Land Rover Classic hé lộ mẫu Defender V8 Trophy II “hầm hố”
Land Rover Classic nâng cấp 25 chiếc xe là những mẫu được sản xuất từ năm 2012 đến năm 2016, với động cơ V8 Trophy II.
Land Rover Classic hé lộ mẫu Defender V8 Trophy II .
Nhà sản xuất ô tô Anh Quốc vừa tiết lộ một phiên bản Land Rover Classic lấy cảm hứng từ cuộc thám hiểm được thiết kế lại khác của bản gốc cho năm 2022. Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy II là là phần tiếp theo của Works V8 Trophy năm ngoái. Mẫu xe này sẽ được sản xuất với số lượng giới hạn 25 chiếc, ngoài ra chủ xe còn có cơ hội tham gia cuộc thi Land Rover Trophy.
Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy II là là phần tiếp theo của Works V8 Trophy năm ngoái.
Những chiếc Defenders đặc biệt sẽ dựa trên những chiếc xe được sản xuất từ năm 2012 đến năm 2016. Mỗi chiếc sẽ được lột xác và chế tạo lại bằng tay, mang đến một số cải tiến. Works V8 Trophy II sẽ có ba kiểu dáng khác nhau cụ thể là Land Rover Classic sẽ sản xuất 10 chiếc Defender 90, 10 chiếc 110 Station Wagon và 5 chiếc 110 Double Cab Pick-Up.
Nhìn bề ngoài, Trophy II được phân biệt bởi lớp bọc ngụy trang tích hợp 23 địa điểm từ các cuộc phiêu lưu off-road trước đây của Land Rover và mang hình bóng của chiếc Defender cổ điển. Tất cả 25 chiếc sẽ được sơn màu trắng Fuji, kết hợp với mui đen Narvik, các điểm nhấn màu đen, nắp ca-pô màu đen satin và bộ la-zăng hợp kim Sawtooth 18 inch đen bóng.
Bộ phụ kiện bổ sung bao gồm một thanh bò với tay thắng ở phía trước của lưới tản nhiệt đặt riêng, một thanh đèn LED toàn chiều rộng, phần nóc kết nối với lồng cuộn bên ngoài và thang gắn phía sau, thanh trượt đá, tấm chắn bùn và bộ phận phục hồi phía sau. Bên trong cabin, ghế thể thao Recaro có hai tông màu được bọc da Windsor với đường chỉ khâu màu trắng, lẫy chuyển số cho hộp số tự động, hệ thống thông tin giải trí mới của Land Rover Classic và đồng hồ Elliot Brown phù hợp với hương vị ngụy trang.
Xe được trang bị động cơ V8 5.0 lít hút khí tự nhiên tạo ra công suất 400 mã lực (298 kW / 405 PS) .
Video đang HOT
Xe được trang bị động cơ V8 5.0 lít hút khí tự nhiên có thể không mạnh bằng động cơ V8 Defender mới, nhưng nó vẫn tạo ra 400 mã lực (298 kW / 405 PS) và 515 Nm (380 lb-ft) ) mômen xoắn. Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động ZF tám cấp. Land Rover Classic cũng đã nâng cấp hệ thống treo, phanh và lái, cải thiện khả năng xử lý và động lực lái của nguyên bản.
Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy II có giá từ 225.000 bảng Anh .
Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy II có giá từ 225.000 bảng Anh (273.593 USD) cho kiểu bodystyle 90 tại Anh, đắt hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Tuy nhiên, nhà sản xuất chắc chắn rằng tất cả 25 chiếc sẽ được bán ra ngay lập tức, vì có rất nhiều người đam mê Land Rover thèm muốn các phiên bản sản xuất OEM hiếm hoi của Defender cổ điển. Chủ sở hữu của phiên bản đặc biệt sẽ được mời tham gia cuộc thi Land Rover Trophy kéo dài ba ngày. Tại đó, họ sẽ được tranh tài trong hàng loạt thử thách vượt địa hình, với phần thưởng lớn dành cho đội chiến thắng.
Mẫu xe Subaru Outback bắt đầu nhận đặt hàng
Mẫu xe này được trang bị công nghệ an toàn hỗ trợ người lái tiên tiến EyeSight thế hệ thứ 4, hệ thống thông tin giải trí thời thượng và hệ thống giám sát người lái tiên tiến (DMS).
Subaru Outback là sự kết hợp của khả năng lái ưu việt ở dòng xe station wagon và tính linh hoạt của xe thể thao đa dụng SUV, đại diện hoàn hảo cho chất mạo hiểm đích thực đặc trưng của thương hiệu Subaru.
Mẫu xe này còn được trang bị những tính năng an toàn hàng đầu phân khúc cùng sự rộng rãi thường chỉ thấy ở những thương hiệu xe châu Âu hạng sang.
"Một mẫu xe sẽ luôn bảo vệ bạn và những người thân yêu được an toàn và thoải mái. Subaru Outback - ổn định, linh hoạt, đa dụng nhưng vẫn rất sang trọng và thanh lịch", ông Glenn Tan, Phó chủ tịch kiêm Giám đốc Điều hành Tập đoàn Tan Chong quốc tế, chủ sở hữu của Motor Image Việt Nam chia sẻ.
Outback hoàn toàn mới 2021 là mẫu xe Subaru đầu tiên được trang bị hệ thống an toàn hỗ trợ người lái EyeSight thế hệ mới nhất (EyeSight 4.0).
