Lắp gương kiểng cho xe máy có bị phạt không?
Nhiều người lựa chọn các dòng gương chiếu hậu thời trang để giúp xe trở nên đẹp hơn, tuy nhiên, điều này cũng có thể khiến bạn bị CSGT phạt.
Có một sự thật là các loại xe tay ga, xe tay côn phổ thông và xe số đã có những cải tiến tích cực về mặt thiết kế để mang tới cho người dùng những phương tiện đa dụng và ngày càng đẹp mắt, tuy nhiên gương chiếu hậu lại rất ít được các nhà sản xuất chú ý.
Tháo hết gương thì đẹp xe nhưng lại dễ bị cảnh sát giao thông “tuýt còi” vì lỗi không gương chiếu hậu, chính vì thế nhiều người lựa chọn giải pháp lắp gương thời trang cho xe máy. Gương thời trang có thiết kế đẹp và tạo điểm nhấn cho xe, tuy nhiên nhiều người lại thắc mắc việc lắp gương thời trang có bị phạt hay không?
Căn cứ theo Mục 3, Điều 17, Khoản 1a của Nghị định 100/2019/NĐ-CP về việc xử phạt hành chính đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) thì:
“1. Phạt tiề.n từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:
a) Điều khiển xe không có còi; đèn soi biển số; đèn báo hãm; gương chiếu hậu bên trái người điều khiển hoặc có nhưng không có tác dụng;”
Ở đây, xe máy của bạn được lắp gương chiếu hậu thời trang thì có thể bị CSGT phạt nếu như loại gương đó không đạt tiêu chuẩn theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 28:2010/BGTVT về gương chiếu hậu của xe máy, cụ thể quy định với gương chiếu hậu xe máy theo Điều 2.11 trong QCVN 28:2010/BGTVT là:
Video đang HOT
“2.11. Gương chiếu hậu
2.11.1. Đối với xe nhóm L1, L2 phải lắp ít nhất một gương chiếu hậu ở bên trái của người lái. Đối với xe nhóm L3, L4, L5 phải lắp gương chiếu hậu ở bên trái và bên phải của người lái.
2.11.2. Gương chiếu hậu sử dụng lắp trên xe là loại gương phải đáp ứng cácyêu cầu được quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 28 : 2010/BGTVT.
2.11.3. Gương chiếu hậu phải được lắp đặt chắc chắn. Người lái có thể điềuchỉnh dễ dàng tại vị trí lái và có thể nhận rõ hình ảnh ở phía sau với khoảng cách tối thiểu 50 m về phía bên phải và bên trái.
2.11.4. Trong trường hợp gương tròn, đường kính của bề mặt phản xạ khôngđược nhỏ hơn 94 mm và không được lớn hơn 150 mm. 2.11.5. Trong trường hợp gương không tròn kích thước của bề mặt phản xạ phải đủ lớn để chứa được một hình tròn nội tiếp có đường kính 78 mm, nhưng phải nằm được trong một hình chữ nhật có kích thước 120 mm x 200 mm”
Thường thì các loại gương xe máy thời trang của các thương hiệu nổi tiếng như Rizoma, RCB,…đều đã đạt tiêu chuẩn, tuy nhiên nếu như bạn lựa chọn các loại gương kiểng giá rẻ, không rõ nguồn gốc xuất xứ thì có thể sẽ không đạt chuẩn và có thể bị CSGT phạt.
Theo Danviet.vn
Kinh nghiệm bảo dưỡng xe côn tay, không phải ai cũng biết
Việc bảo dưỡng xe tay côn đòi hỏi sự tỉ mỉ, chỉn chu, tốn khá nhiều thời gian và công sức. Nếu không được chăm sóc và kiểm tra kịp thời, đúng chuẩn mực kỹ thuật sẽ dẫn đến những hư hại khó khắc phục.
Thông thường, các bộ phận cần được bảo dưỡng trên xe côn tay cũng không có nhiều khác biệt so với những chiếc xe số hay xe ga, đó là lọc gió, dầu (nhớt) động cơ, nhông, sên, bugi, ...
