“Lãnh đạo Việt Nam đang thăm Trung Quốc, họ đã tuyên bố cải tạo xong Trường Sa”

Mai Hoàng Minh18:03 29/06/2015

Chia sẻ với các cử tri Đà Nẵng về tình hình Biển Đông, Phó Chủ tịch Quốc hội Huỳnh Ngọc Sơn cho rằng, bản thân ông và Quốc hội rất quan tâm đến vấn đề này.

Sáng 29/6, các đại biểu Quốc hội đơn vị TP Đà Nẵng có có buổi tiếp xúc với cử tri một số quận của TP Đà Nẵng như Hải Châu, Sơn Trà, Thanh Khê… Một trong những vấn đề rất được cử tri quan tâm là vấn đề biển Đông.

Cử tri Nguyễn Bá Trôi (quận Hải Châu) sốt ruột: “Trong khi lãnh đạo của chúng ta sang thăm nước họ còn chưa về thì họ đã tuyên bố cải tạo xong Trường Sa, vậy thử hỏi người dân chúng tôi có bức xúc không?”.

Cử tri Đà Nẵng rất quan tâm đến vấn đề biển Đông hiện nay

Còn cử tri Trần Cừ (quận Thanh Khê) thì đề nghị nhà nước phải có tiếng nói mạnh mẽ hơn về vấn đề Biển Đông với Trung Quốc, không để Trung Quốc càng ngày càng lấn tới…

Nhiều cử tri Đà Nẵng cũng bức xúc với tình trạng ngư dân của Việt Nam bị đánh đập, cướp tài sản, gần nhất là việc kéo giàn khoan Hải Dương 981 vào khu vực biển chồng lấn ở Vịnh Bắc Bộ.

Phát biểu với cử tri Đà Nẵng xung quanh vấn Bề biển Đông, Phó Chủ tịch Quốc hội Huỳnh Ngọc Sơn cho rằng, các ý kiến của bà con rất tâm huyết, thể hiện tinh thần yêu nước, đóng góp cho Quốc hội nhiều ý kiến. Ông Sơn chia sẻ với những tâm tư của cử tri nhưng cũng thông tin thêm để bà con hiểu “thông tin phải 2 chiều, nếu ta chỉ nghe 1 chiều thì nhiều khi nặng bên này mà nhẹ bên khác”.

Ông Huỳnh Ngọc Sơn nói: “Tại sao Quốc hội vừa rồi không ra Nghị quyết về Biển Đông? Thực tế, khi đại biểu Quốc hội có ý kiến, lãnh đạo Quốc hội đã làm việc với Chính phủ, dành thời gian trên một tiếng đồng hồ họp riêng về vấn đề này chứ không phải là họp kín. Trong luật hoạt động của Quốc hội có quy định khi cần thiết thì Quốc hội họp riêng, họp riêng là để nói tất cả các khía cạnh để Quốc hội biết được. Có những thông tin nói ra ngoài không có lợi nên họp riêng chứ không phải có gì sợ mà giấu giếm”.

Phó Chủ tịch Quốc hội Huỳnh Ngọc Sơn cho hay, ông là người được Quốc hội phân công theo dõi mảng quốc phòng an ninh nên thấy việc họp riêng là cần thiết, và đại biểu Quốc hội nghe xong cùng suy nghĩ, đánh giá để rồi phát biểu đóng góp trong phiên thảo luận về tình hình kinh tế – xã hội . Nhiều ý kiến phát biểu khi đó có đặt vấn đề về tình hình biển Đông.

Video đang HOT

Phó Chủ tịch Quốc hội Huỳnh Ngọc Sơn phát biểu với cử tri Đà Nẵng sáng 29/6

Ông Huỳnh Ngọc Sơn phát biểu: “Không ai là người Việt Nam mà không quan tâm tới vấn đề Biển Đông. Không phải chỉ mỗi cử tri đâu, chúng tôi cũng hết sức bức xúc.Ủy ban Thường vụ Quốc hội cũng có bàn là có nên ra Nghị quyết hay không? Lúc này đã cần thiết phải ra nghị quyết hay chưa? Nghị quyết có hiệu lực hay không? Quốc hội còn được cả quyền biểu quyết là chiến tranh hay hòa bình cơ mà. Nghị quyết nếu ra lúc này thể hiện thế nào hay chỉ lặp lại là giữ nguyên hiện trạng, đừng làm tình hình phức tạp… Như thế hiệu lực của Quốc hội sẽ được đánh giá như thế nào? Còn rõ ràng, về phía ta, không phải là không đấu tranh”.

Phó Chủ tịch Quốc hội Huỳnh Ngọc Sơn nhấn mạnh, bằng nhiều con đường, nhất là ngoại giao, Việt Nam đã thực sự đấu tranh rồi, tuyên truyền rồi, thậm chí đến vụ giàn khoan, Ủy ban đối ngoại của Quốc hội đã có văn bản gởi đến tất cả các nghị viện, Quốc hội của thế giới để yêu cầu họ lên tiếng và ủng hộ mình, gửi cả đến G7, EU, Tổng Thư ký LHQ…

Theo ông Huỳnh Ngọc Sơn, năm 1974, Mỹ bật đèn xanh cho Trung Quốc đánh chiếm quần đảo Hoàng Sa . Từ ngày đó, Trung Quốc họ củng cố lực lượng, nhiều lần Việt Nam đã tính đến việc lấy lại nhưng trong lúc này chưa thể làm được nhưng đời con đời cháu chúng ta sẽ lấy lại.

