Làm thế nào để chống nóng yên xe máy khi để xe dưới trời nắng?
Để chống nóng cho yên xe, có rất nhiều phương pháp hữu hiệu có thể sử dụng ngay chiếc xe kể cả sau thời gian dài để dưới trời nắng.
Chống nóng yên xe máy sao cho hiệu quả?
Nắng nóng luôn là nguyên nhân gây ra sự khó chịu và bí bách ở mỗi người. Không chỉ như vậy, việc di chuyển bằng xe máy dưới trời nắng cũng là “nỗi khổ” của phần lớn người Việt Nam. Thêm vào đó, việc đỗ xe dưới trời nắng sẽ khiến yên xe máy nóng lên, gây khó chịu cho người sử dụng. Không chỉ khiến người ngồi lên xe bỏng rát, nóng bức mà việc này còn có thể khiến “xe hỏng, người cũng hỏng” theo.
Có thể nói, chống nóng yên xe máy là việc cực kỳ cần thiết trong mùa hè nắng nóng với nhiệt độ cao, ánh nắng gắt. Vậy, làm thế nào để có thể chống nóng yên xe máy một cách hiệu quả và đảm bảo an toàn nhất có thể?.
Sử dụng tấm chống nóng yên xe máy
Tấm chống nóng yên xe máy
Tấm chống nóng cho xe máy được phân làm nhiều loại như loại có tráng một mặt bạc hoặc cả hai mặt bạc, có các loại làm bằng xốp túi khí hoặc làm bằng mút xốp PE. Tấm chống nóng yên xe máy này có thiết kế khá gọn nhẹ và có thể gấp gọn, cất cốp để sử dụng mỗi khi đỗ xe ngoài trời nắng.
Video đang HOT
Sử dụng bọc yên chống nóng xe máy
Bọc yên chống nóng xe máy
Bọc yên chống nóng xe máy cũng là một phương pháp khá hữu hiệu và tiện dụng. Với bộ bọc yên này, người lái xe sẽ không còn phải thao tác với việc đứng dưới nắng, lấy tấm che ra để chống nóng cho yên nữa. Bởi, bộ bọc yên này được thiết kế như một lớp vỏ bọc phía bên ngoài da yên và có khả năng chống nóng khá tốt cho người đi xe máy
Để xe trong bóng râm
Ngoài các phương pháp sử dụng sản phẩm hỗ trợ như trên, việc đỗ xe dưới trời nắng nóng có ảnh hưởng xấu đến chiếc yêu quý của bạn bởi nắng nóng khi trực tiếp chiếu vào xe sẽ gây ảnh hưởng đến cả dàn vỏ.
Nên để xe trong bóng râm khi dừng đỗ
Nắng nóng cường độ cao có khả năng gây giãn nở không đều và gây nên tình trạng nứt dàn vỏ và làm màu sơn bị ảnh hưởng. Không chỉ như vậy, để xe dưới nắng nóng lâu còn ảnh hưởng lớn đến bộ điện của xe và có khả năng gây hỏng hóc lớn. Như vậy chúng ta cần lưu ý khi đỗ xe nên chọn chỗ đỗ có bóng râm hoặc mua các bạt che nắng cho xe để giảm thiểu tác động trực tiếp từ ánh nắng khi xe đứng yên.
Sử dụng nước và khăn lau
Dùng nước mát và khăn lau để hạ nhiệt yên xe nhanh chóng
Trong nhiều trường hợp bất khả kháng hoặc chúng ta quên việc chống nóng cho yên xe thì nước mát và khăn lau sẽ là “cứu cánh”. Khi yên xe đã quá nóng, chúng ta không thể và cũng không nên ngồi lên bộ phận này khi nhiệt độ lên quá cao bởi có khả năng ảnh hưởng xấu đến khu vực “bàn tọa” của người ngồi. Lúc này, chúng ta nên sử dụng nước mát, thấm vào khăn lau và lau qua một lượt để cho nước bốc hơi, từ đó yên xe sẽ được làm nguội dần và trở lại nhiệt độ hợp lý có thể sử dụng được.
Các lỗi thường gặp trên xe tay ga sau một thời gian sử dụng
Xe tay ga đang ngày càng được nhiều người yêu thích và là lựa chọn hàng đầu khi mua xe máy. Bất kì máy móc nào, nếu bảo dưỡng không tốt sau một thời gian sử dụng cũng không thể tránh khỏi những bệnh, lỗi phát sinh.
Các lỗi thường gặp trên xe tay ga sau thời gian sử dụng. Ảnh minh họa
Xe tay ga cũng vậy, sau một thời gian dài sử dụng sẽ phát sinh lỗi. Tổng hợp các triệu chứng xe tay ga sau khi sử dụng một thời gian và cách khắc phục.
- Sau khi chạy được một thời gian xe tay ga phát ra tiếng động xè xè xạch xạch ngay chỗ dàn mủ màu đen gần chỗ để chân tiếng động này phát ra đều và gõ nhanh hơn mỗi khi lên ga.
Đây là tình trạng xe bị kêu cò (xú pắp). Nên đem ra tiệm sửa chữa xe máy mở đầu ra chỉnh lại khoảng hở cam cò (nhiều người sử dụng phương tiện lầm tưởng đây là rớt đầu nhưng không phải nhé).
Hoặc tiếng kêu này xuất hiện là do người sử dụng xài nhớt với độ nhớt quá loãng.
- Xe tay ga đang chạy bỗng dưng có tiếng kêu rất lạ xạch xạch cọc cọc dọng liên hồi như tiếng kim loại chạm vào nhau ở bên phải gần chỗ cây pô (lỗi này thường gặp với xe Airblade 125 và SH Việt Nam)
Đây là tình trạng mà bộ tăng cam tự đông đã bị hư hỏng, xử lý bằng cách thay mới (nếu xe bạn còn bảo hành có thể đem vào hãng để tiến hành thay mới mà không tốn tiền)
- Xe tay ga chạy bị rần nhiều ở sàn để chân, cảm giác máy tăng tốc không ngọt có lợn cợn, máy có cảm giác khá nóng.
Đây là tình trạng xe tay ga bị thiếu nhớt hoặc nhớt đã hết độ nhớt, cần phải thay nhớt mới.
- Đồng hồ nhiệt nóng hơn bình thường xe vặn ga lên vòng tua cao có cảm giác hụt
Đây là một trường hợp rất nguy hiểm cần tiến hành kiểm hành kiểm tra ngay lập tức nước mát, két nước và quạt gió. Vấn đề về hệ thống làm mát có 3 khả năng: quạt gió bị yếu, két nước bị lủng, hoặc thiếu nước.
- Xe tay ga đang chạy hôm trước còn ngon, hôm sau tự dưng ỳ, nặng, máy kêu.
Nên kiểm tra thắng dĩa và áp suất lốp ngay lập tức. Áp suất lốp xe tay ga đặc biệt là lốp sau rất quan trọng, nếu bị thiếu hơi, xe rất ỳ và dễ dẫn đến cháy nồi sau.
Nguyên nhân khiến xe máy bị chảy xăng dư? Một hiện tượng giúp bạn dễ nhận thấy xe bị chảy xăng dư là xăng sẽ chảy thành giọt ở ống xả xăng và khắc phục ra sao. Nguyên nhân khiến xe máy bị chảy xăng dư? Dấu hiệu xe máy bị chảy xăng dư trên xe máy một số bạn chia sẻ như sau - Khi xe máy bị chảy xăng việc...