Lamborghini Huracan được độ theo phong cách xe đua, mạnh 1.200 mã lực
Zyrus LP1200 và Zyrus LP1200 Strada là bản độ hiệu suất cao từ chiếc Lamborghini Huracan Super Trofeo.
Bản độ Zyrus LP1200 của hãng độ Zyrus Enginneering là sản phẩm dựa trên chiếc Lamborghini Huracan Super Trofeo. Mẫu xe này lần đầu xuất hiện vào mùa hè năm ngoái trong quá trình thử nghiệm tại Nurburgring.
Siêu xe này đã hoàn thành một vòng đua chỉ trong 6 phút 48,56 giây với lực ép (downforce) lên tới 1.200 kg. Zyrus LP1200 được tái thiết kế với 527 bộ phận khác nhau từ Huracan Super Trofeo, có tổng cộng 24 chiếc được sản xuất, nhưng chỉ một nửa trong số đó có thể tham gia giao thông công cộng hợp pháp.
Mới đây, hãng độ Zyrus Enginneering tiếp tục cho ra mắt phiên bản thứ 2, có tên Zyrus LP1200 Strada, dựa trên chiếc Huracan LP640-4. Bản độ này được chế tạo thủ công. Hơn 600 bộ phận trên xe được thay đổi và khối lượng xe giảm khoảng 78 kg nhờ các chi tiết sợi carbon. Tổng khối lượng của bản độ này là 1.430,6 kg.
Video đang HOT
Để chiếc xe sử dụng hợp pháp trên đường, các kỹ sư phải giảm công suất từ 1.200 mã lực xuống còn 900 mã lực. Tuy nhiên, chỉ với một nút nhấn đơn giản, công suất sẽ tăng trở lại 1.200 mã lực. Ở vận tốc 200 km/h, lực ép không khí xuống mặt đường là 2.010 kg. Điều này đảm bảo chiếc Zyrus LP1200 Strada vẫn ổn định ở vận tốc cao.
Cả 2 phiên bản đường trường và đường đua đều có cổ pô Inconel và hệ thống ống xả titan, các bộ phận bằng sợi carbon được chế tạo tỉ mỉ cho chất lượng tổng thể vượt trội.
Giá của bản độ Zyrus LP1200 Strada khoảng 595.000 euro (726.172 USD). Trong khi đó, giá bán của bản đường đua Zyrus LP1200 là 525.000 euro (640.740 USD). Khách hàng cũng có thể đăng ký gói “Bespoke Driver Package” để tham gia khóa đào tạo chuyên sâu hơn để có thể kiểm soát được “con quái vật” này. Zyrus Enginneering cũng cung cấp các tùy chọn khác nhau về trang trí và màu sắc.
Bản độ Zyrus LP1200 Strada chỉ đơn giản là đưa mọi thứ lên một đẳng cấp khác, cả về hiệu suất, tổng thể, khả năng lái và tính độc quyền.
Lamborghini Huracan độ 1.200 mã lực lập kỷ lục tại Nurburgring
Bản độ Huracan mạnh 1.200 mã lực đã trở thành chiếc Lamborghini chinh phục một vòng đua nhanh nhất tại Nurburgring, vượt qua kỷ lục của Aventador SVJ đến 15 giây.
Từ lâu, thành tích hoàn thành một vòng chạy ở trường đua Nurburgring tại Đức đã trở thành thước đo đán.h giá đối với mọi mẫu xe thể thao và siêu xe. Và hãng độ Zyrus Engineering tại Na Uy vừa tạo ra chiếc Lamborghini Huracan có công suất lên đến 1.200 mã lực để chinh phục trường đua được mệnh danh Địa ngục xanh.
Theo đó, bản đặc biệt Super Trofeo EVO của Lamborghini Huracan được nâng cấp theo gói độ Zyrus LP1200 vừa hoàn thành một vòng đua tại Nurburgring với thành tích khoảng 6 phút 29 giây.
Trước đó, chiếc Lamborghini thương mại nắm giữ kỷ lục tại Nurburgring là Aventador SVJ. Với động cơ V12 6.5L, công suất 770 mã lực, Lamborghini Aventador SVJ đã thiết lập kết quả 6 phút 44 giây và 97 phần trăm vào năm 2018. Như vậy, chiếc Huracan Super Trofeo EVO của Zyrus đã phá sâu kỷ lục của Aventador SVJ hơn 15 giây.
Để đạt được kỷ lục trên, Zyrus nâng cấp biến thể đường đua của Lamborghini Huracan về hiệu năng, trang bị khí động học và tinh chỉnh khung gầm. Hãng độ Na Uy cho biết sẽ thực hiện nâng cấp 24 chiếc Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO với các tùy chọn LP1200, LP1600 và LP2000 cùng các con số mã lực tương ứng. Đặc biệt, một nửa trong số đó sẽ đủ điều kiện để đăng kiểm và lưu thông hợp pháp trên đường phố.
Động cơ nguyên bản trên Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO có cấu hình V10, dung tích 5.2L, sản sinh công suất tối đa 620 mã lực, mô-men xoắn cực đại 570 Nm. Đi cùng với đó là hộp số 6 cấp tuần tự và hệ dẫn động cầu sau.
Để tăng gần gấp đôi sức mạnh cho cỗ máy V10, nhóm kỹ thuật của Zyrus đã trang bị bộ tăng áp kép được thiết kế đặc biệt, đường nạp khí mới, hệ thống ống xả titan, bộ điều khiển điện tử độc quyền và nhiều chi tiết khác.
Nhờ được bổ sung các chi tiết mới nhẹ hơn, chiếc siêu xe Italy sau nâng cấp có khối lượng giảm 70 kg, còn khoảng 1,2 tấn. Không chỉ vậy, Zyrus cho biết lực ép xuống mặt đường được tạo ra tương đương 1.200 kg nhờ các tinh chỉnh về khí động học. Như vậy, bản độ Zyrus LP1200 của Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO có tỷ lệ 1:1:1 hoàn hảo giữa công suất, khối lượng và lực nén.
Với những thông số kể trên, không quá ngạc nhiên khi chiếc Lamborghini Huracan của Zyrus chinh phục thành tích 6 phút 29 giây tại Nurburgring. Tuy nhiên, nỗ lực của tay đua Fredrik Sorlie suýt nữa đã kết thúc ngay trong lượt chạy đầu tiên khi một chiếc lốp đã bị nổ ở vận tốc 200 km/h. Rất may mắn rằng không có ta.i nạ.n đáng tiếc nào xảy ra và kỷ lục vẫn được thiết lập thành công.
Lamborghini Aventador SVJ Roadster đầu tiên lăn bánh tại Việt Nam Chiếc Lamborghini Aventador SVJ Roadster đầu tiên được đưa về Việt Nam sở hữu ngoại thất màu sơn Yellow Matte tùy chọn giống với chiếc SV Roadster được đưa về tháng 12/2016. Trong 2 tháng cuối năm 2020, liên tiếp 2 chiếc Lamborghini Aventador SVJ LP770-4 được đưa về Việt Nam và đều có màu vàng. Cuối tháng 11, một chiếc SVJ Coupe...