Lamborghini “chơi lớn” với xe điện, đầu tư phát triển công nghệ đột phá
Hợp tác cùng Viện Công nghệ thông tin Massachusetts (MIT), Lamborghini đang phát triển một công nghệ hứa hẹn sẽ là bước đột phá mới để “điện hoá” xe hơi.
Trong năm 2019, Lamborghini đã chính thức ra mắt mẫu xe điện hóa đầu tay mang tên Sian FKP 37. Dù chỉ là một sản phẩm giới hạn sản xuất nhưng siêu xe này chính là viên gạch đặt nền móng cho sự chuyển mình của Lamborghini.
Theo công bố, Sian FKP 37 được trang bị hệ thống hybrid bao gồm động cơ V12 quen thuộc kết hợp với mô-tơ điện cho tổng công suất hơn 800 mã lực. Nhờ đó, siêu xe hybrid của Lamborghini mất chưa tới 2,8 giây để tăng tốc từ 0-100km/h. Tốc độ tối đa vượt ngưỡng 350km/h. Với hiệu năng miễn chê cùng thiết kế cực kỳ hầm hố và số lượng ít ỏi, Sian FKP 37 thực sự là một chiếc xe mà bất cứ ai cũng phải mơ ước.
Lamborghini Sian FKP 37
Ngoài các yếu tố nêu trên, Sian FKP 37 cũng thể hiện sự độc đáo về mặt công nghệ. Bởi lẽ, nó khác hẳn với những chiếc xe điện hóa thông thường vốn sử dụng pin để tích trữ điện năng. Thay vào đó, chiếc xe này được tích hợp các siêu tụ điện (supercapacitor) – thành quả hợp tác giữa thương hiệu siêu xe lừng danh nước Ý và trường đào tạo khoa học công nghệ hàng đầu thế giới MIT. Hiện tại, các siêu tụ điện mới chỉ ở giai đoạn phát triển ban đầu và được Lamborghini kỳ vọng sẽ có đặc tính kỹ thuật tốt hơn trong tương lai để trang bị cho những chiếc xe điện hóa sắp tới của hãng này.
Việc sử dụng tụ điện thay vì pin được coi là một hướng đi đầy bất ngờ của Lamborghini. Bởi từ lâu, chúng ta đã quá quen thuộc với linh kiện này. Chúng thường xuyên xuất hiện trong các thiết bị hoạt động bằng điện, có vai trò tích trữ và xả năng lượng tức thì. Tuy vậy, sức chứa của tụ điện hay siêu tụ điện là rất khiêm tốn. Chính vì hạn chế này mà siêu tụ điện mới chỉ được áp dụng cho những chiếc xe pin nhiên liệu FCEV hoặc hybrid chứ chưa thể một mình gánh vác những chiếc xe điện chạy pin. Nhưng bù lại, chúng lại có khả năng nạp và xả năng lượng cực nhanh, gấp nhiều lần so với pin.
Đó là những vấn đề của hiện tại. Còn trong vài năm tới, mọi thứ hoàn toàn có thể thay đổi và siêu tụ điện được kỳ vọng là sẽ có sức chứa tiệm cận với pin. Điều này có được là nhờ việc áp dụng các vật liệu mới. Các siêu tụ điện ngày nay thường bao gồm các điện cực được tráng carbon. Tuy nhiên, giáo sư Mircea Dinca cùng đội ngũ cộng sự tại MIT đang nghiên cứu một họ vật liệu hoàn toàn mới có tên ‘metal organic framework (MOF) có dạng xốp như bọt biển.
Video đang HOT
Các vật liệu MOF sở hữu cấu trúc mê cung với diện tích bề mặt lớn hơn so với carbon khi so sánh trên cùng một đơn vị thể tích và khối lượng. Và về mặt lý thuyết, dung lượng của siêu tụ điện tỷ lệ thuận với diện tích bề mặt của vật liệu chế tạo nên nó. Điều đó có nghĩa là nếu diện tích bề mặt của cấu trúc vật liệu đủ lớn, sức chứa điện năng của các siêu tụ điện cũng sẽ đạt đến một con số đáng kể, cho phép chúng đủ sức cung cấp năng lượng cho những chiếc xe chạy điện để di chuyển trên một quãng đường nhất định.
Có một vấn đề không nhỏ là các vật liệu MOF hiện có tính dẫn điện kém. Nhưng thật may mắn là nhóm nghiên cứu tại MIT đã đạt được bước đột phá quan trọng khi tạo ra các MOF mới, dẫn điện tốt và có diện tích bề mặt lớn. Nếu cứ giữ được đà này, thời điểm ra mắt của những mẫu EV sử dụng siêu tụ điện không còn xa.
Tạp chí Autocar từng chia sẻ rằng sẽ phải thêm vài năm nữa để công nghệ siêu tụ điện được hoàn thiện và xuất hiện trên những siêu xe thể thao mang logo bò chiến. Ngoài ra, nguồn tin này cũng cho rằng Lamborghini trước mắt vẫn sẽ dựa trên các hệ thống điện hóa thông thường. Và từ sau năm 2022, hãng này sẽ tập trung hoàn toàn cho công nghệ siêu tụ điện.
Với kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ cùng khả năng xả, nạp điện năng siêu nhanh, siêu tụ điện thực sự là một hướng đi đầy triển vọng cho những chiếc xe không phát thải của tương lai. Về cơ bản thì điểm yếu của siêu tụ điện lại là thế mạnh của pin và ngược lại. Nếu khắc phục hoặc hạn chế tối đa nhược điểm của mình, chẳng có lý do gì ngăn cản các nhà sản xuất ô tô lựa chọn công nghệ này cho những sản phẩm chạy điện của mình.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Lamborghini Centenario sản xuất giới hạn sở hữu màu sơn độc
Đánh dấu kỷ niệm 100 năm ngày sinh của người sáng lập Lamborghini, hãng siêu xe nước Ý đã cho ra mắt siêu phẩm Centenario, một chiếc xe được sản xuất giới hạn để kỉ niệm dịp đặc biệt này.
