Lamborghini ‘úp mở’ về siêu xe mới ra mắt vào tuần sau
7/5 tới là thời điểm dòng xe Lamborghini mới nhất chào sân.
Từ 13/3 tới giờ Lamborghini vẫn chưa lắp ráp thêm bất cứ một chiếc xe nào tại nhà máy Sant’Agata Bolognese vì COVID-19. Kế hoạch ban đầu của họ chỉ là đóng cửa tạm thời nhà máy trong 12 ngày, nhưng giờ phải tới ít nhất 4/5, dây chuyền lắp ráp mới có thể vận hành trở lại.
Dù vậy, điều này không ngăn cản Lamborghini giữ lịch ra mắt xe mới bí ẩn ra mắt hôm 7/5 với lời hứa hẹn khá đáng quan tâm từ phía thương hiệu Italia, rằng đây là dòng xe “hoàn thiện đội hình sản phẩm hãng”.
Loại bỏ khả năng đây là một mẫu xe hoàn toàn mới bán song song Urus, Aventador và Huracan bởi lãnh đạo hãng đã khẳng định rằng, chỉ mở rộng dải sản phẩm từ giữa thập kỷ này (thời điểm Aventador có người kế nhiệm).
Video đang HOT
Có 3 khả năng chính cho mẫu xe ra mắt vào thứ 5 tuần tới, đầu tiên là bản Huracan Super Trofeo Omologato (STO) sử dụng chung động cơ V10 5.2L 640 mã lực của Huracan Performante nhưng nhẹ hơn đáng kể (150 kg), sở hữu khả năng khí động học điên rồ và nhiều “đồ chơi” mượn từ xe đua Huracan Super Trofeo. Kế đến nhưng với tỉ lệ nhỏ hơn, đây có thể là Huracan Evo Spyder dẫn động cầu sau.
Ngoài ra, khả năng cuối là Urus sẽ có thêm một phiên bản mới sau khi đã có phần “nguội” bớt sau 2 năm ra mắt với 2 hướng đi khả dĩ nhất, là bản đua ST-X được phổ thông hóa hoặc cấu hình hybrid sạc điện.
Sau dòng xe ra mắt trong tuần tới, Lamborghini còn một tên tuổi khác ra mắt trong hè 2020 là mẫu xe đua do phân nhánh Squadra Corse phát triển sử dụng động cơ V12.
Những chiếc Lamborghini này có thể đã trở thành hiện thực nếu như không có sự cố tình phá rối
Lamborghini từng thuộc sở hữu của Chrysler vào giai đoạn cuối thập niên 1980, đầu thập niên 1990.
Khi đó, chủ tịch Chrysler là Lee Iacocca - cựu lãnh đạo Ford từng là cha đẻ Mustang đã cân nhắc ý tưởng dùng logo Lamborghini cùng một số công nghệ nhất định của thương hiệu Italia để chế tạo một phiên bản đặc biệt cho Imperial khi đó.
May mắn cho Lamborghini là ý tưởng trên của Iacocca không được thực hiện và do đó 2 dòng máu thể thao và phổ thông không bị lai tạo, nếu không ngày nay trên thị trường đã xuất hiện những chiếc xe Dodge Daytona lai Lamborghini giống Abimelec Arellano phác họa từ trí tưởng tượng của mình dưới đây.
Theo Motor Trend, Lamborghini phải cảm ơn Bob Lutz và nhà thiết kế Tom Gale - những người phản đối kịch liệt ý tưởng lai Lamborghini với Imperial, tới mức họ cố tình thiết kế nên một chiếc xe lai thật xấu để ban lãnh đạo Chrysler khi đó phải ngay lập tức từ chối thông qua.
Nếu Lamborghini thật sự bị biến thành một phân nhánh hạng sang của Chrysler khi đó, thương hiệu này chắc chắn sẽ không có tương lai thành công được như hiện nay và thậm chí có lẽ đã biến mất khi Chrysler suýt phá sản vào cuộc đại suy thoái trước đây.
Cho tới giờ không còn một hình ảnh nào của chiếc Lamborghini Imperial còn tồn tại, tuy nhiên theo Bob Lutz chiếc xe nguyên mẫu được sơn đỏ, sử dụng mâm vàng họa tiết mặt điện thoại dạng quay số và sở hữu logo riêng.
Chiếc Chrysler Imperial của Arellano mô phỏng lại các chi tiết nói trên trên bộ khung tổng thể dòng xe Mỹ và phải nói cách kết hợp này, đúng như Bob Lutz đã nói, khá lạ và không thuận mắt do tỉ lệ không cân đối. Tuy nhiên chiếc Dodge Daytona lai Lamborghini màu trắng nhìn không hề tồi với dáng vẻ thể thao cùng cánh gió đuôi cỡ lớn.
Quang Phong
Siêu xe Lamborghini Countach phiên bản đặc biệt 'mới 99%' bất ngờ được rao bán Với đồng hồ mới chỉ 135 km, chiếc Lamborghini Countach này được bảo quản tốt hơn nhiều so với những siêu xe tương tự sản xuất vào năm 1990. Đại lý Lamborghini Montreal đang rao bán một chiếc Lamborghini Countach đời 1990 thuộc phiên bản đặc biệt kỷ niệm 25 năm sinh nhật thương hiệu Italia (1963 - 1988). Xe được quảng cáo...