Land Cruiser và Lexus LX là một hay hai?

Có thể nói hai dòng xe này tuy hai mà một, tuy một mà hai. Hãy cùng tìm hiểu kỹ hơn.

Lexus LX là dòng xe thể thao việt dã (SUV) được Lexus – thương hiệu xe sang của Toyota – ra mắt vào năm 1996. Đến nay, Lexus LX đã qua ba thế hệ, tất cả đều được phát triển dựa trên mẫu Toyota Land Cruiser.

Thế hệ Lexus LX đầu tiên là mẫu LX 450, ra mắt năm 1996, cũng là bước đi đầu tiên của Lexus vào thị trường SUV. Thế hệ thứ hai là LX 470, trình làng năm 1998 và được sản xuất đến hết năm 2006. Thế hệ thứ ba là Lexus LX 570, ra mắt tại Triển lãm ô tô New York vào tháng 4/2007.

Lexus LX thế hệ thứ hai và thứ ba (LX 470 and LX 570) thuộc loại SUV cỡ lớn, được trang bị động cơ V8, thân và khung xe bằng thép, có 8 chỗ ngồi. Trong khi đó, LX thế hệ thứ nhất (LX 450) thuộc loại SUV cỡ trung bình, sử dụng động cơ I6 và có 7 chỗ ngồi.

LX là dòng xe lớn nhất của Lexus, nằm ở phân khúc trên cả GX và RX. Đây cũng là mẫu xe đắt tiền nhất của Lexus, cho đến khi LS 600h ra mắt.

Hãy cùng so sánh Land Cruiser và Lexus LX qua ba thế hệ của LX:

Thế hệ thứ nhất: LX 450

Lexus LX 450 ra mắt tại Mỹ vào đầu năm 1996 và tại Canada năm 1997. Mẫu xe này được phát triển trên Toyota Land Cruiser thế hệ thứ 6 (80 series).

So với nguyên mẫu Land Cruiser 80 series, dòng LX 450 của Lexus có chút thay đổi về hình thức, nội thất cao cấp hơn, và sử dụng hệ thống treo mềm hơn.

Lexus LX 450 được trang bị động cơ I6 4.5L cam kép, cho công suất 212 mã lực và mô-men xoắn 275 ft-lb (373 Nm). Đây cũng chính là động cơ được dùng cho Land Cruiser 80 series, bên cạnh các bản 4.0L xăng và 4.2L diesel (LX 450 chỉ có bản động cơ 4.5L).

Lexus LX 450 (trên) và Toyota Land Cruiser 80 series (dưới)

Về hình thức, LX 450 gần như giống hệt Land Cruiser 80 series, ngoại trừ thiết kế lưới tản nhiệt, ốp hông xe và bộ bánh. Tuy nhiên, trang thiết bị nội thất của xe Lexus cao cấp hơn nhiều, với ghế da, hệ thống khóa ra vào xe điều khiển từ xa, đầu CD 6 đĩa, cửa nóc điều khiển điện…

Vào thời điểm mới ra mắt năm 1996, LX 450 được niêm yết giá tại Mỹ là 47.995 USD, đắt hơnLand Cruiser gần 7.000 USD.

Thế hệ thứ hai: LX 470

Lexus LX 470 ra mắt năm 1998, sử dụng chung cơ sở gầm bệ và phần lớn kết cấu thân xe với Toyota Land Cruiser (100 series). Sự khác biệt nằm ở thiết kế mũi xe và trang bị nội thất.

Lexus LX 470 (trên) và Toyota Land Cruiser 100 series (dưới)

Về hình thức, LX 470 có lưới tản nhiệt lớn hơn, đèn trước thiết kế rời chứ không liền khối vuông vức như Land Cruiser 100 series. Thiết kế bánh xe cũng khác.

LX 470 được trang bị động cơ LEV V8 4.7L, ban đầu có công suất cực đại 230, rồi 235 mã lực, nhưng sau đó được nâng lên 268 mã lực, mô-men xoắn 328 ft-lb (445 Nm). Trong khi đó, ở Land Cruiser, bản cao nhất cũng là động cơ xăng V8 4.7L nhưng công suất cực đại chỉ 228 mã lực (thấp nhất là bản diesel I6 4.2L công suất 129 mã lực).

Hệ thống treo của LX 470 có thể chủ động thay đổi cho phù hợp với địa hình. Hệ thống treo thủy lực AHC có thể thay đổi độ cao gầm xe để phục vụ việc offroad. Hệ thống treo khí nén tùy biến (AVS) cho phép tài xế lựa chọn 3 chế độ lái: “normal” (bình thường), “comfort” (êm ái) và “sport” (thể thao). Trang bị nội thất của LX 470 cũng cao cấp hơn Land Cruiser 100 series. Từ phiên bản 2000, hệ thống ổn định thân xe điện tử và hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp trở thành trang bị tiêu chuẩn. Năm 2002, hệ thống hỗ trợ quan sát đêm, với camera hồng ngoại, là trang bị tùy chọn. Phiên bản 2004 có tùy chọn kết nối Bluetooth và camera hỗ trợ quan sát tích hợp với hệ thống dẫn đường. Phiên bản 2006 thêm đèn hậu LED.

