Lắp đèn cho chốt dây an toàn trên xe ô tô, nên hay không?
Dây an toàn là một trang thiết bị mà mọi người luôn bị lãng quên khi tham gia giao thông. Việc phát minh khi gắn đèn LED cho vị trí này để nhắc nhở và cảnh báo cho người sử dụng.
Dây an toàn trên ô tô có tác dụng gì?
Dây đai an toàn là một trong những thiết bị thiết yếu không thể thiếu trên ô tô, nhằm đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách trên xe, nhất là trong trường hợp dừng xe đột ngột hoặc xảy ra va chạm. Nhiều vụ tai nạn thương tâm đã để lại hậu quả và thương tích nặng nề do người ngồi trên xe không có thói quen thắt dây an toàn.
Dưới đây là những công dụng chính của dây an toàn:
Giúp người ngồi trong xe không bị văng ra ngoài: Trong một số va chạm mạnh, khi xe bị lật hoặc cửa bị bung ra, dây an toàn có thể giữ cho người ngồi trong xe không bị văng ra khỏi xe.Giảm thiểu chấn thương vùng mặt và ngực: Ở vị trí người lái, dây an toàn có thể ngăn người lái đập mặt/ngực vào vô lăng, va vào kính chắn gió hoặc va vào cửa sổ khi phanh gấp. hoặc va chạm với phương tiện giao thông khác.Cố định từng người trên xe: Dây an toàn cố định vị trí của từng người trên xe, giúp họ không va chạm vào nhau trong trường hợp xe quay đầu gấp, dừng đột ngột hoặc va chạm với xe. khác.
Dây đai an toàn là một trong những thiết bị thiết yếu không thể thiếu trên ô tô
Lắp đèn dây an toàn trên ô tô, tại sao không?
Mặc dù nhiều người nhận thức được tầm quan trọng của việc thắt dây an toàn, nhưng đáng ngạc nhiên là không phải tất cả người lái và hành khách đều có thể dễ dàng thắt dây an toàn, đặc biệt là vào ban đêm. khi ngồi trên chiếc xe không phải của mình. Skoda – một nhà sản xuất ô tô của Séc đã tìm cách loại bỏ vấn đề này bằng cách lắp đặt đèn chiếu sáng ở dây an toàn.
Video đang HOT
Theo đó, Skoda sử dụng nút tháo dây an toàn trong suốt thay vì nút xịt màu đỏ truyền thống. Một đèn LED nhiều màu được tích hợp vào nút này và hoạt động với 3 chế độ khác nhau. Đèn trắng sẽ chuyển sang đỏ khi hành khách đã ngồi vào ghế và đèn đỏ sẽ chuyển sang xanh khi hành khách đã ngồi.
Công ty cho biết tính năng này đặc biệt hữu ích cho các bậc cha mẹ, giúp họ biết liệu con họ có quên thắt dây an toàn hoặc thậm chí là không được thắt đúng cách vào thời điểm đó hay không.
Dây đai an toàn cũng được lập trình để hiển thị ánh sáng chào mừng, giúp dễ nhìn hơn trong môi trường tối và có thể được tích hợp với đèn trang trí nội thất. Nhà sản xuất xe hơi chia sẻ dây an toàn chiếu sáng thông minh chỉ là một trong nhiều tính năng được phát minh và thiết kế tại Skoda.
Hàng năm, thương hiệu này nộp rất nhiều đơn xin cấp bằng sáng chế cho các ý tưởng và hệ thống giúp cuộc sống của mọi người an toàn hơn, thoải mái hơn và thú vị hơn.
Ngoài dây an toàn thông minh, một số cải tiến do Skoda phát minh bao gồm nút chặn hành lý linh hoạt giúp cố định đồ đạc trong cốp, thảm trải sàn bằng sợi rỗng giúp “giấu” bụi bẩn một cách dễ dàng. Làm sạch hoặc hệ thống camera căn chỉnh các bộ phận cơ thể với độ chính xác cao trước khi hàn.
Những cách hiểu sai lầm về túi khí mà nhiều tài xế Việt đang mắc phải
Nhiều tài xế Việt hiện nay vẫn có những suy nghĩ sai lầm về túi khí khiến cho tính mạng của chính họ và những người ngồi trên xe bị đe dọa.
Túi khí là bộ phận nằm trong hệ thống an toàn thụ động của xe, tức giảm thiểu rủi ro cho người trên xe khi xảy ra tai nạn. Bên cạnh túi khí còn có cấu trúc hấp thụ lực của thân xe, dây đai an toàn và bộ căng đai khẩn cấp.
Để tăng tối đa khả năng bảo vệ người ngồi, túi khí thường hoạt động độc lập với những bộ phận còn lại nhưng cũng có khi hoạt động phụ thuộc, tùy theo thiết kế của mỗi hãng xe.
Thông thường, người sử dụng chỉ hiểu rõ về túi khí trên mẫu xe của mình, nhưng lại sử dụng kiến thức này áp dụng chung khi nói về xe của hãng khác. Do đó, đã không ít những tranh cãi, thậm chí là ngộ nhận sai lầm về túi khí trong cộng đồng tài xế.
Cứ đâm xe là túi khí bung?
