HDMI), có thể được điều khiển bằng điều khiển từ xa đi kèm hoặc màn hình cảm ứng đa chức năng ở giữa các ghế trước. Màn hình này cũng có thể điều chỉnh các tiện ích, điều chỉnh ghế, kiểm soát khí hậu, cửa sổ trời và đèn chiếu sáng cabin.
Hàng ghế phía trước tương đối hạn chế, sử dụng hầu hết kiến trúc của Alphard. Tuy nhiên, bảng điều khiển trung tâm đã được thiết kế lại để chỗ cho màn hình cảm ứng trung tâm 12,3 inch sử dụng giao diện Lexus Remote Touch (bàn di chuột được đặt ở phía sau cần số). Hệ thống kết nối Apple CarPlay và Android Auto, bộ sạc không dây Qi và hệ thống âm thanh vòm Mark Levinson 19 loa là tiêu chuẩn.
Mặc dù có nhiều điểm tương tự như mẫu xe mang nhãn hiệu Toyota - Alphard nhưng LM 350 vẫn được trang bị rất tốt với ghế bọc da Aniline và trang trí gỗ bạc Gin-Sui-Boku cùng với ghế trước có thể điều chỉnh điện với bộ nhớ vị trí.
Ngoài ra còn có các trang bị như mở cửa không cần chìa khóa, khởi động bằng nút bấm, kiểm soát khí hậu ba vùng, ánh sáng xung quanh 16 màu, cửa sổ trời phía trước và cửa sổ trời phía sau, hệ thống camera 360 độ và cửa hậu có điện.
Với mức giá cao, LM còn đi kèm với sự bổ sung đầy đủ của hỗ trợ người lái - Hệ thống an toàn Lexus bao gồm phanh khẩn cấp tự động, điều khiển hành trình thích ứng với Stop&Go, hỗ trợ căn giữa làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù, cảnh báo va chạm phía sau và ánh sáng sắc nét. Khách hàng cũng sẽ nhận được 7 túi khí và hệ thống kiểm soát ổn định.
Chi tiết mà LM 350 hoàn toàn giống với Alphard nằm dưới nắp ca-pô. Ở đây, bạn sẽ tìm thấy động cơ V6, 3.5 lít, hút khí tự nhiên và phun xăng trực tiếp 2GR-FKS có thể sản sinh công suất 296 mã lực tại vòng tua 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 361 Nm tại 4.700 vòng/phút. Động cơ ghép nối với hộp số tự động 8 cấp, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,3 giây trên đường trước khi đạt tốc độ tối đa 180 km/h.
LM giữ lại thanh cân bằng MacPherson ở phía trước của Alphard và hệ thống treo xương đòn kép phía sau và bộ giảm chấn van xoay đã ra mắt công chúng trong phiên bản ES mới nhất./.
Ra mắt chưa lâu tại Việt Nam, Lexus ES chuẩn bị có phiên bản nâng cấp giữa vòng đời Triển lãm Thượng Hải 2021 là nơi Lexus ES facelift xuất hiện trước người dùng toàn cầu. Lexus trong tuần này xác nhận ES mới sẽ có mặt tại triển lãm Thượng Hải 2021 mở cửa cho công chúng từ 21 tới 28/4 tới. Do Trung Quốc không còn chịu ảnh hưởng nhiều từ COVID-19, các sự kiện xe lớn đã bắt đầu...