Land Rover Defender Hard Top – Vua địa hình làm dịch vụ
Phiên bản thương mại của Land Rover Defender đời mới mang tên Hard Top đã chào sân.
Hard Top được phân nhánh Special Vehicle Operations (SVO) đảm nhiệm phát triển với mục tiêu vẫn giữ được các tính năng quan trọng, cần thiết với người dùng phổ thông nhưng đồng thời lại cải thiện tối đa không gian để đồ phía sau.
Theo xác nhận từ phía thương hiệu Anh Quốc, Hard Top có 2 phiên bản 3 cửa ( Defender 90) và 5 cửa (Defender 110). Toàn bộ sử dụng mặc định hệ thống treo lò xo xoắn độc lập, riêng bản 110 có thêm tùy chọn phuộc khí điện tử. Cả 2 đều sở hữu khả năng kéo tối đa 3.500 kg hỗ trợ bởi tính năng Advanced Tow Assist cho phép người lái điều chỉnh xe kéo phía sau thông qua núm xoay đặt tại cụm điều khiển trung tâm.
Video đang HOT
Ngoài ra, khoảng sáng gầm xe cũng được nới lên 291 mm, góc tiếp cận và góc thoát lần lượt 38 và 40 độ.
Thay đổi lớn nhất giữa Land Rover Defender thường và Hard Top tới từ việc bản sau không có hàng ghế 2 và 3, người dùng nếu muốn phải đặt trước tùy chọn ghế phụ đặt giữa 2 ghế trước để nới khu vực này lên cho 3 người ngồi. Công nghệ gương bên kỹ thuật số ClearSight cho phép người dùng theo dõi sát sao tình trạng đồ đạc phía sau dù tầm nhìn bị hạn chế do số lượng đồ chất lên.
“Defender 90 và 110 Hard Top là những dòng xe 4×4 thương mại mạnh mẽ, bền bỉ mà cũng nhiều công nghệ kết nối nhất mà chúng tôi từng sản xuất, chúng đã được phát triển để đáp ứng tiêu chuẩn an toàn toàn cầu và cân bằng được hoàn hảo độ tiện nghi cũng như thực tiễn chuyên nghiệp”, quản lý series Defender Nick Collins cho biết.
Giá khởi điểm của Land Rover Defender Hard Top là 43.700 USD, thương hiệu Anh cũng sẽ dần dần hoàn thiện thông tin và catalog gửi tới khách hàng cho tới thời điểm bàn giao dự kiến cuối năm nay.
Đây là Land Rover Defender V8 chuẩn bị trình diện đấu 'vua địa hình' Mercedes-AMG G63
Liệu động cơ V8 có giúp một mẫu xe ra mắt không suôn sẻ như Land Rover Defender thách thức được ngôi vương làng SUV sang off-road như Mercedes-AMG G63.
Cao tốc không giới hạn tốc độ Autobahn của Đức mới đây đã xuất hiện bóng dáng hoàn chỉnh của Land Rover Defender V8 - phiên bản mạnh nhất, cao cấp nhất của chiếc SUV Anh Quốc được kỳ vọng đối đầu với đỉnh cao G63 AMG.
Sau khi thay đổi công thức thành công của Defender ở lần lên đời mới nhất, Land Rover đã phải nhận vô số gạch đá từ chính các fan trung thành vì phổ thông hóa dòng SUV địa hình danh tiếng bậc nhất Anh Quốc. Một phiên bản V8 siêu sang có thể chỉ mang trở lại một phần giá trị Defender xưa cũ ở mặt vận hành nhưng vẫn có cơ hội thuyết phục được fan... nếu Land Rover làm đủ tốt.
Dựa trên ảnh thử nghiệm của chiếc SUV được Autocar chụp lại hồi đầu năm bên ngoài trung tâm nghiên cứu và phát triển Gaydon, Anh và mới đây tại Autobahn, Đức, phiên bản V8 gần như không có khác biệt gì về mặt thẩm mỹ so với Defender thường. Điểm nhận dạng giúp phân biệt Defender với các dòng tên khác có thể kể đến chỉ là hệ thống ống xả kép ở 2 bên cản sau - công thức chung được JLR áp dụng cho xe V8.
Dự kiến ra mắt vào cuối 2021, Land Rover Defender V8 nhiều khả năng sử dụng động cơ 5.0L siêu nạp giống Range Rover Sport SVR cho công suất 567 mã lực trên bản này. Kết hợp với hộp số tự động 8 cấp do ZF cung ứng, Defender V8 sẽ là đối thủ đáng gờm với G63 AMG 577 mã lực (nhưng nặng hơn đáng kể).
Land Rover Defender sắp có phiên bản mini, giá rẻ cạnh tranh Mercedes GLA Và bên cạnh đó là một phiên bản full- Defender với nội thất cực sang xịn? Một nhóm người hâm mộ Land Rover đã quay lưng lại với thương hiệu Anh Quốc khi hãng quyết định lên đời Defender bằng cách hiện đại hóa dòng SUV này theo hướng phổ thông (khung thân liền khối, nội thất xe đô thị) thay vì giữ...