Lập kỷ lục vì “xì hơi” làm tắt luôn 5 ngọn nến
Thật buồn cười nếu nghe đến kỷ lục “ xì hơi” tắt 5 cây nến, nhưng thực tế, kỷ lục đó hoàn toàn có thật. Và còn những điều lạ lùng khác khiến bạn không thể nhịn cười.
Không những thế, những kỷ lục chẳng ai ngờ đến trên thế giới kiểu ăn máy bay, vừa chạy vừa cầm gậy bóng chày,.. đều đang hiện hữu trong cuộc sống. 1. Kỷ lục xì hơi tắt 5 ngọn nến Đây chắc chắn là một trong những kỷ lục ấn tượng nhất thế giới. Gerard Jesse, người Philippines, đã phá kỷ lục thế giới bằng cách “xì hơi” tắt 5 ngọn nến. Bằng một ống dài cùng sự hỗ trợ của người bạn, Jesse chỉ việc “hơ mông” và thổi tắt 5 ngọn nến.
Jesse trình diễn khả năng “xì hơi” thổi tắt 5 ngọn nến. 2. Người chịu được cú đá vào háng “nặng đô” nhất thế giới Nếu nói ai là người chịu kỷ lục đ.au đ.ớn trên thế giới thì Kirby Roy có thể được xướng tên. Bởi lẽ, kỷ lục của Roy là chịu cú đá vào háng nặng nhất. Kỷ lục của Roy là chịu được cú đá vào háng với tốc độ lên đến 35km/h (tương đương với sức nặng gần 500kg) của đô vật người Mỹ Smith. Mặc dù vậy, Roy luôn tự hào mình là người có đời sống gia đình rất lành mạnh.
Kirby Roy quả xứng đáng người đàn ông chịu đau giỏi nhất thế giới khi có thể chịu được cú đá này. 3. Người đàn ông ăn nguyên chiếc máy bay Michel Lotito, người Pháp, được mệnh danh là Monsieur Mangetout (Người ăn tất cả). Từ khi còn trẻ, Lotito đã có sở thích ăn những thứ “khó tiêu” như: Xe đạp, TV, xe đẩy hàng hóa,.. Tất cả đều được Lotito cắt nhỏ, rửa bằng dầu khoáng và nước rồi ăn như bình thường. Đỉnh cao mang lại cho Lotito kỷ lục Guinness là khi ông ăn nguyên một chiếc máy bay của hãng Cessna trong suốt 2 năm trời. Ông cắt thành từng mảnh nhỏ và ăn ngon lành.
Hai năm ăn máy bay đã mang về cho ông Lotito kỷ lục Guinness. 4. Người đàn ông có nhiều kỷ lục “dị” nhất thế giới Không sai khi nói đây là ông vua của những kỷ lục hài hước nhất quả đất này. Ashirita Furman là người như vậy. Anh là người được ghi nhận kỷ lục vì có nhiều… kỷ lục nhất thế giới. Những kỷ lục nổi bật nhất của Furman là: Nhảy dang tay chân 27.000 lần, người chạy 1,6km vừa cầm gậy bóng chày nhanh nhất, người sử dụng được gậy nhảy pogo nhỏ nhất thế giới,… Tổng cộng Furman có 551 kỷ lục. Và thực tế, những kỷ lục này không nhiều người muốn thử.
Video đang HOT
551 kỷ lục thuộc hàng “siêu nhảm” cũng mang về cho Furman “kỷ lục”.
Theoafamily.vn
Theo_Giáo dục thời đại
Tận mắt 9 máy bay quân sự nhanh nhất lịch sử
Với tốc độ lên đến 7.274 km/h, X-15 trở thành máy bay quân sự có người lái nhanh nhất lịch sử hàng không và kỷ lục này đã tồn tại suốt 57 năm.
Máy bay quân sự F-4 Phantom IIthực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 27/5/1958. Ngày 6/12/1959, phi công Lawrence E. Flint, Jr lái chiếc F-4 thiết lập kỷ lục tốc độ 2.660 km/h. Những năm Chiến tranh Việt Nam, F-4 là tiêm kích hộ tống chủ lực của Không quân và Hải quân Mỹ trong các phi vụ không kích miền bắc Việt Nam.
