Lãng phí dự án đường Nam Đông A Lưới
Dự án đường quốc phòng, kinh tế Nam Đông – A Lưới, Thừa Thiên-Huế (tỉnh lộ 74), có chiều dài 34km, do Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Thừa Thiên- Huế làm chủ đầu tư, với tổng số vốn hơn 535 tỷ đồng bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.
Công trình khởi công năm 2011, dự kiến năm 2015 sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, sau một thời gian thi công, tuyến đường bị bỏ hoang từ đó đến nay…
Theo dự án, tỉnh lộ 74 bắt đầu từ Km15 674 khu vực khe La Ma (huyện Nam Đông) đến điểm cuối tại Km50, giao nhau với đường Hồ Chí Minh (xã A Roàng, huyện A Lưới). Đây là loại đường cấp 5 miền núi, mặt đường rộng 3,5m, nền đường rộng 6,5m.
Kết cấu mặt đường gồm bê tông xi măng M330, dày 24cm ở những đoạn có mực nước ngầm cao, nơi có độ dốc trên 8% và rải bê tông nhựa những đoạn còn lại… Đặc biệt, toàn tuyến có 12 cầu, trong đó có 2 cầu lớn, 10 cầu trung, 10 cống nhỏ.
Ngoài nhiệm vụ quốc phòng, an ninh, công trình sau khi hoàn thiện được kỳ vọng trở thành tuyến đường huyết mạch nối giữa 2 huyện miền núi Nam Đông, A Lưới, thông với đường tỉnh lộ 14, QL1A, khu Kinh tế Chân Mây- Lăng Cô, đường Hồ Chí Minh và cửa khẩu Lao Bảo, tạo điều kiện giúp tỉnh Thừa Thiên- Huế phát triển kinh tế, xã hội.
Tuy nhiên, nhiều năm qua, tuyến đường luôn trong tình trạng “đắp chiếu”; ngoài một số đoạn đã được thảm nhựa, hiện dự án này còn rất ngổn ngang bởi nhiều đoạn chỉ mới được đơn vị thi công san ủi xong mặt đường cấp phối rồi… ngưng.
Video đang HOT
Nhiều hạng mục cầu cống tại dự án tỉnh lộ 74 chưa hoàn thiện.
Tại nhiều điểm thi công, 2 bên đường là những máy móc, phương tiện kỹ thuật bị bỏ mặc giữa trời trong tình trạng hoen gỉ; bên cạnh là nhiều tấn xi măng chất thành đống không thể sử dụng được nữa. Dọc tuyến có nhiều cây cầu được thi công nhưng chưa hoàn thiện, 2 bên cầu còn lộ móng và sắt thép…
Người dân xã Hương Sơn, huyện Nam Đông, đoạn có tuyến tỉnh lộ 74 đi qua bức xúc cho biết, dù tuyến đường đã chính thức được thông tuyến từ lâu nhưng đến nay chỉ có một đoạn đường ngắn có thể đi được bằng xe máy, còn lại do đường gồ ghề, đất đá lởm chởm nên chỉ đi bộ. Đến mùa mưa, việc đi lại của người dân qua tuyến đường này càng khó khăn gấp bội do sạt lở, đất đá chắn đường…
Trong khi đó, nguyên vật liệu xây dựng, máy móc thi công đường bị phơi mưa nắng, gây lãng phí rất lớn. Ông Trần Quốc Phụng, Chủ tịch UBND huyện Nam Đông nói rằng, tỉnh lộ 74 được thiết kế thi công trên nền đường cũ nên không vướng chuyện giải phóng mặt bằng.
Để tránh tình trạng lãng phí đầu tư, huyện rất mong dự án sớm được triển khai trở lại để công trình hoàn thành đưa vào sử dụng, giúp người dân hai địa phương Nam Đông và A Lưới đi lại thuận tiện, dễ dàng hơn, góp phần giữ vững an ninh quốc phòng và phát triển kinh tế xã hội.
Liên quan đến dự án đường tỉnh lộ 74, ngày 27-2, Tỉnh ủy Thừa Thiên- Huế cho biết, Ban Thường vụ Tỉnh ủy và Ủy ban Kiểm tra (UBKT) Tỉnh ủy đã có quyết định kỷ luật một số tập thể, cá nhân có sai phạm. Về tập thể, Ban Thường vụ Đảng ủy Quân sự tỉnh Thừa Thiên- Huế (nhiệm kỳ 2010- 2015) bị kỷ luật khiển trách do thiếu theo dõi, kiểm tra, giám sát việc triển khai thực hiện dự án.
Về cá nhân, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thừa Thiên- Huế quyết định thi hành kỷ luật cảnh cáo ông Trần Đình Phòng, nguyên Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Thừa Thiên- Huế, chủ đầu tư dự án tỉnh lộ 74. Từ tháng 2-2012 đến tháng 3-2015, do thiếu trách nhiệm, ông Phòng chưa kịp thời tham mưu giúp Ban Thường vụ Đảng ủy Quân sự tỉnh trong việc lãnh đạo, chỉ đạo trên lĩnh vực đầu tư, xây dựng và quản lý dự án; thực hiện không đúng, không đầy đủ các quy định trong quản lý dự án đầu tư xây dựng dẫn đến công trình kém chất lượng.
