Lamborghini giới hạn 63 tại Nhật Bản khiến đại gia Việt “phát thèm”
Lamborghini Aventador SVJ Roadster rất quen thuộc với đại gia Việt, nhưng chiếc đỗ cạnh siêu phẩm Lamborghini Sian lại thuộc bản 63 chiếc rất hiếm và siêu đắt.
Lamborghini là 1 thương hiệu siêu xe khá lâu đời trên thế giới và tất nhiên là các đại gia Việt Nam cũng rất mê mệt “những chú bò tót” này. Đã có trên 50 siêu xe Lamborghini về Việt Nam bao đủ các phiên bản. Tuy nhiên, không phải chiếc xe Lamborghini nào được sản xuất cũng lọt vào mắt xanh của đại gia Việt do mức giá quá đắt đỏ.
Chính vì điều này mà khi 1 đại gia đến từ Nhật Bản khoe hình ảnh cặp siêu xe Lamborghini giới hạn 63 chiếc của mình đã khiến nhà giàu Việt “phát thèm” và còn chụp lại đăng lên mạng xã hội. Cặp đôi siêu xe này là Lamborghini Aventador SVJ 63 Roadster và Sian chưa có bất kỳ xe nào về dải đất hình chữ S.
Video đang HOT
Cặp đôi xe Lamborghini giới hạn 63 chiếc của đại gia Nhật khiến nhà giàu Việt “phát thèm”. Cụ thể Lamborghini Sian và Lamborghini Aventador SVJ63 Roadster cùng có màu sơn và tùy chọn giống nhau. Lamborghini Aventador SVJ Roadster rất quen thuộc với đại gia Việt nhưng chiếc xe đỗ cạnh siêu phẩm Lamborghini Sian lại thuộc bản 63 chiếc rất hiếm và siêu đắt mang tên gọi Aventador SVJ 63.
Chủ nhân của cặp xe giới hạn Lamborghini này đã mua cùng 1 lúc và tùy chọn màu sơn cũng như logo 63 cho 2 xe y hệt nhau để khẳng định đây là 2 con bò chung nhà.
Rất thú vị là đại gia Nhật Bản chọn mua chiếc siêu xe Lamborghini Sian cũng như Lamborghini Aventador SVJ 63 Roadster có tay lái thuận, thay vì tay lái nghịch như luật pháp tại Nhật Bản yêu cầu.
Dù cùng sản xuất 63 chiếc siêu xe như Lamborghini Aventador SVJ 63 Roadster nhưng mức giá xe Lamborghini Sian lại gấp hơn 5 lần. Trước đó, đại gia siêu xe Việt Nam là Minh Nhựa từng mong muốn đổi dàn xe của mình bao gồm luôn Pagani Huayra để lấy siêu phẩm Lamborghini Sian nhưng chưa rõ có được chấp thuận hay không.
Lamborghini Sian sử dụng khối động cơ xăng V12, hút khí tự nhiên, dung tích 6,5 lít tạo ra công suất tối đa 774 mã lực, siêu phẩm hypercar này còn kết hợp với hệ thống mild hybrid sử dụng mô-tơ điện 48 V, tích hợp vào hộp số để tạo ra công suất 34 mã lực.
Lamborghini Sian sở hữu công suất tổng cộng 808 mã lực nên dễ dàng tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian chỉ 2,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 350 km/h.
Khá đáng tiếc là Lamborghini Aventador SVJ 63 Roadster không có nâng cấp nào ở hệ truyền động, xe được trang bị khối động cơ V12, dung tích 6,5 lít, sản sinh ra công suất tối đa 759 mã lực và mô-men xoắn cực đại 720 Nm. Lamborghini Aventador SVJ 63 Roadster tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h chỉ trong thời gian 2,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 350 km/h.
Bugatti công bố thông tin buồn vui lẫn lộn cho giới đại gia chờ hậu duệ của Chiron
Tân CEO Bugatti Mate Rimac là người đam mê siêu xe thực thụ và ông không cho phép thương hiệu Pháp gây thất vọng dù là với bất kỳ dòng sản phẩm nào.
Bugatti, từ năm 2021, đã chính thức về một nhà với Rimac - thương hiệu siêu xe và cũng là nhà cung ứng ắc quy điện hàng đầu thế giới tới từ Croatia. Đế chế Rimac do một tay nhà sáng lập Mate Rimac xây dựng từ garage nhỏ bé của mình từ con số 0 tròn trĩnh và giờ đã là CEO của cả Bugatti và Rimac ở độ tuổi mới chỉ 34.
Đam mê của vị lãnh đạo Bugatti Rimac với siêu xe là không thể phủ nhận và trả lời phỏng vấn của Automotive News Europe, ông khẳng định mình đã gạt bỏ ý định sử dụng lại công nghệ của siêu xe Rimac Nevera (cũng là một trong những siêu xe điện hàng đầu thế giới) lên một mẫu xe Bugatti vì muốn giữ lại nét truyền thống của thương hiệu Pháp.
Ngoài ra, ông tiếp tục khẳng định siêu xe kế tiếp của Bugatti sẽ sử dụng động cơ đốt trong do hãng phát triển riêng nhưng "phải phù hợp với tình hình tài chính của hãng". Động cơ W16 hiện tại đã được sử dụng trong gần 2 thập kỷ và không có khả năng đáp ứng các chuẩn khí thải mới dù là ở châu Âu hay trên toàn cầu, dẫn tới sự cần thiết của động cơ mới.
Hậu duệ Chiron, vì lẽ đó, sẽ sử dụng "động cơ đốt trong đầy sức hút và đã được điện hóa" - một lựa chọn "cầu nối" khá tốt trong giai đoạn Bugatti và có lẽ cả những khách hàng của họ chưa sẵn sàng cho một siêu xe thuần điện. Tuy vậy, người hâm mộ dòng xe mới sẽ phải chờ tới thời điểm 2024 - 2025 để động cơ trên hoàn tất công đoạn phát triển và đây cũng là thời điểm Bugatti hoàn tất... sản lượng đơn hàng sẵn có hiện tại.
Rồi sẽ đến lúc Bugatti sẽ phải chuyển đổi sang siêu xe thuần điện, tuy nhiên đó không phải là trong thập kỷ này.
Đây là chiếc limousine "The American Dream" dài nhất thế giới Chiếc limousine The American Dream độc nhất vô nhị này có chiều dài hơn 30 mét, sức chứa hơn 70 hành khách, và thậm chí chỗ đỗ trực thăng. Được chế tạo tại Burbank vào năm 1986 bởi Jay Ohrberg, chiếc xe limousine The American Dream (Giấc mơ Mỹ) đã lập Kỷ lục Guinness Thế giới cho danh hiệu "xe ô tô dài...