Lamborghini Huracan chính hãng đầu tiên Việt Nam chào bán 12,5 tỷ: Tiền độ hết 1 tỷ, giá mua mới còn bất ngờ hơn

Thuộc phiên bản LP610-4 cao cấp nhưng giá bán lại của chiếc Lamborghini Huracan này thấp hơn một chiếc LP580-2 vừa bán gần đây, dù cả 2 là xe chính hãng.

Chiếc Lamborghini Huracan chính hãng đầu tiên Việt Nam nay đã nằm trong một showroom kinh doanh siêu xe đã qua sử dụng có tiếng tại TP. HCM. Siêu xe này hiếm khi được bắt gặp trên đường và giữ màu xám nguyên bản từ khi mua mới.

Chiếc Huracan LP610-4 đang được chào bán lại. Ảnh: Nguyễn Đức.

Xe được chào bán lại với giá 12,5 tỷ đồng. Mức giá này thấp hơn cả một chiếc phiên bản LP580-2 vừa được bán với giá 13,6 tỷ đồng. Chiếc LP610-4 được mua mới vào cuối năm 2015, còn chiếc LP580-2 được mua chỉ sau khoảng 1 năm.

Siêu xe Lamborghini Huracan LP610-4 này ban đầu được bán chính hãng với giá ưu đãi là 13,5 tỷ đồng. Trong khi đó, chiếc Huracan LP580-2 mặc dù là phiên bản thấp hơn lại được bán với giá 16,5 tỷ đồng. Cả 2 chiếc đều được nhập về trước khi tăng thuế tiêu thụ đặc biệt vào tháng 7/2016, mặc dù đến tháng 11/2016, chiếc LP580-2 mới được bàn giao chủ mới. Giá bản LP610-4 chính hãng sau khi thuế tăng đã tăng lên mức hơn 20 tỷ đồng. Giá này chưa bao gồm các chi phí lăn bánh.

Mặc dù đã được sử dụng khoảng 5 năm, chiếc Huracan LP610-4 này mới lăn bánh chưa đến 13.500 km. Điều đó đồng nghĩa với việc trung bình mỗi năm, siêu xe này chỉ được chạy khoảng 2.700 km.

So với thời điểm mua mới ban đầu, “siêu bò” này đã được độ lại bộ bodykit chính hãng vào năm 2017 với giá khoảng 22.500 USD, gồm các chi tiết ốp phía trước, sau và hông cùng cánh gió. Gói độ còn bao gồm cả hệ thống ống xả thể thao hơn. Bộ mâm nguyên bản màu bạc đã đổi sang loại màu đen viền trắng. Theo tiết lộ của người bán, chủ xe phải chi khoảng 1 tỷ đồng tiền độ xe và đều là hàng chính hãng.

Huracan chính hãng đầu tiên Việt Nam thuở ban đầu.

Sau đó, xe được độ lại bodykit chính hãng.

Với màu xám toàn thân, xe được điểm thêm chi tiết phanh vàng nổi bật. Tương tự, nội thất được phối thêm những phần màu vàng tương phản. Do ít sử dụng nên chiếc siêu xe trông vẫn còn như mới.

Nội thất xe được giữ như mới. Ảnh: Nguyễn Đức.

Động cơ vẫn giữ nguyên bản. Chủ xe không can thiệp vào công suất. Động cơ V10 dung tích 5,2 lít cho công suất 602 mã lực và mô-men xoắn 560 Nm, kết hợp số tự động 7 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Trên lý thuyết, xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây và vận tốc đa đạt được là 320 km/h.