Lamborghini Huracan STO chào hàng đại gia Việt: Giá 23 tỷ đồng, nhiều chi tiết giống siêu xe đường đua
Lamborghini Huracan đang ở cuối dòng đời sản phẩm và phiên bản Huracan STO sẽ có giá trị sưu tầm sau này cho giới đại gia mê xe.
Ở thời điểm ra mắt, giá quy đổi của Lamborghini Huracan STO rơi vào ngưỡng 7,6 tỷ đồng. Doanh nghiệp nhập khẩu xe tư nhân cho biết mức giá dự kiến khi xe về Việt Nam gấp 3 lần, rơi vào khoảng 23 tỷ đồng. Đây cũng là sự chênh lệch thường thấy về giá bán đối với những mẫu siêu xe sang khác từng có mặt tại thị trường Việt Nam.
Thời gian chờ xe chưa được tiết lộ. Trước đó, Lamborghini đã chính thức bàn giao những chiếc Huracan STO đến tay khách đặt trước trên thế giới vào đầu năm 2021.
“Siêu bò” Lamborghini Huracan STO có thể coi là một phiên bản nâng cấp cho những đại gia ưa thích tốc độ. Lamborghini đã hoàn thiện hơn khả năng khí động học trên Huracan STO từ đầu tới đuôi. Ca-pô nay nối liền với cản trước và khung bên, tạo thành một thể liền nhất giống Sesto Elemento. Bên dưới là bộ chia gió trước điều hướng luồng khí tới bộ khuếch tán gió sau.
Trong khi đó, đuôi xe Huracan STO thừa hưởng bộ khung từ Super Trofeo EVO (75% làm từ sợi carbon) với hốc gió riêng dành cho nắp khoang động cơ cùng vây cá mập, cánh gió sau cỡ lớn tùy biến được. Hốc gió mới giúp hệ thống phanh Brembo CCM-R được làm mát tốt hơn.
Theo Lamborghini, Huracan STO sở hữu khả năng điều hướng lực xuống tốt nhất phân khúc – cao hơn Huracan Performante tới 53% trong khi khả năng điều tiết luồng khí cũng tốt hơn 37%. Tổng trọng lượng xe dừng ở mức siêu thấp là 1.339 kg.
Video đang HOT
Khoang nội thất ngập tràn carbon và da lộn của Lamborghini Huracan STO.
Lamborghini Huracan STO vẫn sử dụng động cơ V10 5.2L hút khí tự nhiên giống Huracan Evo với công suất 631 mã lực, tuy nhiên toàn bộ sức mạnh này được chuyển hóa về phía trục sau. Mô-men xoắn xe giảm nhẹ từ 600 xuống 565 Nm nhưng một thông số khác là trọng lượng trên công suất lại tăng (2.09 kg/mã lực). Nhờ loạt thay đổi kể trên, Lamborghini Huracan STO có khả năng vọt lên 100 km/h chỉ sau 3 giây, 200 km/h chỉ sau 9 giây cùng tốc độ tối đa giới hạn ở 310 km/h.
Lamborghini Huracan có thể coi là mẫu siêu xe được các đại gia ưa thích hàng đầu tại Việt Nam với số lượng lên tới hàng chục xe. Tuy nhiên, mẫu xe này đang ở cuối dòng đời sản phẩm, và phiên bản Huracan STO có khả năng khó có thể thuyết phục được các đại gia Việt khi ở tầm tiền 20 tỷ đồng, có rất nhiều sự lựa chọn thú vị không kém từ Ferrari, Porsche, McLaren hay Aston Martin. Chiếc xe này sẽ dành cho những ai đam mê dòng Huracan và có sở thích sưu tầm hàng độc bởi sẽ khó đụng hàng tại Việt Nam.
Lamborghini Huracan STO được ra mắt tại Thái Lan, giá gần 1 triệu USD
Lamborghini Huracan STO vừa được ra mắt tại Thái Lan, giá bán khởi điểm 29,99 triệu baht, tương đương 1 triệu USD.
Renasso Motor - đại lý ủy quyền của Lamborghini tại Thái Lan vừa chính thức cho ra mắt siêu xe dẫn động cầu sau Lamborghini Huracan STO, với giá bán khởi điểm 29,99 triệu baht (996.012 USD).
Lamborghini Huracan STO (Super Trofeo Omologata) là siêu xe mới nhất lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua của bộ phận Squadra Corse như Huracan Super Trofeo EVO và Huracan GT3 EVO, với thành tích 3 lần chiến thắng giải 24 Hours of Daytona và 2 lần vô địch giải 12 Hours of Sebring.