Lamborghini Centenario chỉ được sản xuất 20 chiếc coupe và 20 chiếc phiên bản mui trần roadster, và là một trong những dòng xe được Lamborghini sản xuất số lượng giới hạn nhất. Lamborghini Centenario có số lượng giới hạn đúng 40 chiếc. Khi ra mắt vào năm 2016 tại triển lãm Geneva, toàn bộ 40 chiếc Lamborghini Centenario đều trong tình trạng "cháy hàng".
Để biến mẫu xe độc đáo và cực hiếm của mình trở nên nổi bật hơn, chủ sở hữu xe đã khoát lên màu sơn xanh độc đáo và lấy cảm hứng từ những chiếc xe Bugatti Chiron. Cụ thể, chiếc Lamborghini Centenario này được sơn với màu xanh da trời (Blu Cepheus) trong khi nửa sau của xe được hoàn thiện với sắc xanh đậm hơn (Blu Hera).
Màu xanh đậm còn được dùng để sơn nửa trên gương, phần thân dưới cửa xe và trụ A của xe. Lamborghini còn trang bị thêm những tùy chọn đắt tiền ở dạng tiêu chuẩn như: cản trước, líp hông, khuếch tán gió cỡ lớn phía sau, khoang động cơ, trụ bảo vệ người lái đều được làm bằng sợi carbon. Đường viền màu bạc được Lamborghini sử dụng ở viền các líp carbon phía dưới gầm xe cũng như đường viền lốp. Mâm xe năm chấu được sơn bạc, đi kèm một bộ ốp bằng sợi carbon.
Bên trong khoang nội thất của Centenario Roadster sở hữu nhiều trang bị và tiện nghi. Hệ thống thông tin giải trí mới của xe được tích hợp tại đây. Ngoài ra, khi cần thiết chiếc siêu xe này sẽ hiển thị một số thông tin cần thiết cho lái xe cũng như hệ thống Track Telementry ghi lại những vòng đua.
Ghế ngồi có bộ khung được làm bằng sợi carbon cố định, bọc da Alcantara màu đen với những đường chỉ khâu màu xanh dương. Vô-lăng, bảng táp-lô cùng ốp cửa, khu vực điều khiển trung tâm cũng sở hữu da Alcantara và chỉ khâu màu xanh, kết hợp cùng sợi nhiều chi tiết ốp sợi carbon.
Là một mẫu xe thuộc dòng sản phẩm "few-off" của Lamborghini, Centenario phiên bản mui trần còn đang trang bị hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng nêu trên, công nghệ này sau đó được sử dụng rộng rãi hơn trên Lamborghini Urus và Lamborghini Huracan EVO.
Toàn bộ phần bodykit mang lại khả năng khí động học cao và tạo thêm lực ép xuống đường. Khuếch tán phía sau cũng là bộ khuếch tán gió lớn nhất từng được Lamborghini trang bị trên một chiếc xe của mình, cánh gió phía sau được thiết kế hai tầng, điều khiển bằng điện tùy theo điều kiện vận hành của xe. Cánh gió này có thể tạo ra đến 220 kg lực ép ở tốc độ 280 km/h.
Chiếc Lamborghini Centenario được trang bị động cơ V12, hút khí tự nhiên, dung tích 6.5L tương tự Aventador. Tuy nhiên, động cơ tạo ra công suất tối đa 770 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,8 giây, vận tốc tối đa đạt mức hơn 350 km/h. Ngoài ra, xe còn có thể giảm tốc từ 100-0 km/h trên quãng đường hơn 30 mét, và quãng đường cần để giảm tốc từ 300-0 km/h là 290 mét.
Sức mạnh này vẫn được truyền đến bánh xe thong qua hộp số tự động ISR 7 cấp. Hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian của xe được phát triển và tinh chỉnh bởi Haldex. Centenario Roadster có cân nặng 1.570 kg. Và hệ thống đánh lái bốn bánh, sau này được trang bị trên tất cả các mẫu Lamborghini được ra mắt về sau. Ở tốc độ thấp, hệ thống này tăng cường khả năng linh hoạt của xe trong khi ở tốc độ cao, nó một phần giúp tăng tính ổn định cho xe.
Đã có khoảng 6 chiếc Lamborghini Centenario Coupe xuất hiện tại Mỹ và đa số đều được các đại lý bàn giao cho chủ nhân. Nhưng vừa qua một đại lý siêu xe ở đây đã rao bán một chiếc Centenario Coupe với mức giá 3,475 triệu USD, tương đương 80 tỷ đồng, tức là chênh lệch khoảng 1,575 triệu USD so với giá bán xuất xưởng. Đây cũng là chiếc Centenario đầu tiên trên thế giới được rao bán để tìm chủ nhân.
Theo Danviet
Sắp khai trương showroom VOV Supercars, siêu xe đình đám Sài Gòn quy tụ như trong mơ Showroom VOV Supercars sắp khai trương hoạt động ở Nguyễn Văn Linh, Q7, TPHCM, hứa hẹn là một điểm đến mới cho khách hàng và người đam mê siêu xe. Để phục vụ cho buổi khai trương showroom VOV Supercars sắp diễn ra, hàng loạt siêu xe đình đám của dân chơi Sài Gòn thường xuyên offline cafe, nay vừa quy tụ trong...