Lập lại trật tự bến xe Lương Yên

Từ ngày 2-10-2011, bến xe Lương Yên thu hẹp diện tích khai thác dịch vụ vận tải, từ hơn 10.000 m2 xuống còn hơn 5.000 m2.

Ảnh: LĐ

“Số lượng xe hoạt động tại bến Lương Yên vì thế cũng phải giảm đi, nhưng tính chất phức tạp lại… không giảm”, Trung tá Nguyễn Vũ Long – Phó Trưởng CAP Bạch Đằng nhìn nhận. Trước kia, diện tích rộng khiến nhà bến có thể dễ dàng bố trí các vị trí xe khách xếp khách, trả khách, khu vực cho xe taxi và “xe ôm” đón chờ khách. Khi diện tích bị thu hẹp, yêu cầu về các dịch vụ, vị trí vẫn phải đảm bảo được. Đáng chú ý, khu quảng trường để các xe trả khách lại nằm ngay trước cây xăng Lương Yên, gần sát đường Nguyễn Khoái. Nếu không tổ chức tốt giao thông khu vực này, tình hình lộn xộn sẽ rất phức tạp.

Trước tình hình trên, CAP Bạch Đằng đã họp bàn với đơn vị quản lý bến xe Lương Yên, tổ chức nghiên cứu, khảo sát các vị trí, khu vực để có thể bố trí hợp lý nhất điểm tập kết cho taxi, “xe ôm” và xe đường dài đón trả khách trong khuôn viên bến. Sau đó, CAP Bạch Đằng tham mưu cho đơn vị quản lý bến tổ chức họp với tất cả các doanh nghiệp tham gia khai thác vận tải tại đây.

Cùng với đó, đại diện các đội nghiệp vụ CAQ Hai Bà Trưng, Đội CSGT số 4 và Đội Thanh tra GTVT Hai Bà Trưng cũng được mời dự họp để tranh thủ ý kiến đóng góp. Trách nhiệm đảm bảo TTGT ở quảng trường bến, trên đường Nguyễn Khoái được xác định cụ thể với CAP, CAQ, CSGT và lực lượng Thanh tra GTVT. Trong khuôn viên bến, “nhà bến” chịu trách nhiệm tổ chức sắp xếp đội ngũ “xe ôm”, taxi, từ vị trí đỗ đến nguyên tắc không chèo kéo, không dừng đỗ lộn xộn khi làm việc. Những hãng taxi hay người hành nghề “xe ôm” ở bến Lương Yên đều phải có pháp nhân đại diện, chịu trách nhiệm trực tiếp với đơn vị quản lý bến. Đáng chú ý, mỗi người phải có sơ yếu lý lịch xác minh hai chiều, có nhân thân rõ ràng và được cấp phát đồng phục.

“Mới hơn 1 tuần, kế hoạch phối hợp đảm bảo ANTT khu vực trong và xung quanh bến xe Lương Yên được triển khai. Bình quân mỗi ngày, có trên dưới 20 trường hợp vi phạm bị nhắc nhở, xử lý. Vi phạm chưa thể giải quyết dứt điểm ngay, song sự khác biệt trông thấy ngay là ý thức tích cực của các doanh nghiệp vận tải, người hành nghề “xe ôm”, Trung tá Tống Nguyên Ngọc – Trưởng CAP Bạch Đằng nhận xét về kết quả bước đầu của lộ trình lập lại TTGT- ĐT ở bến Lương Yên mà đơn vị đang cùng các lực lượng chức năng thực hiện.

Theo ANTD