Lamborghini sẽ chia tay xe xăng thuần túy trong năm nay
Lamborghini đã phân bổ khoản tiền kỷ lục 1,5 tỷ Euro (1,7 tỷ USD) cho quá trình chuyển sang sản xuất xe lai sạc điện.
Lamborghini đang chuẩn bị cho quá trình chia tay với các mẫu xe xăng được ưa chuộng như Aventador. Nhà sản xuất xe thể thao danh tiếng đang chuyển hướng dòng sản phẩm của mình sang xe lai sạc điện (plug-in hybrid).
Volkswagen AG, sở hữu thương hiệu Lamborghini với các mẫu SUV dành cho đường đua gồm Aventador, Huracan và Urus, sẽ trình làng những chiếc xe lai sạc điện đầu tiên vào năm tới, trước khi điện khí hóa toàn bộ sản phẩm của mình vào năm 2024.
Trong năm nay, Lamborghini gần như đã bán hết toàn bộ quy trình sản xuất xe động cơ đốt trong sau khi giao hàng kỷ lục trong năm 2021, theo CEO Stephan Winkelmann.
Lamborghini cho biết họ đã giao 8.405 xe trên toàn cầu vào năm ngoái, tăng 13%. Doanh số bán hàng ở châu Âu, địa bàn kinh doanh lớn nhất của hãng, tăng 12%.
Video đang HOT
“Đây sẽ là lần cuối cùng chúng tôi cung cấp xe động cơ đốt trong thuần túy”, Winkelmann cho biết trong một cuộc phỏng vấn. Theo ông, nhà sản xuất ô tô đã có một “khởi đầu rất tốt” cho năm 2022.
Lamborghini có kế hoạch trình làng 4 sản phẩm mới vào năm 2022 khi hãng này chuyển sang sản xuất xe lai (hybrid), Winkelmann cho biết.
Lamborghini đã phân bổ khoản tiền kỷ lục 1,5 tỷ Euro (1,7 tỷ USD) cho quá trình chuyển sang sản xuất xe plug-in hybrid. Nhà sản xuất siêu xe thể thao hạng sang cũng có kế hoạch cung cấp một mẫu xe chạy hoàn toàn bằng pin trong nửa sau của thập kỷ.
Siêu xe Aventador S của Lamborghini. Ảnh: Automix
Trong khi các thương hiệu siêu xe như Ferrari NV và Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc phải đối mặt với thách thức về bảo tồn bản sắc thương hiệu trong quá trình chuyển sang điện khí hóa tốn kém, thì các kế hoạch trong tương lai của Lamborghini được VW “chống lưng” với mức chi tiêu kỷ lục cho công nghệ mới.
Nhà sản xuất vẫn đang nghiên cứu thiết kế cuối cùng cho chiếc ô tô điện đầu tiên của mình và đang hướng tới một mẫu xe 4 cửa phù hợp cho nhu cầu sử dụng hàng ngày, Winkelmann cho biết.
Lamborghini dự kiến lợi nhuận trước lãi vay và thuế đạt 20% vào năm 2021, theo một bài thuyết trình của nhà đầu tư. “Thu nhập cả năm, dự kiến được báo cáo vào tháng 3, sẽ mang lại một bất ngờ dễ chịu cho mọi người, vị CEO này tiết lộ.
Summer Rally ngày 2: đoàn siêu xe nhẹ nhàng vượt chặng đường 210 km
Đây cũng là chặng ngắn nhất trong toàn bộ hành trình Summer Rally 2021.
Trưa ngày 22/7 giờ địa phương (rạng sáng 23/7 giờ Hà Nội), đoàn Summer Rally bắt đầu chặng thứ 2 trong hành trình, từ thành phố Santa Barbara đến Huntington Beach (California).
Santa Barbara là địa điểm dừng chân ngắn nhất trong cả hành trình khi đoàn Summer Rally chỉ nghỉ tại đây 1 đêm. Trước đó, các thành viên Summer Rally đã dành ra 2 ngày tại San Jose.
Chặng thứ 2 của hành trình có chiều dài 130 dặm, khoảng 210km. Với quãng đường khá ngắn, các thành viên Summer Rally di chuyển khá thoải mái. Đây cũng là chặng ngắn nhất trong toàn bộ hành trình Summer Rally 2021. Sau khi đến Huntington Beach, đoàn sẽ nghỉ chân 2 đêm tại thành phố này.
Summer Rally 2021 là hành trình quy tụ 2 nhóm chơi siêu xe của người Việt tại Mỹ là Gia Lai Team và Saigon Cars & Cafe. Theo anh Long Trần và anh Đức Nguyễn, Summer Rally quy tụ 22 siêu xe, chia đều cho 2 nhóm.
Phần lớn siêu xe góp mặt tại Summer Rally thuộc thương hiệu Lamborghini với các dòng Aventador, Aventador Roadster, Aventador S, Aventador SV, SV Roadster, Huracan, Huracan LP 580-2, Huracan Performante, Urus.
Một vài siêu xe "lạc lõng" trong hành trình này gồm Ferrari California, 458 Speciale và McLaren 765LT.
Summer Rally ngày 1: Dàn siêu xe sặc sỡ của người Việt vượt 450 km, thêm chiếc Ferrari thứ 2 nhập đoàn Ngày đầu tiên của Summer Rally diễn ra suôn sẻ với sự góp mặt của hàng chục chiếc siêu xe. Trong đó, Lamborghini chiếm áp đảo. Trưa ngày 21/7 giờ địa phương (rạng sáng 22/7 giờ Hà Nội), đoàn Summer Rally khởi hành chặng đầu tiên từ thành phố San Jose đi Santa Barbara (California). Hành trình Summer Rally đã bắt đầu từ...