Còn với Trường Sa, Phó Chủ tịch Quốc hội, hiện tại có đến 5-6 nước tuyên bố chủ quyền , Việt Nam có nhiều nhất với 21/31 đảo tại quần đảo này có điểm đóng quân, Trung Quốc chiếm 7 điểm, Philippine cũng có 7 điểm đóng quân… Như vậy, tranh chấp tại Trường Sa không chỉ có 2 nước Việt Nam và Trung Quốc.

“Chủ trương của chúng ta là giữ vững hòa bình để phát triển kinh tế, kiên trì giải quyết các tranh chấp ở Biển Đông bằng biện pháp hòa bình trên cơ sở luật pháp quốc tế, nhất là Công ước của LHQ về luật biển năm 1982 và duy trì thực hiện tuyên bố DOC mà Trung Quốc đã ký với các nước ASEAN và tiến tới ra quy tắc ứng xử COC sẽ cụ thể hơn”, ông Huỳnh Ngọc Sơn nói.

Phó Chủ tịch Quốc hội cho rằng, nói như thế để cử tri, nhân dân hiểu cho chủ trương của lãnh đạo nhà nước, không hô hào đánh nhau, xung đột thì không thể ổn định làm ăn mà nếu có đánh thắng rồi có khi cũng lại bị phủ đầu. “Khi xảy ra chiến tranh thì bên nào mạnh hơn bên ấy thắng, đâu phải ở trên bờ mà làm chiến tranh nhân dân, du kích, bắn tỉa… Ra ngoài giữa biển là phải có tàu chiến, có tên lửa, có không quân, làm sao chiến tranh nhân dân được. Vậy nên chủ trương của chúng ta là phải đấu tranh kiên trì, cố giữ hòa bình”.

Ông Huỳnh Ngọc Sơn cũng cho biết: “Tất cả các phương án đều đã được lãnh đạo Đảng, Nhà nước chuẩn bị, kiện vấn đề trước, nội dung nào sau đều có bước đi hết chứ không phải để cho Trung Quốc muốn làm gì thì làm, nhưng mà trước mắt thì để ổn định tình hình đã. Bà con phải hết sức thông cảm”.

Công Bính

Theo dantri

Chuyển nhượng sân bay, cảng biển đừng để phát sinh gánh nặng độc quyền

"Chuyển nhượng quyền khai thác đường sá, sân bay, cảng biển... là giải pháp hay nhưng không được để tạo ra độc quyền, phát sinh gánh nặng cho người dân... Thực tế đã có những đoạn đường cần rà soát lại, có những trạm thu phí phải kiểm tra tính hợp lý"...

Phó Chủ nhiệm UB Kinh tế của Quốc hội Nguyễn Văn Phúc trao đổi với báo giới bên hành lang Quốc hội ngày 23/5.

Chủ trương bán đường, nhượng quyền khai thác sân bay, cảng biển để rút vốn tiếp tục đầu tư hạ tầng giao thông đang nhận nhiều ý kiến trái chiều thời gian qua..., trong đó có nhiều băn khoăn về lợi ích của ngườ dân, của doanh nghiệp. Điều này đặt ra vấn đề gì về trách nhiệm của Chính phủ, của Quốc hội?

Thực ra, một số trường hợp từ ngữ dùng chưa chính xác như là "bán" sân bay, "bán" bến cảng nên đã gây hiểu lầm, lo ngại trong dư luận. Ở đây, nhượng quyền khai thác khác với "bán" áp dụng với quyền sở hữu. Chủ trương không phải là bán hết cả các sân bay hay bến cảng mà phải chọn lọc, không phải công trình, vị trí nào cũng để nước ngoài khai thác được. Việc này cũng giống như giao quyền khai thác về tài nguyên vậy, không phải ai cũng được nhượng quyền và việc chuyển nhượng phải đảm bảo quốc phòng an ninh, lợi ích quốc gia.

Để thực hiện được chủ trương này, phải có chiến lược rõ ràng, quy hoạch, kế hoạch cụ thể, để đảm bảo giải quyết về vốn đầu tư vào lĩnh vực khác mà chúng ta đang thiếu vì hiện ngân sách nhà nước không đủ cho nhu cầu phát triển hạ tầng. Bán đường, nhượng quyền khai thác một số sân bay, cảng biển như bạn nói, là một giải pháp mà tôi cho rằng rất cần thiết.

Phó Chủ nhiệm UB Kinh tế của Quốc hội Nguyễn Văn Phúc.