EyeSight là hệ thống an toàn phòng ngừa va chạm đã giành được nhiều giải thưởng nâng cấp nhiều tính năng cải tiến trong EyeSight 4.0.
Tính năng phanh tự động phòng tránh va chạm của EyeSight 4.0 tăng hiệu quả xử lý tình huống thường gặp tại giao lộ khi xe đang vào cua nhờ vào sự cải tiến của bộ stereo camera và góc quét rộng hơn.
Hệ thống sẽ hỗ trợ người lái quan sát cả bên trái và bên phải, bao quát nhiều tình huống hơn để phòng tránh tai nạn xảy ra (ví dụ: xe đang rẽ phải vào đường và có người đi bộ bất chợt băng qua đường tại góc cua).
Công nghệ hỗ trợ người lái thế hệ mới được bổ sung them chức năng đánh lái khẩn cấp (Autonomous Emergency Steering) cho phép đánh lái xe tránh khỏi xe hoặc vật cản phía trước để tránh va chạm.
Chức năng này hoạt động với hệ thống cảnh báo nguy hiểm phía sau xe Subaru (SRVD) nhằm đảm bảo xe được chuyển hướng và tiến lên phía trước trong phạm vi thông thoáng (như trái hay phải).
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) được nâng cấp bổ sung thêm chức năng định tâm làn đường. Chức năng này cho phép giữ xe luôn di chuyển ở giữa làn đường, kể cả là đường thẳng hay đường cong nhẹ.
ACC nâng cấp tích hợp thêm tiện ích hỗ trợ người lái khi có tình trạng kẹt xe bằng cách giúp người lái giữ xe ở khoảng cách an toàn với xe phía trước, hỗ trợ người lái giảm tốc độ hoặc tăng tốc tự động.
Cảnh báo lệch làn của EyeSight 4.0 được bổ sung thêm chức năng phòng ngừa lệch làn, cho phép hệ thống tự động đánh nhẹ vô-lăng khi phát hiện người lái có xu hướng đưa xe đè lên vạch kẻ chia làn đường khi di chuyển với vận tốc từ 60 km/h trở lên.
EyeSight 4.0 được trang bị bộ stereo camera tốt hơn cho phép tăng góc quan sát lên gần gấp đôi, giúp không chỉ quan sát tốt những vật thể ngay trong làn đường xe đang di chuyển, mà còn cả những làn xe bên cạnh để có khả năng phán đoán tốt hơn nếu có xe ở bên trái hoặc phải có xu hướng di chuyển vào làn đường của mình và có hành động phù hợp để phòng ngừa va chạm xảy ra.
Hệ thống giám sát người lái (DMS) sử dụng một camera hồng ngoại và công nghệ nhận diện khuôn mặt để giám sát mắt người lái và đưa ra cảnh báo nếu phát hiện có sự xao nhãng, không nhìn đường khi đang điều khiển xe.
Hệ thống cũng tích hợp chức năng ghi nhớ những cài đặt riêng về vị trí ghế, gương chiếu hậu, điều hòa của 5 người lái khác nhau và tự động điều chỉnh các cài đặt này theo từng người lái. Tính năng này thường chỉ được trang bị trên các dòng xe sang.
Xe được trang bị 8 túi khí, đèn pha tự động liếc theo góc lái, đèn pha thích ứng, hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau của Subaru, phanh tự động khi lùi (RAB) và kiểm soát phanh sau va chạm.
Outback hoàn toàn mới 2021 sử dụng hệ khung gầm toàn cầu Subaru (SGP) mới nhất với cấu trúc khung trong liền mạch toàn bộ và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng SAWD, là những đặc trưng nổi bật (DNA) của Subaru giúp xe có khả năng xử lý lái và độ ổn định xuất sắc.
Outback còn được trang bị động cơ Boxer phun nhiên liệu trực tiếp thế hệ mới cho phép xe tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 10.2 giây.
Ngoài khoảng sáng gầm cao (213 mm) cho phép xe dễ dàng vượt qua những địa hình gồ ghề, hình dáng bên ngoài cũng được thiết kế lại để mang đến hình ảnh mạnh mẽ hơn với bộ ốp cản trước và cản sau cứng cáp, giá nóc xoay ngang chịu lực cao và các đường gờ chạy dọc thân xe đầy mạnh mẽ.
Outback hoàn toàn mới sở hữu khoang cabin rộng rãi cho 5 người lớn. Chiều dài cơ sở của xe là 2.745 mm, bằng với thế hệ trước nhưng kích thước tổng thể của xe được tăng đáng kể: thêm 50 mm chiều dài và 35 mm bề ngang, cùng với những tinh chỉnh khác về thiết kế để tạo nên không gian nội thất rộng rãi hơn hẳn so với xe Outback thế hệ trước.
Điểm nhấn của không gian nội thất là màn hình thông tin giải trí cảm ứng 11.6 inch hiện đại, tích hợp Apple CarPlay và Android Auto cho phép việc kiểm soát xe, các thông số lái và trải nghiệm giải trí trong xe dễ dàng hơn bao giờ hết.
Giá niêm yết đề xuất là 1,969 tỷ đồng.
Toyota Corona - ký ức một thời của thế hệ 7X Những người thuộc thế hệ 7X chắc chắn không quên hình ảnh của chiếc Toyota Corona "đít bầu" nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, sản xuất trong những năm 1992 - 1996. Thương hiệu xe Toyota tại Việt Nam vốn quen thuộc với những cái tên như Vios, Corolla Altis hay Camry. Tuy nhiên, với những người thuộc thế hệ 6X hay...