Convair F-106 Delta Dart thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 25/12/1956. Nó được thiết kế với vai trò đ.ánh chặn tốc độ cao nhằm chống lại các máy bay n.ém b.om của Liên Xô trong Chiến tranh Lạnh. Ngày 15/12/1959, thiếu tá Joseph W. Rogers thiết lập kỷ lục tốc độ 2.455 km/h. Mặc dù được trang bị radar và tên lửa tinh vi, tuy nhiên, F-106 lại là một máy bay rất khó điều khiển.
Mikoyan MiG-31 Foxhound là tiêm kích đ.ánh chặn tốc độ cao thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 16/9/1975. Ngày 31/8/1977, phi công thử nghiệm Alexandr Fedotov thiết lập độ cao kỷ lục 37,6 km. MiG-31 đạt tốc độ tối đa 3.000 km/h. Hiện tại, MiG-31 là một trong những máy bay quân sự nhanh nhất thế giới, Không quân Nga dự kiến duy trì hoạt động máy bay này đến năm 2030.
Mikoyan Ye-152 là mẫu thử nghiệm được sử dụng làm nền tảng cho các máy bay chiến đấu tốc độ cao. Mẫu thử nghiệm thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 10/7/1959. Nó đạt tốc độ tối đa 3.030 km/h. Ye-152 được cho là đã mở đường cho sự phát triển của tiêm kích đ.ánh chặn tốc độ cao MiG-25.
XB-70 Valkyrie là mẫu thử nghiệm máy bay n.ém b.om chiến lược tốc độ cao do Mỹ chế tạo nhằm đối phó với các tiêm kích đ.ánh chặn của Liên Xô. Mẫu thử nghiệm thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 21/9/1964. Máy bay đạt tốc độ tối đa 3.308 km/h. Chỉ có 2 chiếc được chế tạo, dự án bị hủy bỏ vào năm 1961.
Bell X-2 Starbuster là mẫu thử nghiệm máy bay động cơ tên lửa. Nó thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 18/9/1955. Ngày 27/9/1956, phi công thử nghiệm Milburn G. Apt lái chiếc X-2 đạt đến tốc độ 3.369 km/h, tuy nhiên máy bay đã gặp trục trặc khiến phi công tử nạn. Ông là người đầu tiên vượt qua tốc độ Mach 3.
Mikoyan-Gurevich MiG-25 Foxbat là máy bay đ.ánh chặn tốc độ cao do Liên Xô chế tạo. Máy bay thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 6/3/1964. Năm 1971, một chiếc MiG-25 của Liên Xô triển khai tại Ai Cập đã bay với tốc độ Mach 3,2 (3.492 km/h), tuy nhiên sau đó máy bay đã bị hỏng động cơ do quá nóng. Các phi công lái MiG-25 được khuyến cáo không vượt quá tốc độ Mach 2,83 (3.089 km/h) để bảo vệ động cơ.
SR-71 Blackbird được các chuyên gia quân sự nhận định là tuyệt tác công nghệ thời Chiến tranh Lạnh. Máy bay được thiết kế với vai trò trinh sát chiến lược tốc độ cao. SR-71 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 22/12/1964. Ngày 28/7/1976, SR-71 thiết lập kỷ lục tốc độ 3.529 km/h. Đến nay, những kỷ lục mà SR-71 thiết lập vẫn chưa bị vượt qua.
X-15 là mẫu thử nghiệm máy bay động cơ tên lửa của Không quân Mỹ. Mẫu thử nghiệm thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 8/6/1959. Ngày 3/10/1967, phi công William J. "Pete" Knight lái X-15 thiết lập kỷ lục tốc độ Mach 6,72 (7.273 km/h). X-15 là máy bay có người lái nhanh nhất lịch sử hàng không. Kỷ lục mà X-15 thiết lập đã tồn tại suốt 57 năm và vẫn là một thách thức không dễ vượt qua đối với nhân loại.
Theo_Kiến Thức
Phương Tây chê T-50 Nga thê thảm sau khi lập kỉ lục Chuẩn bị ra mắt máy bay PAKFA (T50) với tham vọng lập kỷ lục thế giới vừa bị báo Phương Tây chê bai thê thảm, tương đương sức mạnh của chiến đấu cơ tàng hình F22. Tap chi quốc phòng IHS Jane's đưa tin tư Triên lam Hang không Singapore 2016 cho rằng, T-50 đang găp nhưng vân đê trong qua trinh chê...