Lần đầu tới Anh, siêu phẩm Ferrari F8 Tributo khiến đại lý H.R. Owen “náo loạn”

Là sáng tạo mới nhất của Ferrari và cũng là mẫu xe thay thế 488 GTB, Ferrari F8 Tributo đang là ngôi sao đúng nghĩa, mới đây, khi chính thức được “đặt chân” tới đất Anh – cụ thể là đại lý H.R. Owen – F8 Tributo đã cho thấy sức hút của mình khủng khiếp đến thế nào.

Đã có hàng chục siêu xe gồm Ferrari, Lamborghini, McLaren và cả xe đua F1 quy tụ về đại lý cực kỳ nổi tiếng H.R. Owen ở Luân Đôn, Anh chỉ để được ngắm tận mắt siêu phẩm Ferrari F8 Tributo, các con đường quanh H.R. Owen đều trở thành bãi đỗ xe. Được biết, H.R. Owen là đại lý đầu tiên trên thế giới được bàn giao Ferrari F8 Tributo để ra mắt xe với các khách hàng tiềm năng.

Trong số vài chục chiếc xe danh tiếng kéo về có tới hơn 10 chiếc mang logo “ngựa chồm”, có thể kể đến như Ferrari 488 GTB (cả bản đường phố và xe đua), Ferrari 488 Spider, Ferrari 458 Speciale, Ferrari 599 GTO, Ferrari California, Ferrari FF, Ferrari F12tdf và cả cả xe đua F1.

Quay trở lại với ngôi sao của đại lý H.R. Owen hiện tại, chiếc Ferrari F8 Tributo sở hữu màu sơn đỏ truyền thống của Ferrari. Giống như 488 Pista, F8 Tributo cũng sở hữu thiết kế “S-Duct” với họng hút gió trước lấy cảm hứng từ xe đua F1, giúp tăng thêm 15% lực ép xuống mặt đường so với mẫu xe tiền nhiệm.

Đầu xe nổi bật với đèn pha LED nằm ngang thanh mảnh, gọn gàng hơn, các khe hút gió mới đặt ngay bên trên giúp cải thiện luồng khí trong vòm bánh xe trước. Ở phía sau, nắp động cơ của F8 Tributo lại gợi nhớ đôi chút tới huyền thoại F40. Cụm đèn hậu là loại hai cặp đèn tròn mỗi bên đặc trưng của thương hiệu.

Về diện mạo, sự cách biệt giữa F8 Tributo và 488 GTB rõ ràng không quá lớn, nhưng bước vào bên trong xe bạn sẽ thấy rõ được sự tiến hóa trên F8 Tributo. Ferrari F8 Tributo có giao diện HMI mới, vô lăng đa chức năng cật nhật và màn hình cảm ứng 7 inch bên phía hành khách. Bố cục cabin tiếp tục tập trung vào người lái nhưng bảng táp-lô, ốp cửa hai bên và cụm điều khiển trung tâm đều đã được thiết kế lại.

Sức mạnh của Ferrari F8 Tributo đến từ cỗ máy tăng áp kép V8 3,9 lít sản sinh công suất 710 mã lực và mô-men xoắn cực đại 770Nm, siêu xe hoàn toàn mới của Ferrari chỉ cần 2,9 giây để tăng tốc từ 0 – 100 km/h, 0 – 200 km/h mất 4,9 giây. Tốc độ tối đa đạt 340 km/h.

Theo Nhược Hi ( Tuoitrethudo)

Tham khảo: Motor1