Lamborghini SC18 – Siêu xe đua đường phố có một không hai
Được phát triển dựa trên Aventador nhưng Lamborghini SC18 sở hữu thiết kế hầm hố hơn nhiều nhờ gói trang bị khí động học như xe đua.
Bộ phận chế tạo xe đua Squadra Corse thuộc thương hiệu Lamborghini mới đây đã chính thức vén màn chiếc siêu xe có một không hai đầu tiên của mình, đó là SC18. Chiếc siêu xe đầu tay của bộ phận này vốn được phát triển dựa trên Lamborghini Aventador nhưng sở hữu thiết kế chẳng khác gì xe đua.
Lamborghini SC18 là dự án chế tạo xe độc nhất vô nhị của bộ phận Squadra Corse
Được thiết kế để sử dụng chủ yếu trên đường đua, Lamborghini SC18 sở hữu gói trang bị khí động học hầm hố như xe đua. Đầu tiên, Lamborghini SC18 được trang bị hốc hút gió tương tự loại dùng trên Huracan GT3 Evo. Trong khi đó, hốc hút gió nằm trên nóc và vây cá phía sau lại giống Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo.
Lamborghini SC18 được trang bị cả hốc gió trước và hốc gió trên nóc
Vòng ra phía sau, chúng ta sẽ bắt gặp cánh gió đuôi bằng sợi carbon cỡ lớn của Lamborghini SC18. Các nhà thiết kế của hãng Lamborghini đã lắp nắp khoang động cơ dốc dần về phía sau và đi kèm 12 khe gió nhằm tăng cường khả năng làm mát máy cho SC18.
Lamborghini SC18 được trang bị cánh gió đuôi bằng sợi carbon
Video đang HOT
Đằng sau còn xuất hiện nắp khoang động cơ với 12 khe gió
Nguồn cung cấp sức mạnh của Lamborghini SC18 là khối động cơ xăng V12, dung tích 6,5 lít như Aventador nhưng sản sinh công suất tối đa 759 mã lực và mô-men xoắn cực đại 720 Nm. Nói cách khác, Lamborghini SC18 mạnh tương đương với Avenrtador SVJ Coupe. Hiện hãng Lamborghini chưa hé lộ thông số vận hành của SC18 trong khi Aventador SVJ có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,8 giây và đạt vận tốc tối đa 350 km/h. Theo hãng Lamborghini, động cơ của SC18 sẽ đồng hành với hộp số ISR 7 cấp đã được tối ưu hóa.
Lamborghini SC18 có sức mạnh động cơ ngang ngửa Aventador SVJ
Vì Lamborghini SC18 là sản phẩm của bộ phận Squadra Corse nên không có gì bất ngờ khi mẫu siêu xe này có trọng lượng cực thấp. Tuy hãng Lamborghini không hé lộ con số cụ thể nhưng cũng khẳng định SC18 sở hữu phần thân vỏ bằng sợi carbon và những “vật liệu siêu nhẹ” khác.
Được biết, chiếc siêu xe Lamborghini SC18 độc nhất vô nhị này có thông số theo yêu của chủ nhân. Vị khách hàng này muốn chiếc Lamborghini SC18 được sơn màu xám Grigio Daytona với những điểm nhấn màu đỏ tương phản.
Bên trong Lamborghini SC18, hai tông màu xám và đỏ tiếp tục xuất hiện. Siêu xe độc nhất vô nhị được trang bị ghế bằng sợi carbon, ôm thân người ngồi và bọc Alcantara màu đen với chỉ khâu màu đỏ đối lập.
Dù là siêu xe ra đời với mục đích chạy trên đường đua nhưng Lamborghini SC18 lại được phép lưu thông trên đường phố. Hiện hãng Lamborghini vẫn chưa hé lộ số t.iền mà vị đại gia trên đã chi để sở hữu SC18.
Lamborghini Huracan GT3 Evo - Khi sư tử mọc thêm cánh
Chiếc xe hứa hẹn sẽ tiếp nối những thành công của đàn anh Huracán GT3
Lần đầu tung hoành trên đường đua vào năm 2015, chiếc Lamborghini Huracán GT3 đã thực sự đã mang về cho thương hiệu xe Italia quá nhiều niềm tự hào khi vô địch 12 giải quốc tế, trong đó có thể kể tới những giải đua danh giá như Rolex 24 at DAYTONA hay12 Hours of Sebring.
Nhưng, chẳng có cuộc đua nào mà chỉ có một kẻ chiến thắng. Mọi công nghệ tinh túy nhất đều được các đội đua mang lên chiếc xe của mình khiến Lamborghi chẳng thể ngồi yên. Và để khẳng định cho quyết tâm của mình, hãng xe Ý đã quyết định bắt tay với hãng sản xuất xe đua Dallara nâng cấp và trình làng chiếc Huracán GT3 thế hệ tiếp theo của mình - Huracán GT3 Evo.
Đúng như hậu tố "Evo" viết tắt của Evolution - sự tiến hóa, Huracán GT3 Evo được Lamborghini và Dallara trau chuốt nhiều chi tiết mới. Đầu tiên là sự xuất hiện của những cánh gió phía trước và bộ quây xung quanh thân xe. Vẫn sở hữu cánh gió sau kiểu treo ngược lạ mắt, nhưng nay đã được cấu thành từ vật liệu carbon, nắp capo cũng được thay bằng carbon thay vì sợi thủy tinh như ở thế hệ trước.
Nhằm giúp các tay đua có thể xử lý các góc cua dễ dàng hơn, các kĩ sư đã quyết định đem hệ thống trợ lực lái của chiếc Huracán Super Trofeo Evo, hệ thống phuộc được nâng cấp lên hàng hiệu Ohlins có khả năng tùy chỉnh bốn cấp độ khác nhau, cùng với đó, hệ thống ABS cũng được lập trình lại phù hợp với đường đua.
Động cơ của Huracán GT3 Evo vẫn là V10 hút khí tự nhiên dung tích 5.2L tương tự những chiếc Huracán bản thương mại, tưởng chừng như chẳng có gì đặc biệt nhưng thực chất, điều đặc biệt được các kĩ sư của Lamborghini và Dallara tinh tế "giấu" vào bên trong khi trục cam và các van nạp - xả đã được thay mới bằng loại titanium. Do những quy định về giới hạn công suất, việc thay thế những bộ phận này bằng vật liệu hiệu suất cao sẽ giúp chiếc xe bền bỉ hơn, phản ứng nhanh nhạy hơn trên từng vòng đua.
"GT3 Evo là thành quả sau ba năm chúng tôi chinh chiến trên từng vòng đua quanh thế giới," Giorgio Sanna - giám đốc của Lamborghini Motorsport - cho biết. "Mong muốn lớn nhất của chúng tôi trên GT3 Evo cải thiện được khả năng điều khiển, mạnh mẽ nhưng vẫn phù hợp với hầu bao của các đội đua."
Ảnh: Lamborghini
Bình Đ. Trần
Theo Trí Thức Trẻ
Lamborghini Aventador phiên bản màu tím cực hiếm Phiên bản Lamborghini Aventador màu sơn tím Viola lấy cảm hứng từ mẫu xe huyền thoại Diablo SE30. Xe có giá bán 470.000 bảng Anh, tương đương 664.279 USD. Tím Viola là một màu chủ đạo, có tầm vóc quan trò trong lịch sử sản xuất xe của Lamborghini. Vài thập kỷ trước, một trong những "cha ông" của Aventador, chiếc Lamborghini Diablo...
