Làm thế nào để không bị nổ lốp ô tô giữa đường?
Khi xe đang vận hành, đặc biệt là khi chạy trên cao tốc, lốp xe bị nổ giữa đường rất nguy hiểm. Nguyên nhân và cách khắc phục?
Lốp xe là bộ phận quan trọng của chiếc xe nhưng bị nhiều tài xế xem nhẹ. Đây là bộ phận duy nhất trên xe tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, có tác dụng nâng đỡ toàn bộ trọng lượng của xe, giúp xe vận hành di chuyển một cách hoàn hảo nhất.
Các thành phần cấu tạo nên một lốp xe bao gồm: lớp sợi bố, đai bố thép, gai lốp, lớp bố đệm ni lon, nệm đai lốp, lớp đệm cao su, thành lốp, lớp nệm vai lốp, lớp bố, đỉnh thành lốp chân tanh lốp, tanh lốp, lớp lót Halobutyl, gai thành lốp, rãnh lốp, gai tạo ma sát, rãnh định hướng, rãnh lõm, gai vai lốp, giếm môn lốp.
Lốp xe là bộ phận duy nhất trên xe tiếp xúc với mặt đường. Ảnh: Internet
Khi đang chạy trên đường, xe bị nổ lớp thường là do bánh xe đã cán phải vật cứng, sắc nhọn đâm xuyên qua lốp. Trong trường hợp này, cho dù là lốp mới thì vẫn bị nổ. Vì vậy, người lái xe cần chủ động quan sát từ xa phần mặt đường, cố gắng tránh đi qua những đoạn đường xấu. Bên cạnh đó, tài xế cần làm chủ tốc độ để chủ động né tránh chướng ngại vật từ xa.
Xe bị nổi lốp do cán phải vật cứng sắc nhọn rất nguy hiểm trong quá trình vận hành. Ảnh: Internet
Cần kiểm tra áp suất lốp trước khi vận hành xe. Lưu ý không bơm quá căng hoặc quá non hơi, hãy bơm theo đúng mức áp suất của nhà sản xuất đưa ra thường được đán ở bên hông cửa, bậc lên xuống hoặc tham khảo trong sách hướng dẫn kèm theo xe.
Video đang HOT
Cần quan sát và kiểm tra bề mặt, áp suất lốp trước khi vận hành. Ảnh: Internet
Kiểm tra tiếp phần bề mặt của lốp, nếu thấy các gai bị mòn, rãnh lốp bị cạn độ sâu so với bình thường, bề mặt nhẵn thì bạn cần suy nghĩ đến việc thay lốp mới để đảm bảo độ bám đường an toàn khi chạy nhanh.
Những điều cần chú ý giúp hạn chế nổ lốp xe mùa nắng nóng
Ô tô nổ lốp là điều không còn quá xa lạ, tuy nhiên điều này là đặc biệt nguy hiểm khi xe đang di chuyển vì có nguy cơ gây mất an toàn cho người ngồi trên xe và những phương tiện khác.
Chú ý một số điều dưới đây sẽ giúp giảm thiểu nguy cơ nổ lốp xe, nhất là trong điều kiện mùa hè nắng nóng ở Việt Nam.
Trước tiên, nguyên nhân gây nổ lốp xe thường do các yếu tố như nhiệt độ, vật sắc nhọn làm rách lốp, áp suất lốp tăng cao quá mức chịu đựng của lốp, tuổi thọ của lốp,...
Áp suất lốp
Để giúp ô tô tránh bị nổ lốp, người lái xe cần để ý đến tình trạng lốp non hơi vì chúng có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Lốp xe bơm đúng cách giúp kéo dài tuổi thọ và góp phần tiết kiệm nhiên liệu. Hãy kiểm tra lốp xe hàng tháng và trước các chuyến đi quan trọng. Nhằm xác định được mức độ hơi, độ căng của lốp, lốp có vết cắt hay không và đánh giá độ mài mòn.