Thế hệ thứ ba: LX 570

LX 570 là một thiết kế hoàn toàn mới của dòng Lexus LX, sử dụng động cơ 3UR-FE V8 5.7L công suất 383 mã lực và mô-men xoắn 403 ft-lb (546 Nm), kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh (4WD) sử dụng khóa vi sai trung tâm Torsen. Thay đổi đáng chú ý là bước sang thế hệ thứ ba, dòng LX đã bỏ các ốp nhựa ở hông xe và không còn trang bị hệ thống hỗ trợ quan sát đêm (Night View).

Lexus LX 570 (trên) và Toyota Land Cruiser 200 series (dưới)

So với thế hệ trước, LX 570 dài hơn 102 mm và to hơn 25 mm, dù chiều dài cơ sở không thay đổi. Hệ thống treo trước giờ đây sử dụng thanh giằng đôi thay cho loại trục xoắn trước đây, còn phía sau vẫn là hệ thống treo đa liên kết.

Xe Lexus LX 570 không được chính thức phân phối tại Nhật Bản, mà chỉ ở các thị trường Nga, Brunei, Australia, New Zealand, Trung Quốc, Indonesia, Philippines, Đài Loan, Trung Đông và Bắc Mỹ. Ở các thị trường này Toyota cũng phân phối cả xe Land Cruiser. Ở các thị trường khác hay châu Âu, nơi Toyota chính thức phân phốiLand Cruiser 200 thì không có LX 570 phân phối chính hãng.

Các đối thủ cạnh tranh của Lexus LX 570 gồm: Lincoln Navigator, Cadillac Escalade, Infiniti QX56, Mercedes-Benz GL-Class, và Audi Q7.

Dưới đây là bảng so sánh Lexus LX 570 với Land Cruiser 200 series:

Lexus LX 570 phiên bản 2011

Land Cruiser 2011 bản tiêu chuẩn

Kiểu xe

SUV 4 cửa

SUV 4 cửa

Chiều dài cơ sở (mm)

2.850

2.850

Dài (mm)

4.991

4.950

Rộng (mm)

1.971

1.971

Cao (mm)

1.920

1.880

Trọng lượng (kg)

2.719

2.580

Động cơ

V8 383 mã lực

V8 381 mã lực

Hộp số

Tự động 6 cấp

Tự động 6 cấp

Hệ dẫn động

2 cầu

2 cầu

Tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc – thành phố)

13 – 19,6 lít/100km

13 – 18 lít/100km

Lốp

285/50-20

285/60-18

Dàn âm thanh

450W, 19 loa

605W, 14 loa

Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động

Tùy chọn

Không

Hệ thống kiểm soát hành trình

Không

Tiêu chuẩn

Cửa hậu điều khiển điện

Tiêu chuẩn

Không

Cửa sổ cửa nóc điều khiển từ xa

Tiêu chuẩn

Không

Hệ thống phanh chủ động

Không

Theo gói tùy chọn

Kính cửa sổ bên tráng laminat

Tiêu chuẩn

Không

Hệ thống cảnh báo va chạm

Theo gói tùy chọn

Không

Khoang chứa đồ có điều hòa

Tiêu chuẩn

Không

Ổ cứng hỗ trợ hệ thống truyền thông đa phương tiện

Theo gói tùy chọn

Không

Cổng hỗ trợ MP3

Tiêu chuẩn

Không

Ăng-ten chỉnh điện

Không

Theo gói tùy chọn

Kính cửa trước chống nước

Tiêu chuẩn

Không

Hệ thống đèn quanh nội thất

Tiêu chuẩn

Không

Đèn pha kết nối với hệ thống lái

Tiêu chuẩn

Không

Hàng ghế thứ hai có sưởi

Không

Theo gói tùy chọn

Ốp bậu cửa có đèn

Tiêu chuẩn

Không

Ốp bên trong cửa bằng da

Tiêu chuẩn

Không

Vô lăng

Bọc da và gỗ

Bọc da

Đệm đỡ lưng chỉnh điện 4 cách cho hàng ghế trước

Tiêu chuẩn

Không (chỉ có đệm lưng chỉnh điện cho ghế lái)

Đỡ bắp đùi người lái, chỉnh điện

Tiêu chuẩn

Không

Hàng ghế thứ 3 gập điện

Tiêu chuẩn

Không

Ốp gỗ

Tiêu chuẩn

Không

Lái chủ động

Tiêu chuẩn

Không

Giảm xóc chủ động điện tử

Tiêu chuẩn

Không

Hệ thống treo khí nén, có thể điều chỉnh độ cao

Tiêu chuẩn

Không

Giá bán lẻ đề xuất tại Mỹ

77.755 USD

67.370 USD

Theo Dân Trí