Làm việc suốt 3 ca để sửa chữa các tàu kiểm ngư, cảnh sát biển
Chiều 23.5, Tổng công ty Sông Thu cho biết công ty đã huy động tối đa công nhân để sửa chữa nhanh nhất, sớm đưa các tàu chấp pháp Việt Nam trở lại Hoàng Sa làm nhiệm vụ đẩy đuổi giàn khoan Hải Dương-981 (Haiyang Shiyou-981).
Tàu KN 765 là tàu kiểm ngư bị tàu Trung Quốc tấn công nhiều và hư hỏng nặng nhất
Tại cầu cảng Nhà máy X50, bên cạnh tàu KN 766 và 767 vừa sửa xong (Thanh Niên Online đã thông tin) là 2 tàu KN 765 và 761 vừa về Đà Nẵng đêm 22.5.
Đây là những tàu thuộc Chi đội kiểm ngư 3 tham gia nhiệm vụ Hoàng Sa ngay từ những ngày đầu tháng 5.
Mạn phải tàu KN 765 bị móp méo, biến dạng phải thay thế nhiều tấm thép mới
Thuyền trưởng Phạm Thành Trung của tàu KN 765 cho biết KN 765 là tàu thiệt hại nặng nề nhất với 2/3 mạn phải, từ lan can đến sàn cabin móp méo bởi những cú đ.âm cực mạnh của tàu Trung Quốc.
Tuy nhiên, toàn tàu đã không hề nao núng, sớm khắc phục máy móc tại chỗ, kiên cường tiếp tục nhiệm vụ.
Sàn cabin tàu KN 765 cùng lan can đang được gia cố lại
Chiều 23.5, các kỹ sư, cán bộ kỹ thuật cùng công nhân Nhà máy X50 được chia thành 4 tô điên, may, vo va môc làm việc suốt 3 ca để kịp gia cố 2 con tàu.
Để tiết kiệm thời gian, công nhân ăn uống ngay tại công trường và thực hiện phương châm “1 kèm 1″, đó là can bô ky thuât cua tau bị hư hỏng giám sát công nhân thi công để kịp sửa ngay các vị trí chưa hoàn thiện.
Video đang HOT
Đuôi phải tàu KN 765 cũng phải gia cố bằng các tấm thép mới
Dịp này, Tổng công ty Sông Thu cùng Nhà máy X50 cũng đã phát động thi đua và thưởng nóng cho những tổ đội vượt tiến độ, đảm bảo chất lượng.
Theo các công nhân, với tình trạng hư hỏng và khối lượng công việc của các tàu cảnh sát biển Việt Nam, kiểm ngư Việt Nam bị Trung Quốc tấn công thì bình thường phải mất 8 – 10 ngày sửa chữa. Nhưng yêu cầu hiện tại đặt ra là không có tàu nào được kéo dài quá 48 giờ, riêng tàu KN 765 và 761 đang sửa chữa thần tốc chỉ trong 24 tiếng.
Việc thi công, sửa chữa tàu được giám sát chặt chẽ, đảm bảo kỹ thuật, đúng tiến độ
Trước tình hình tàu cảnh sát biển, kiểm ngư Việt Nam liên tục bị tàu bảo vệ giàn khoan Trung Quốc tấn công, đ.âm va, xịt vòi rồng hư hỏng, Tổng công ty Sông Thu đã cơ động đưa lực lượng thợ theo tàu ra biển để sẵn sàng sửa chữa tại chỗ.
Đồng thời, một đội thợ máy khác cũng đã trực tại đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi), vì tàu từ thực địa Hoàng Sa về đây gần hơn Đà Nẵng, để thay thế các linh kiện máy trong điều kiện không thể khắc phục tại chỗ.
Phần đuôi tàu KN 765 bị tàu Trung Quốc đ.âm sập một phần
Các phương án trên đưa ra nhằm rút ngắn hơn nữa thời gian sửa chữa, để tàu chấp pháp Việt Nam sớm trở lại Hoàng Sa, trong trường hợp tàu bị hư hỏng quá nặng mới về Đà Nẵng.