Ông Ngô Tăng Định, nguyên Phó Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh, Phó trưởng BQL dự án tỉnh lộ 74 từ năm 2009 đến 2012; Trưởng BQL dự án từ năm 2012 đến 2016, hiện là Phó Chủ tịch Hội Cựu chiến binh tỉnhThừa Thiên- Huế bị kỷ luật cảnh cáo.
Ngoài ra, các cá nhân gồm: ông Phạm Lệ Thúy, nguyên Trưởng ban Tài chính Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Thừa Thiên- Huế, thành viên BQL dự án tỉnh lộ 74 từ năm 2002-2007; ông Trần Đức Thành, trợ lý công binh Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Thừa Thiên- Huế, thành viên BQL dự án tỉnh lộ 74 phụ trách công tác kỹ thuật từ năm 2002-2009; ông Lê Quang Bình, Chánh Văn phòng Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Thừa Thiên- Huế, thành viên BQL dự án tỉnh lộ 74 từ năm 2002-2012; ông Phạm Quảng Bình Long nhân viên kế toán Ban Tài chính Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Thừa Thiên- Huế, thành viên BQL dự án từ năm 2009-2012 cũng bị UBKT Tỉnh ủy Thừa Thiên- Huế thi hành kỷ luật hình thức khiển trách do có sai phạm liên quan đến dự án tỉnh lộ 74.
Cùng với đó, UBKT Tỉnh ủy Thừa Thiên- Huế yêu cầu các cá nhân vi phạm tích cực phối hợp với cơ quan, đơn vị liên quan trong việc thực hiện khắc phục những vi phạm, khuyết điểm của chủ đầu tư, BQL dự án xây dựng tỉnh lộ 74 và báo cáo kết quả thực hiện cho UBKT Tỉnh ủy Thừa Thiên- Huế trước ngày 30-3-2019.
Anh Khoa
Theo CAND
Đẩy nhanh tiến độ đầu tư tuyến cao tốc Bắc - Nam
Ngày 11-12, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã họp với các bộ ngành nhằm rà soát công tác chuẩn bị đầu tư tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Chủ trương đầu tư dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2017-2020 được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 52/2017/QH14. Trước mắt, đầu tư 11 dự án với tổng chiều dài 654km, tổng mức đầu tư khoảng 118.700 tỷ đồng, trong đó có 3 dự án đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách, 8 dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Đến nay, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã phê duyệt 11/11 dự án và kế hoạch lựa chọn nhà thầu của toàn bộ 11 dự án. Đối với 3 dự án đầu tư công, dự án thuộc các đoạn Cao Bồ -Mai Sơn và Cam Lộ - La Sơn đã mở thầu, đang tổ chức đánh giá hồ sơ dự thầu và dự kiến hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu trong tháng 12. Dự án cầu Mỹ Thuận 2 hiện bộ đang thẩm định hồ sơ thầu. Với 8 hình thức đầu tư theo hình thức PPP, Bộ GTVT đang chỉ đạo các ban quản lý dự án khẩn trương trình hồ sơ mời thầu.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng làm việc với các bộ, ngành Trung ương rà soát công tác chuẩn bị đầu tư tuyến cao tốc Bắc-Nam. Ảnh: VGP
Về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), theo báo cáo của Bộ GTVT, tuyến cao tốc sẽ đầu tư xây dựng theo quy mô 4 làn xe và thực hiện GPMB theo quy mô quy hoạch. Bộ GTVT đã có văn bản gửi các tỉnh có dự án đi qua về dự kiến diện tích sử dụng đất và giao nhiệm vụ cho các ban quản lý dự án làm việc cụ thể với địa phương.
Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng nhấn mạnh, tuyến cao tốc Bắc - Nam là công trình đặc biệt quan trọng, có ý nghĩa quyết định đến phát triển kinh tế - xã hội của cả nước. Đánh giá cao những bước triển khai bài bản, đảm bảo tiến độ của Bộ GTVT và các bộ ngành, địa phương trong thời gian qua, Phó Thủ tướng yêu cầu tiếp tục phát huy tinh thần trách nhiệm, bám sát yêu cầu, nhiệm vụ để triển khai thực hiện các công tác chuẩn bị.
Trong thời gian tới, cần khẩn trương hoàn thành các nhiệm vụ như thiết kế kỹ thuật, GPMB theo đúng tiến độ đã đề ra. Đối với các công trình có yêu cầu kỹ thuật đặc biệt, phức tạp, Bộ GTVT phải lựa chọn đơn vị tư vấn trong nước, quốc tế có đủ năng lực, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho công trình. Các bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Xây dựng trong chức năng, nhiệm vụ hướng dẫn xác định vốn lưu động trong tổng vốn đầu tư; xác định về mức lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư; hoàn thuế giá trị gia tăng của phần vốn đầu tư nhà nước hỗ trợ; dự phòng trượt giá đối với một số chi phí trong giai đoạn khai thác... theo đúng quy định của pháp luật để đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện.
LÂM NGUYÊN
Theo PLO
Đà Nẵng thí điểm ứng dụng Chatbot vào cung cấp thông tin dịch vụ công UBND TP Đà Nẵng vừa có quyết định tiếp nhận dự án Xây dựng và thí điểm Chatbot trong cung cấp thông tin dịch vụ công trên địa bàn thành phố Đà Nẵng do Chương trình Phát triển Liên hiệp quốc (UNDP) tại Việt Nam tài trợ với tổng giá trị gần 420 triệu đồng. Dự án được triển khai thực hiện tại...