Thẩm tra báo cáo tình hình kinh tế xã hội 2015 của Chính phủ trình Quốc hội trong phiên khai mạc kỳ họp này, UB Kinh tế đã cảnh báo, đề cập lo ngại việc chuyển nhượng hạ tầng sân bay, cảng biển có thể làm tăng gánh nặng với người dân và doanh nghiệp. Bản chất lo ngại này là thế nào, thưa ông?

Nêu nội dung này, quan điểm của UB Kinh tế là cần cân bằng các lợi ích - lợi ích của Nhà nước, lợi ích của nhà đầu tư và đặc biệt là lợi ích của người dân khi thực hiện những đề án nhượng quyền khai thác. Cơ quan thẩm tra xuất phát từ thực tế là phản ánh của một số Hiệp hội cũng như một số doanh nghiệp, người dân... về việc tất cả các chi phí vận tải hiện người tiêu dùng phải gánh chịu nên UB Kinh tế đặt vấn đề phải lưu ý chuyển này, để sao việc chuyển nhượng như vậy phải được kiểm soát, không để tạo ra độc quyền, phát sinh gánh nặng cho người dân. Tới đây, khi thảo luận về tình hình kinh tế xã hội, đại biểu nêu ý kiến thì cơ quan chức năng sẽ có trách nhiệm sẽ giải trình cụ thể.

Nói như vậy có nghĩa những lo ngại về việc chuyển từ độc quyền nhà nước sang độc quyền tư nhân không phải không có cơ sở?

Suy đoán vậy thì... xa quá. Xem xét trên trường hợp cụ thể như việc một con đường do Nhà nước đầu tư, giờ Nhà nước cần chuyển nhượng quyền khai thác để lấy vốn làm tiếp một con đường khác thì hướng tháo gỡ này rất đúng, một giải pháp hay. Tuy nhiên, khi chuyển cho tư nhân khai thác, cơ quan quản lý phải lưu ý kiểm soát mức phí, để các nhà đầu tư được nhận chuyển nhượng con đường ấy thì chỉ được thu phí hợp lý với chi phí bỏ ra.

Điểm quan trọng trong vấn đề này là phải phân loại tài sản. Với đường bộ, nhượng quyền khai thác có thể đẩy mạnh, thực hiện rộng rãi, như dạng dự án BOT. Với đường sắt thì thế nào, nhà nước phải nắm giữ phần nào? Rồi với cảng biển, thực tế ta đã kêu gọi cả đầu tư nước ngoài. Thực hiện với cảng nào cũng là việc phải lựa chọn.

UB Thường vụ Quốc hội đang tiến hành giám sát về vấn đề này. Theo đó, UB Quốc phòng An ninh đã cùng với đoàn giám sát làm việc với Bộ GTVT về nội dung thực hiện chủ trương chuyển nhượng quyền khai thác cảng biển, sân bay. Các câu hỏi đặt ra là việc chuyển nhượng quyền khai thác như vậy, việc đảm bảo về quốc phòng thế nào?

Việc được xem là mới và nhạy cảm hơn, cần thận trọng hơn là nhượng quyền khai thác các sân bay vì thông thường, các cảng hàng không đều lưỡng dụng (dùng chung cho cả dân sự và quân sự). Nhưng dù sao, đây vẫn là việc cần thiết để thu hút đầu tư.

Đang bàn đến sân bay Long Thành, có thể thấy là chúng ta cần rất nhiều vốn, vậy phải lựa chọn hạng mục nào liên quan đến quốc phòng an ninh nhất định nhà nước phải đầu tư, hạng mục nào thì có thể kêu gọi các nguồn vốn đầu tư khác - cần phải phân loại theo các tiêu chí. Làm như vậy sẽ giải quyết được những vấn đề mà công luận đang nêu.

Nói đến công luận thì thực tế là việc nhượng quyền với đường bộ cũng đang gây nhiều bức xúc về vấn đề thu phí, như Quốc lộ 1A, các trạm thu phí đang mọc dày, phí cao nhưng chất lượng chưa tương xứng mà người dân buộc phải chấp nhận lưu thông vì đây là tuyến Bắc - Nam "độc đạo"...?

Vấn đề đó đương nhiên phải chấn chỉnh, làm sao để sau khi nhượng quyền khai thác, lợi ích của người dân vẫn phải đảm bảo. Không thể để người dân phải gánh những mức phí bất hợp lý hoặc để chủ đầu tư, khai thác nâng phí vô tội vạ, mà con đường đó tuyến bắt buộc phải đi. Trên thực tế, có những đoạn đường cần phải rà soát lại, có những trạm thu phí phải kiểm tra tính hợp lý của khi người dân bức xúc phản ánh.

Xin cảm ơn ông!

P.Thảo (ghi)

Theo Dantri

Quốc hội nghỉ sớm 2 tiếng vì đại biểu không phát biểu Quốc hội thảo luận về dự kiến Chương trình hoạt động giám sát của Quốc hội năm 2016 song không có đại biểu nào cho ý kiến. Vì vậy hơn 9h, Phó Chủ tịch Quốc hội Huỳnh Ngọc Sơn tuyên bố kết thúc buổi họp sớm hơn 2 tiếng. Thảo luận về Chương trình hoạt động giám sát của Quốc hội năm 2016...