Thay dầu (nhớt) cho động cơ
Động là là bộ phận quan trọng nhất của xe, do đó muốn cho máy móc được vận hành một cách trơn tru, bề bỉ thì khâu bảo dưỡng, kiểm tra và thay dầu đúng định kỳ sẽ là điều cần thiết để tăng tuổ.i thọ cho xe. Thông thường, cứ sau quãng đường di chuyển từ 1500km bạn nên thay dầu (nhớt) một lần, hoặc có thể thấp hơn tùy vào loại dầu nhớt mà bạn đang dùng, nếu bạn để dầu nhớt quá hạn không thay thì lá côn sẽ bị mài mòn và hỏng nhanh hơn bình thường, từ đó làm giảm tuổ.i thọ xe.
Với xích xe, bạn chỉ cần dùng nhớt tra vào để tạo độ trơn cho xíchThay lọc gió, lọc nhớt
Sau khi bạn chạy xe côn tay được quãng đường khoảng 7000km đến 10000km thì nên thay bộ phận lọc gió và nên thay nhớt khi di chuyển được quãng đường 6000km.
Điều chỉnh tay côn
Sau một thời gian sử dụng, xe côn tay sẽ có tình trạng có độ rơ và, nếu độ rơ này quá lớn thì có thể xảy ra tình trạng bóp hết mà côn tay chưa được ngắt hết, khiến cho việc vào số bị cứng, giật hoặc kêu, do đó là bạn cần chỉnh lại côn tay theo độ rơ chuẩn khoảng 8-12mm bằng cách xả ốc phải rồi xiết lại ốc trái tại hai chỗ chỉnh côn ở lốc máy và trên tay côn, còn nếu bạn muốn tăng độ rơ lên thì có thể làm thao tác ngược lại.
Bảo dưỡng nhông, sên, đĩa
Dù những bộ phận trên là những chi tiết nhỏ trên xe, nhưng nếu bạn không bảo dưỡng hoặc bảo dưỡng không đúng cách cũng có thể làm giảm tuổ.i thọ xe, theo khuyến cáo, cứ sau quãng đường di chuyển từ 15000km thì bạn nên thay mới toàn bộ nhông sên, còn trong trường hợp vệ sinh sên mà nhận thấy mắt sên không có đệm cao su thì có thể vệ sinh bằng dầu hỏa thay thế.
Việc bảo dưỡng xe tay côn đòi hỏi sự tỉ mỉ, chỉn chu, tốn khá nhiều thời gian và công sứcLọc bụi than
Bạn có thể vệ sinh bụi than động cơ bằng dụng cụ chuyên dụng ở các cửa hàng xe máy để có thể lọc sạch và loại bỏ tạp chất, theo khuyến cáo, bạn nên vệ sinh sau mỗi quãng đường di chuyển từ 5000-10000km.
Thay bugi
Để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường, bạn nên thay bugi một lần sau quãng đường di chuyển 25000km, linh kiện này bạn có thể dễ dàng mua được tại các cửa hàng phụ tùng chính hãng và có thể tự thay thế ở nhà.
Bảo dưỡng xích xe
Với xích xe, bạn chỉ cần dùng nhớt tra vào để tạo độ trơn cho xích, nếu xích bị trùng thì bạn cần tăng xích hoặc cắt mắt xích, trong trường hợp xe đã được cắt mắt xích rồi mà vẫn trùng thì bạn nên thay một bộ xích mới để đảm bảo an toàn khi lái xe.
Theo Cartimes
Có 80 triệu đồng, chọn xe tay côn nào cho năm 2020? Dưới đây là Top 20 mẫu xe tay côn được nhiều người tiêu dùng Việt quan tâm nhất và phù hợp để "đầu tư" cho năm 2020. 1. Kawasaki W175 (72 triệu đồng) Kawasaki W175 là mẫu xe khá tốt cho những dự án độ xe với khung xe kiểu cổ điển, đèn pha dạng halogen hình tròn, đèn hậu vuông, bình xăng...