Chiều cùng ngày, Văn phòng đại diện Báo Thanh Niên miền Trung đã đến thăm và động viên kiểm ngư viên trên 2 tàu KN 765 và KN 761.
Dịp này, Báo Thanh Niên tặng 200 triệu đồng dành cho kiểm ngư viên trên 2 tàu. Đây là số t.iền bạn đọc gửi gắm nhằm tiếp sức lực lượng chấp pháp Việt Nam làm nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền Tổ quốc.
Gia cố thêm lớp mica trên cửa thông gió tàu KN 761 để chống
vòi rồng phun nước của tàu Trung Quốc
Sàn cabin các tàu kiểm ngư thấp nên thường b.ị đ.âm và hư hỏng
Trước thủ đoạn của tàu Trung Quốc là xịt vòi rồng vào ống xả để làm tê liệt động cơ tàu Việt Nam,
các ống xả được gia cố cụp xuống dưới để chống nước vào
Dù gia cố tàu chỉ cần chắc chắn, không cần đẹp, nhưng với màu cờ sắc áo của
Tổ quốc trên tàu kiểm ngư thì vẫn luôn được chăm chút
Đại diện Báo Thanh Niên trao 100 triệu đồng cho tàu KN 765
Đậu gần tàu KN 765 và 761, đôi tàu KN 766 và 767 đã sẵn sàng chờ lệnh ra khơi
Theo TNO
Khẩn trương sửa 2 tàu Việt Nam bị Trung Quốc đ.âm
Sáng 8/5, hai tàu Cảnh sát biển Việt Nam bị Trung Quốc tấn công đã cập bờ Đà Nẵng và khẩn trương sữa chữa.
Tàu CS biển VN đã cập bờ Đà Nẵng và khẩn trương sữa chữa.
Ngày 8/5, tại cầu cảng Tổng Công ty Sông Thu (Sơn Trà, Đà Nẵng), các tốp thợ, công nhân kỹ sư tiến hành hàn xì, sữa chữa những điểm hư hỏng tại hai tàu mang số số hiệu 4033 và 2012 của Vùng Cảnh sát biển 2 (Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam).
Trong ngày, các đoàn chức năng đến kiểm tra hiện trạng vết hư hỏng. So với tàu 2012, tàu 4033 được xác định hư hỏng nặng hơn. Được biết, tàu Cảnh sát biển 2012 bị vết rách rộng 1m ở góc tàu.
Trước đó, như thông tin tại buổi họp báo quốc tế về việc Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trái phép trong vùng biển Việt Nam, tàu cảnh sát biển 4033, bị tàu hải cảnh 044 Trung Quốc ngang ngược, đ.âm mạnh vào mạn phải tại tọa độ 15 độ 31 phút bắc - 111 độ 02 phút đông, cách khoảng 10 hải lý vị trí giàn khoan mà Trung Quốc hạ đặt trái phép.
Sáng 4/5, tàu Cảnh sát biển 2012, bị tàu hải cảnh 44103 Trung Quốc đ.âm thẳng vào mạn trái tàu này.
Ngoài ra, tàu Cảnh sát biển Việt Nam 8003 cũng bị tàu hải cảnh Trung Quốc 2411 đ.âm thẳng. Phía Trung Quốc dùng máy bay 8321 uy h.iếp nhiều tàu Việt Nam.
Theo Nguyễn Huy (T.iền Phong)
Hạ thủy tàu chở dầu xuất khẩu sang Úc Sáng 17/3, tại TP Đà Nẵng, Tổng Công ty Sông Thu (Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng) đã tổ chức lễ hạ thủy và bàn giao tàu DWFL 5412/YN522811 cho đối tác. Tàu DWFL 5412/YN522811 có tổng chiều dài 54 mét, chiều rộng 12 mét, lượng chứa dầu dự trữ để cấp cho các tàu khác là 800m3. Đây là loại tàu chuyên...