Lần thứ 2 Bộ GTVT dừng dự án BOT QL30 qua Đồng Tháp-Tiền Giang

Bô GTVT vưa quyêt đinh dưng thưc hiên dư an đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến QL30 qua 2 tinh Đông Thap va Tiên Giang.

Dự án nhằm thực hiện công tác duy tu, sửa chữa đường hiện hữu, đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình khai thác (Ảnh minh hoạ)

Bô GTVT vưa ban hanh quyêt đinh dưng thực hiện dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến QL30 (đoạn từ Km1 200 – Km34 230) trên địa bàn tỉnh Tiền Giang và Đồng Tháp theo hình thức BOT (Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao).

Bô GTVT giao Ban Quan ly dư an 7 phối hợp các cơ quan, đơn vị liên quan hoàn chỉnh hồ sơ xác nhận phần khối lượng, công việc do nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án đã thực hiện và công tác thanh, quyết toán để hoàn chỉnh các thủ tục chấm dứt dự án đầu tư theo quy định của pháp luật.

Bên canh đo, Bô GTVT cung giao cac cơ quan, đơn vị liên quan căn cứ nhiệm vụ được giao tại các văn bản số 14603/2017, số 881/2018 và số 3234/2018 của Bộ GTVT và các quy định pháp luật có liên quan hoàn tất thủ tục pháp lý về quyết toán khối lượng, giá trị và chấm dứt hợp đồng quy định.

Được biết, Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến Quốc lộ 30 (đoạn từ Km1 200 – Km34 230) qua địa bàn 2 tỉnh Tiền Giang và Đồng Tháp theo hình thức Hợp đồng BOT được khởi công vào năm 2015. Ban Quản lý dự án 7 (Bộ GTVT) làm đại diện chủ đầu tư. Nhà đầu tư thực hiện dự án là Liên danh Công ty cổ phần tập đoàn T&T – Công ty TNHH xây dựng hạ tầng Phú Mỹ.

Dự án có phạm vi điểm đầu từ Km1 200 (kết nối với dự án đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận) thuộc địa phận huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang; điểm cuối Km34 230, thuộc địa phận thành phố Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp; chiều dài tuyến là 32,853km, trong đó đoạn qua tỉnh Tiền Giang dài khoảng 6,8km, đoạn qua tỉnh Đồng Tháp dài trên 26 km.

Tuy nhiên, đến đầu năm 2018, Bộ GTVT thông báo chấm dứt hợp đồng Dự án nâng cấp QL30 đoạn Km 1 200 – Km34 230 với nha đâu tư la Liên danh Công ty cổ phần đầu tư Phương Nam & Công ty TNHH xây dựng hạ tầng Phú My.

Hệ lụy trực tiếp là sau hơn 2 năm kể từ ngày khởi công, giá trị xây lắp toàn Dự án mới đạt khoảng 2% (13,4/662 tỷ đồng), tính bình quân, mỗi năm, giá trị sản lượng chỉ đạt khoảng 4 tỷ đồng – biến công trình này trở thành dự án BOT “rùa bò” bậc nhất trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.

Đến giữa tháng 9/2018, Bộ GTVT khởi động lại dự án đầu tư xây dựng mới tuyến đường song song với quốc lộ (QL) 30, nối An Hữu (Tiền Giang) với Cao Lãnh (Đồng Tháp), với tổng mức đầu tư dự kiến từ trên 4.300 – hơn 6.300 tỷ đồng. Và đến thời điểm này, Bộ chính thức dưng thưc hiên dự án BOT QL30 qua Đông Thap – Tiên Giang.

Linh Nga

Theo DDDN