Trên hầu hết các phương tiện đều có ghi hướng dẫn áp suất lốp cần bơm. Bộ phận này hiển thị trên bệ cửa hoặc nắp cổng sạc nhiên liệu và thậm chí cả trong hướng dẫn sử dụng xe. Kiểm tra áp suất lốp sau khi lốp đã nguội. Đừng quên kiểm tra cả mặt phía trong của lốp. Làm điều này bằng cách xoay các bánh xe ra ngoài để xem má trong lốp có hư hỏng tiềm ẩn hay không.
Áp lực hơi của lốp xe sẽ tăng lên trong thời tiết nóng và giảm đi trong thời tiết lạnh. Lốp xe có thể tăng hoặc giảm 0,45kg khi có chênh lệch 10 độ C. Việc kiểm tra áp suất không khí của lốp chỉ mất khoảng 5 phút. Cách tốt nhất để làm điều này là trang bị máy đo áp suất lốp dạng analog hoặc kỹ thuật số.
Trên những chiếc ô tô đời mới đều có trang bị thiết bị hiển thị áp suất lốp trong xe, do đó, tài xế có thể dễ dàng kiểm soát áp suất lốp cho hợp lý, cũng như xử lý kịp thời trong trường hợp phát hiện áp suất lốp giảm đột ngột.
Căn chỉnh vị trí lốp đúng kỹ thuật
Quá trình di chuyển không tránh khỏi việc bạn phải lái xe vào những đoạn đường có ổ gà. Khi trúng ổ gà, các bánh trước bị liệng và không còn ở vị trí như ban đầu khiến tăng nguy cơ nổ lốp xe. Hãy kiểm tra phần căn chỉnh bánh theo chỉ định trong hướng dẫn sử dụng xe. Việc căn chỉnh sai bánh xe có thể gây ra sự mài mòn lốp nhanh chóng và không đồng đều. Lúc đó, bạn không thể tự căn chỉnh được để giảm thiểu rủi ro, mà buộc phải mang xe ra garage nhờ các kỹ thuật viên can thiệp.
Đảo các lốp xe với nhau
Các bánh xe ở vị trí khác nhau sẽ chịu tác động và chịu độ mòn khác nhau. Chính vì thế hãy thường xuyên trao đổi vị trí của 4 lốp xe để độ mòn của các lốp đồng đều hơn. Luôn luôn luân chuyển lốp sau khi xe chạy được một quãng đường nhất định theo khuyến cáo của nhà sản xuất để tránh tình trạng các lốp mòn không đều và dễ bị nổ. Trung bình, người dùng nên trao đổi 4 lốp mỗi khi xe chạy được 9.600-13.000km.
Kiểm tra độ sâu của rãnh lốp (gai lốp)
Lốp bị mài mòn đặc biệt nguy hiểm. Những ai từng di chuyển xe máy bị mòn lốp có thể cảm nhận rõ rệt sự nguy hiểm khi lốp không có khả năng bám đường. Xe ô tô có 4 bánh nên sự cảm nhận không rõ bằng tuy nhiên cũng gây nguy hiểm nếu để lốp mòn trầm trọng. Hãy kiểm tra lốp xe xem có bị mòn không đều hay không, tìm kiếm các khu vực lốp quá cao và quá thấp hoặc các khu vực phẳng khác thường.
Kiểm tra bên ngoài các lốp xe thường xuyên để biết được độ sâu của rãnh lốp. Nhiều nhà sản xuất lốp và các cơ quan chính phủ khuyến cáo rằng độ bám đường sẽ bị ảnh hưởng khi độ sâu của rãnh lốp còn lại 4/32 inch (khoảng hơn 3mm).
Ngoài ra, 1 mẹo nhỏ giúp ô tô tránh bị nổ lốp nhờ việc quan sát lốp có bị mòn hay không qua chỉ dấu được nhà sản xuất in trên mặt lốp. Nếu lốp xe đã mòn đến điểm này đồng nghĩa với việc đã đến thời điểm cần thay thế.
Đây là những chức năng hữu ích các tài xế mới cần lưu ý Để rút ngắn thời gian "làm quen" khi lái xe, các bác tài mới cần chú ý đến những chức năng hỗ trợ "nhỏ nhưng có võ" sau đây. Điều chỉnh ghế ngồi Điều chỉnh ghế ngồi là một trong những chức năng tiện lợi mà cánh tài xế mới không hay để ý tới Ghế ngồi có chế độ cao thấp để...