Lắp rào chắn xe máy vào làn đường đi bộ ven sông Tô Lịch
Ngày 23/3, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã lắp đặt rào chắn ở hai đầu đường dành cho xe thô sơ và người đi bộ ven sông Tô Lịch, để ngăn chặn tình trạng xe máy cố tình đi vào.
Việc làm này nhằm ngăn chặn tình trạng xe máy cố tình đi vào làn đường dành cho phương tiện thô sơ và người đi bộ.
Theo đó, rào chắn cao khoảng 20cm, có thể ngăn xe máy vượt qua; nhưng không ảnh hưởng đến người đi bộ và người đi xe đạp.
Sở GTVT đã lắp đặt rào chắn ở hai đầu đường ven sông Tô Lịch.
Video đang HOT
Trước đó, dự án cải tạo, mở rộng đường Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở – Cầu Giấy đến nay đã gần hoàn thiện. Phần đường dành cho xe cơ giới đã được mở rộng thành 3 làn xe, trải thảm nhựa êm thuận, phục vụ lưu thông từ giáp Tết Nguyên đán Kỷ Hợi.
Phần đường dành cho người đi bộ và xe đạp ven sông Tô Lịch cũng đã được hoàn thiện, sơn kẻ vạch. Do có dải phân cách ngăn cách với phần đường dành cho xe cơ giới bên ngoài nên làn đường đi bộ rất an toàn và thuận tiện cho người dân đi bộ hoặc đi xe đạp.
Nhưng thời gian gần đây, vẫn xảy ra tình trạng xe máy cố tình đi vào làn xe dành cho người đi bộ và xe thô sơ dù đã có biển cấm.
Bảo An
Theo NĐ&ĐS
Đường đi bộ Hà Nội chưa khai thác đã bị chiếm dụng
Làn đường dành riêng cho người đi bộ, đi xe đạp dọc sông Tô Lịch dù chưa khai thác nhưng đã có một số người ngang nhiên bán hàng rong.
Tình trạng người dân ngang nhiên bán hàng rong trên làn đường của người đi bộ bắt đầu xuất hiện
Làn đường đi bộ dài nhất Thủ đô, thuộc dự án mở rộng đường Láng có chiều dài 4km dọc sông Tô Lịch đoạn từ Ngã tư Sở đến Cầu Giấy dù chưa chính thức hoàn thành, đưa vào khai thác đã được rất nhiều người dân thích thú, hàng ngày đến tham quan, đi bộ và người đi xe đạp, tập thể dục...
Làn đường dành riêng cho người đi bộ, đi xe đạp này nằm cách biệt hoàn toàn với làn đường dành cho ô tô, xe máy bằng dải phân cách. Dải phân cách còn được trồng 3 tầng cây, tầng trên cùng là những cây bóng mát như phượng, ban, muồng... tầng giữa là những cây bụi như tường vi, dâm bụt, hoa giấy và tầng dưới cùng là thảm cỏ, dương xỉ, muống nhật... Lan can cao tới 1,5m lắp đặt chạy dọc bờ sông để đảm bảo cho an toàn cho người đi bộ, đi xe đạp.
Tại mỗi điểm giao cắt đều được lắp đặt biển báo, đèn tín hiệu báo hiệu làn đường dành riêng cho xe đạp, người đi bộ. Mỗi điểm dừng đỗ xe buýt trên đường Láng còn được thiết kế thêm hệ thống đường dẫn giúp người khuyết tật đi xe lăn có thể lên xuống dễ dàng.
Mặc dù vậy, theo ghi nhận của PV Báo Giao thông, những ngày gần đây, có không ít phương tiện xe máy cố tình lưu thông qua làn đường này trong giờ cao điểm. Cùng đó là tình trạng một số người ngang nhiên bán hàng rong cũng bắt đầu xuất hiện ngay trên làn đường của người đi bộ. Có người còn bày bán tràn ra cả lòng đường, chiếm hết cả lối đi của người đi bộ.
"Đường đi bộ chưa chính thức đưa vào khai thác người ta đã đến chiếm dụng, bày bán rồi. Điều này không chỉ gây phản cảm, còn tạo tiền lệ xấu. Không hiểu sau này sẽ còn bao nhiêu người đua nhau đến bán hàng nữa", chị Nguyễn Thu Hồng, người dân ở đường Láng nói.
Chị Hồng cũng chia sẻ thêm, giữa những tấp nập của phố xá, việc có con đường dành riêng cho người đi bộ, xe đạp như thế này rất hữu ích. Tuy nhiên, do nằm cạnh sông Tô Lịch "như dải lụa đen vắt ngang thành phố" nên khi mùi nước sông ô nhiễm bốc lên vô cùng khó chịu. "Mong là tới đây con sông được cải tạo để tuyến đường bộ trở nên trong lành hơn nữa", chị Hồng bày tỏ.
Trao đổi với Báo Giao thông, đại diện đơn vị thi công dự án khẳng định, để đảm bảo ATGT sau khi tuyến đường bộ đi vào sử dụng sẽ dựng thêm hàng rào đủ hẹp để người đi bộ có thể lách qua, đủ cao để có thể vác xe đạp qua nhưng vẫn không cho xe máy đi vào được. Cùng đó, Hà Nội cũng đang có kế hoạch cải tạo sông Tô Lịch để đảm bảo môi trường trong lành hơn.
Theo Baogiaothong
Hà Nội chuẩn bị chặt, dịch chuyển hơn 400 cây xanh trên đường Láng để mở rộng đường Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa công bố tổng chi phí cho việc xén hè mở rộng đường trên địa bàn là hơn 125 tỷ. Các dự án sẽ hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2019 để góp phần giảm ùn tắc giao thông. Để tổ chức xén hè đường Vành đai 2 Hà Nội phải di chuyển hơn 476 cây...