Lamborghini Huracan STO đã được thiết kế lại ngoại thất nhằm tối ưu hóa các luồng không khí di chuyển qua xe. Mẫu xe này được phát triển nhờ sự hợp tác giữa Bộ phận Nghiên cứu và Phát triển của Lamborghini, Bộ phận Ôtô thể thao Squadra Corse và Bộ phận Thiết kế Centro Stile.
Cabin được thiết kế theo phong cách xe đua thể thao với ốp cửa bên trong làm bằng sợi carbon, ghế ngồi dạng xô với lưng carbon do Akrapovic phát triển, dây đai an toàn 4 điểm gắn vào dầm. Khung chống lật được làm bằng titanium, nội thất bọc da Alcantara, thảm sàn được thay bằng tấm nhôm nhẹ.
Siêu xe cũng được trang bị hệ thống HMI phát triển từ Huracan EVO, hiển thị những thông tin quan trọng cho người lái, chẳng hạn như nhiệt độ phanh, hiệu suất của hệ thống LDVI (Lamborghini Dynamic Vehicle Integration).
Hệ thống LDVI này giống như "bộ não" của xe, bằng cách điều khiển hệ thống dẫn động, đánh lái, kiểm soát lực kéo và kiểm soát độ bám đường cùng lúc, LDVI có thể tăng tối đa khả năng bám đường hoặc drift xe nhẹ nhàng hơn.
Ở ngoại hình, nắp ca-pô được thiết kế lại, vòm bánh xe và cản trước nối liền thành một mảnh. Các khe hút gió trên nắp ca-pô lấy cảm hứng từ những siêu xe mang tính biểu tượng như Miura hay Sesto Elemento, giúp tổ chức luồng khí qua thân xe. Nó kết hợp với bộ chia gió trước, lỗ thông hơi dưới gầm và bộ khuếch tán sau để giảm sức cản không khí khi cần tăng tốc tức thời.
Vòm bánh sau được phát triển từ One Make Race Super Trofeo EVO. Nhằm tạo lực ép lên thân sau, hốc gió NACA được gắn trên vòm bánh, hốc gió này cũng dẫn không khí vào trong động cơ nhằm duy trì công suất cao trong thời gian dài. Nắp động cơ cũng có thêm các khe gió, buồng máy có các cánh tản nhiệt giúp phân bổ không khí và làm mát hiệu quả nhất.
Siêu xe này cũng có độ cân bằng tốt nhất nếu so với các siêu xe dẫn động cầu sau khác. Để dễ hình dùng, Huracan STO có hiệu suất khí động học tốt hơn 37% và áp suất không khí cao hơn 53% nếu so với Huracan Performance.
Hơn 75% cấu tạo của Huracan STO được làm từ vật liệu sợi carbon nhằm giảm khối lượng xe. Siêu xe này nặng 1.339 kg, nhẹ hơn 43 kg so với Huracan Performance. Kính trước của Huracan STO cũng nhẹ hơn 20%, mâm xe được làm bằng ma-giê. Bộ phanh CCM-R được Brembo phát triển từ xe đua F1.
Hệ thống phanh CCM-R kế thừa công nghệ từ đường đua, có khả năng chịu nhiệt cao hơn 4 lần và bền hơn 60% so với phanh gốm thông thường, lực phanh cũng cao hơn 25%, quãng đường phanh ngắn hơn 7%.
Hệ thống treo mới trên Lamborghini Huracan STO là dạng treo thích ứng MagneRide 2.0, cho phép siêu xe vận hành linh hoạt kể cả trên phố đông. Người lái thoải máu hơn với hệ thống hỗ trợ đánh lái bánh sau. Lamborghini Huracan STO có 3 chế độ lái gồm STO, Trofeo và Pioggia.
Chế độ STO phù hợp để chạy trên phố và sử dụng hàng ngày, hệ thống LDVI sẽ điều chỉnh cho khả năng lái mượt mà và tự nhiên hơn. Chế độ Trofeo được lập để đáp ứng lái xe trên đường khô ráo, trong khi chế độ Pioggia giúp xe ổn định trên bề mặt ướt và trơn trượt.
"Trái tim" Lamborghini Huracan STO là khối động cơ V10 5.2L, cho công suất 631 mã lực và mô-men xoắn 565 Nm, khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3 giây, 0-200 km/h trong 9 giây. Vận tốc tối đa của siêu xe này là 310 km/h.
Ngôi sao bóng rổ Mỹ thay áo mới nổi bần bật cho siêu xe Lamborghini Urus Ngôi sao bóng rổ LaMelo Ball cũng vừa gia nhập "team siêu xe Lamborghini" với Kim Kardashian và Justin Bieber khi sở hữu 1 chiếc Lamborghini Urus màu xanh nõn chuối nổi bần bật. Những người nổi tiếng, ca sĩ hay ngôi sao thể thao rất thích chứng tỏ mình, vì vậy họ thường sở hữu những mẫu xế sang để thể hiện...