Lamborghini Huracan lộ ảnh phiên bản mới bắt mắt người nhìn hơn
Ứng dụng Unica dành cho các khách hàng của Lamborghini luôn là nền tảng được thương hiệu Italia ưu tiên hé lộ những thông tin đầu tiên về các dòng sản phẩm mới.
Theo thông tin mới nhất được một số chủ xe Lamborghini chia sẻ, ứng dụng này mới đây đã xuất hiện hình ảnh của một chiếc Huracan Evo dẫn động cầu sau hoàn toàn mới. Ảnh cho thấy xe có chỉnh sửa một chút tại phần đầu với cản trước cùng hốc gió mới. Bộ chia gió trước cũng được làm nổi lên trong khi thiết kế hốc gió trung tâm chuyển về dạng phổ thông hơn.
Nội thất Huracan Evo mới cũng có thể được quan sát một phần qua kính chắn gió hé lộ ghế thể thao 2 tông màu khâu ký tự Huracan Evo.
Hồi quý III năm ngoái, một phiên bản Huracan Evo cũng đã được phát hiện chạy thử tại châu Âu, tuy nhiên thương hiệu Italia khi đó không biểu lộ động thái gì khác. Báo giới châu Âu khi đó tin rằng đây là phiên bản có tên Huracan Performante Evo với đuôi xe mang thiết kế dạng bậc thang giống Aventador S.
Thông thường các phiên bản dẫn động cầu sau thường có thông số thấp hơn bản chuẩn mà trên Huracan Evo là 631 mã lực, 600 Nm đạt được nhờ động cơ V10 5.2L. Trước đó, Huracan LP580-2 có công suất và mô-men xoắn lần lượt thấp hơn 30 và 20 đơn vị so với bản gốc.
Siêu xe bí ẩn tới từ Lamborghini gần như chắc chắn sẽ ra mắt trong tháng 1 bởi trước đó mỗi xe được nhá hàng qua ứng dụng Unica thường được hãng giới thiệu chính thức ngay sau đó.
Video đang HOT
Theo Trí Thức Trẻ
Điều gì đã khiến dân chơi siêu xe "phát cuồng" vì bản thiếu của Lamborghini Huracan?
So với chiếc Huracan Evo ra mắt năm 2019, Lamborghi Huracan Evo RWD mới ra mắt bị cắt giảm một chi tiết quan trọng tới cả hiệu năng vận hành và độ an toàn.
Chi tiết đó chính là hệ dẫn động 4 bánh - Lamborghini Huracan Evo RWD là một trong số ít những model tới từ hãng siêu xe Ý không được trang bị hệ thống này. Kể từ khi về tay Audi, hệ dẫn động 4 bánh đã trở thành một "đặc sản" của Lamborghini so với Ferrari cùng các hãng siêu xe đối thủ của hãng, đem tới cho những "bò chiến" khả năng tăng tốc ấn tượng cùng độ bám đường tối ưu. Tuy nhiên bằng việc cắt bỏ đi cầu trước, Huracan Evo RWD lại đem tới cho những dân chơi siêu xe giàu kinh nghiệm cảm giác cực kỳ vui thú sau vô-lăng.
Không còn các chi tiết liên quan tới cầu trước, Huracan Evo RWD chỉ đạt trọng lượng 1.389kg - nghĩa là nhẹ hơn tới 33kg so với Huracan Evo thường. Toàn bộ sức mạnh của động cơ chỉ được truyền xuống duy nhất cầu sau, khiến chiếc xe có thể dễ dàng thực hiện các kỹ thuật như drift nếu rơi vào tay một tài xế có kinh nghiệm. Đây là đặc điểm khiến Huracan Evo RWD hấp dẫn được những người yêu xe thể thao thuần chất, bên cạnh động cơ nạp khí tự nhiên.
Và Huracan Evo RWD cũng không thiếu sức mạnh để "đốt cháy" cặp lốp sau, khi nó vẫn được trang bị động cơ 5.2l V10 quen thuộc của dòng Huracan. Cỗ máy này đạt công suất tương đương với chiếc Huracan LP610-4 trước đây: 610PS và mô-men xoắn 560Nm. Tuy nhiên những con số này vẫn thấp hơn một chút so với Huracan Evo dẫn động 4 bánh (640PS/600Nm). Cũng giống như người anh em ra đời trước, chiếc xe chi có duy nhất lựa chọn hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Việc cắt giảm công suất không chỉ đặt Huracan Evo RWD ở vị trí thấp hơn Huracan Evo thường trong dòng sản phẩm, mà còn đảm bảo cho chiếc xe an toàn hơn khi không còn hệ dẫn động 4 bánh bám đường tốt. Bên cạnh đó, Lamborghini còn trang bị cho chiếc xe hệ thống điều khiển lực kéo hiệu năng cao P-TCS được cân chỉnh đặc biệt, phân bổ sức mạnh tới 2 bánh sau phù hợp ngay cả trong khi đang drift.
Theo Lamborghini, trong khi các hệ thống điều khiển lực kéo bình thường sẽ ngắt sức mạnh động cơ một cách đột ngột để đợi cho thân xe hoàn toàn ổn định thì P-TCS sẽ phân bổ sớm hơn, bảo đảm độ bám đường khi xe rời góc cua mà không tạo ra cảm giác "hẫng". Hệ thống này can thiệp mượt mà hơn tới 30%, tăng 20% độ bám đường khi thoát cua và giúp drift xe dễ dàng hơn nhờ khả năng tăng sự thừa lái 30% so với người tiền nhiệm Huracan RWD.
Cũng giống như những chiếc Lamborghini khác, P-TCS sẽ có các mức can thiệp khác nhau phụ thuộc vào từng chế độ lái. Chế độ Strada dành cho đường phố sẽ hạn chế tối đa sự trượt bánh, Sport cho phép bánh sau dễ mất độ bám hơn để đạt góc drift cao hơn. Cuối cùng chế độ Corsa sẽ tối ưu độ bám đường của xe khi thoát cua trên đường đua. Không còn dẫn động 4 bánh, Huracan Evo RWD tăng tốc từ 0-100km/h và 200km/h lần lượt mất 3,3 và 9,3 giây - chậm hơn Huracan Evo lần lượt 0,4 và 0,3 giây dù vẫn đạt tốc độ tối đa 325km/h.
Ở bên ngoài, Huracan Evo RWD trông khác biệt so với chiếc Huracan Evo thường bởi cản trước và sau mới, cũng như bộ mâm Kari 19 inch được bọc xung quanh bởi lốp Pirelli P-Zero đặc biệt. Giá bán nhiêm yết của chiếc xe tại Mỹ là 208.571 USD - thấp hơn Huracan Evo 52.703 USD. Những chiếc xe đầu tiên sẽ được giao tới tay khách hàng ngay trong mùa Xuân này.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Lamborghini Huracan đen bóng duy nhất VN tái xuất với decal trống đồng Đây là chiếc Lamborghini Huracan LP 610-4 chính hãng đầu tiên và duy nhất sở hữu màu đen bóng Nero Noctis tại Việt Nam. Giá bán khi về nước đầu năm 2018 của xe là gần 28 tỷ. Chiếc Lamborghini Huracan LP 610-4 này thuộc sở hữu của một đại gia khá kín tiếng sống tại TP.HCM. Xe được mang về Việt Nam...