Nhiều tài xế vẫn nghĩ rằng xe cứ bị đâm là túi khí bung. Nhưng đây là một suy nghĩ hoàn toàn sai lầm bởi có những trường hợp xe bị va chạm dẫn tới nát đầu trước, nhưng túi khí vẫn không bung, bởi lẽ lúc này những tính toán điện tử của xe cho thấy, chỉ cần dây đai an toàn là đủ bảo vệ người trên xe, mà không cần thiết đến túi khí.
Theo thứ tự phản ứng, khi xe đâm vào vật thể khác, hệ thống khung gầm, thân xe sẽ hấp thụ một phần lực (có thể làm biến dạng), giảm lực tác dụng vào cabin. Sau đó, dây đai an toàn giữ hành khách không lao về phía trước do quán tính. Quá trình phản ứng an toàn sẽ dừng lại tại đây, nếu vụ va chạm không đủ nguy hiểm đe dọa đến tính mạng người trong xe.
Phải thắt dây an toàn thì khi va chạm, túi khí mới bung
Đây là một trong những quan niệm sai lầm tiếp theo của nhiều người sử dụng xe hơi. Dù tài xế có thắt dây đai an toàn hay không thì khi va chạm xảy ra, túi khí (đạt tiêu chuẩn) vẫn bung. Cảm biến ở túi khí sẽ căn cứ vào những ghi nhận về tốc độ và mức va chạm đột ngột để đưa ra quyết định kích hoạt túi khí nổ.
Để kiểm tra tình trạng hoạt động của túi khí, có thể quan sát đèn túi khí trên bảng tablo. Các xe được trang bị cảm biến túi khí có chức năng giám sát hệ thống túi khí trong xe di chuyển. Trong trường hợp thấy đèn túi khí không hoạt động chút nào hoặc đèn túi khí vẫn liên tục sáng sau khi xe khởi động thì cần nhanh chóng đưa xe đến các trạm sửa chữa, bảo dưỡng uy tín để kiểm tra.
Không cần thắt đai an toàn khi đã có túi khí trên xe
Túi khí có vai trò riêng của túi khí và đai an toàn có vai trò riêng của nó. Hai bộ phận này không thể thay thế cho nhau được. Đai an toàn giữ cho người ngồi trên xe luôn ở đúng vị trí, tư thế. Các chuyên gia thiết kế căn cứ vào vị trí ngồi đúng đó để định vị khi túi khí bung sẽ che chắn được cho người ngồi (đúng vị trí) tránh được những thương tổn không đáng có. Nếu không thắt dây đai an toàn, khi va chạm xảy ra, vị trí ngồi của tài xế đã lệch chuẩn, túi khí bung ra cũng không đỡ được những va chạm cho lái xe.
Đâm trực diện đầu xe là túi khí trước sẽ nổ
Có nhiều vụ va chạm trực diện nhưng túi khí vẫn không nổ và người dùng thường cho rằng chiếc xe đó không đảm bảo an toàn. Tuy vậy, thực tế cho thấy, không phải bất kỳ trường hợp va chạm trực diện nào thì túi khí trước cũng nổ.
Thông thường, nếu cảm biến của xe nhận thấy gia tốc dừng của xe đủ lớn (2G trở lên) thì túi khí sẽ bung. Trong khi đó, nếu gia tốc của xe nhỏ hơn 2G thì tức là xe dừng lại không quá đột ngột và túi khí sẽ không bung. Lúc này, dây đai an toàn cũng đủ bảo vệ người ngồi trong xe. Chính vì vậy, có trường hợp một xe đang chạy ở tốc độ 70 km/h, đâm vào xe chạy phía trước với tốc độ khoảng 50 km/h, đầu xe hỏng nặng nhưng túi khí vẫn không bung.
Ô tô nào cũng được trang bị túi khí
Mặc dù túi khí là một trong những trang bị rất phổ biến trên những xe ô tô hiện nay nhưng điều đó không có nghĩa là tất cả các xe ô tô đều có túi khí. Ở rất nhiều nước, túi khí là trang bị bắt buộc phải có trên xe ô tô khi tham gia giao thông nhưng ở một số nước trong đó có Việt Nam không hề có quy định này. Chính vì vậy, theo những người có kinh nghiệm mua, bán xe ô tô, khi có ý định mua xe, hãy kiểm tra và chắc chắn rằng chiếc xe mình quan tâm có trang bị túi khí. Điều này giúp đảm bảo an toàn hơn cho bạn và người thân khi tham gia giao thông.
Khi nổ, túi khí có khói bụi là túi khí lỗi và độc hại
Khi túi khí nổ, sẽ nghe thấy tiếng nổ lớn và khói bụi trong cabin xe. Đây là điều hết sức bình thường. Khói bụi phát ra khi túi khí nổ là hỗn hợp của bụi mịn và khí nitơ vô hại được dùng để làm túi khí bung nhanh hơn.
Điểm danh những trang bị an toàn trên các mẫu ôtô hiện nay Đối với những chiếc xe ôtô, các trang bị an toàn luôn là một trong những yếu tố được nhà sản xuất đưa lên hàng đầu bởi đây chính là điểm then chốt để bảo vệ an toàn cho sức khoẻ và tính mạng của những người ngồi trong xe. Dây đai an toàn Mục đích chính của dây đai an toàn là...