Làm sao để khắc phục xích xe máy kêu loẹt xoẹt?
Sau khi đi mưa nhiều ngày xích xe máy kêu loẹt xoẹt có thể do nước mưa, bùn đất, cát bẩn chui vào hộp xích khiến xích vận hành kém trơn tru.
Sau khi đi mưa nhiều ngày xích xe máy kêu loẹt xoẹt có thể do nước mưa, bùn đất, cát bẩn chui vào hộp xích khiến xích vận hành kém trơn tru.
Hỏi: Sau những ngày mưa, hiện giờ xe máy khi vận hành nghe tiếng loẹt xoẹt ở bộ phận xích xe. Nên khắc phục thế nào? – Nguyễn Hoàng Long (Hà Nội).
Ông Lê Bình, trường Kỹ thuật Ứng dụng Hà Nội: Sau khi đi mưa nhiều ngày xích xe máy kêu loẹt xoẹt có thể do nước mưa, bùn đất, cát bẩn chui vào hộp xích khiến xích vận hành kém trơn tru. Tốt nhất nên mang xe đi rửa, hoặc kiểm tra, bảo dưỡng sên xích. Tuy nhiên, cũng không loại trừ khả năng do làm việc lâu ngày khiến xích bị mòn, giãn dài và chùng xuống.
Vì vậy, khi nghe thấy tiếng kêu lạ ở khu vực hộp xích, người sử dụng nên mang xe đi kiểm tra. Tốt nhất nên định kỳ kiểm tra và tăng xích sau mỗi 1.000km. Công việc này có thể làm kết hợp trong khi thay dầu. Tùy điều kiện sử dụng cụ thể, bạn cũng nên chú ý thay xích xe máy khi đi được khoảng 15.000 – 25.000km.
PV (ghi)
Theo_Kiến Thức
Con đập ngành than gây thảm họa được khắc phục thế nào?
"Chúng tôi khơi thông một đường thoát để nước dồn xuống, phía dưới lắp một đường ống lớn bằng bê tông cốt thép để tiện đổ đất, lu nèn vá chắc vị trí đập H10 - Mông Dương (TP. Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh)", một công nhân trực tiếp khắc phục sự cố tại đây nói.
Video đang HOT
Sau những trận mưa kéo dài từ ngày 25 đến 27.7, lượng nước từ khắp nơi đổ về khiến cho hồ chứa xỉ thải Đông Cao Sơn vỡ tràn xuống vỡ con đập H10-Mông Dương (Quảng Ninh). Thảm họa này đã làm nhiều đường lò, nhà xưởng Công ty than Mông Dương và cả khu dân cư 4-Mông Dương bị đất đá vùi lấp hoàn toàn.
Theo Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam - TKV, mưa vẫn còn lớn nên bước khắc phục ban đầu là vá vị trí đập vỡ. Lo sợ thảm họa có thể tiếp tục xảy ra gây họa cho trạm điện 110 KV và trạm 35KV Mông Dương phía dưới, các công nhân sẽ làm một tường bao cát chặn.
Tại hiện trường, TKV huy động nhiều máy xúc bốc đất đá tại quả đồi gần đó để các xe ô tô cỡ lớn chở đến lấp vị trí đập vỡ. Sau khi khơi xong đường thoát, máy xúc cũng cẩu những ống bê tông xuống lắp thành một đường cống thoát nước. Hàng chục công nhân của ngành than và các kỹ sư xây dựng làm việc liên tục không ngừng nghỉ để chặn vị trí đập bị vỡ.
Đến khoảng 4h30 chiều nay (1.8), việc vá đập cơ bản đã hoàn thành. TKV sẽ cử người theo dõi vị trí đập vỡ 24/24h.
Chùm ảnh ghi nhận nỗ lực vá con đập thảm họa ở Mông Dương:
Những quả núi bãi thải phía trên sạt xuống khiến con đập bị vỡ.
Nhân lực, máy xúc, xe tải chuyên dụng được huy động để vá đập.
Công tác vá đập diễn ra rất khẩn trương.
Sau khi khơi xong đường thoát, máy xúc cũng cẩu những ống bê tông xuống lắp thành một đường cống thoát nước.
Các công nhân làm việc không ngừng nghỉ.
Hiện trường khu sản xuất và đường lò Công ty than Mông Dương bị vùi lấp.
Cả một khu dân cư phía dưới cũng bị chôn vùi hoàn toàn.
Phóng viên Dân Việt giúp đỡ một người dân ra khỏi ngôi nhà bị vùi lấp.
Lều dã chiến của các công nhân khắc phục sự cố vỡ đập.
Trưa nay (1.8), Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ninh Nguyễn Văn Đọc đã đến Bệnh viện đa khoa tỉnh Quảng Ninh thăm hỏi và quyết định tặng anh Cao Tiến Vỹ (nạn nhân duy nhất sống sót trong đại gia đình 9 người bị đất đá vùi lấp vào sáng 28.7 ở phường Cao Thắng, TP.Hạ Long) một mảnh đất ở khu tái định cư mới có diện tích từ 60- 80m2, giá trị khoảng 700 triệu đồng. Phía Tập đoàn Sungroup đã đồng ý tài trợ toàn bộ việc xây nhà cho anh Vỹ trên mảnh đất mới.
Theo_Dân việt
Tỉnh Quảng Ninh tập trung khắc phục hậu quả mưa lũ Ngày 1-8, trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh mưa đã giảm, các lực lượng chức năng đang tập trung khắc phục hậu quả, giúp đỡ các gia đình có người bị chết và bị thương. Theo báo cáo của UBND tỉnh Quảng Ninh, đợt mưa lụt vừa qua toàn tỉnh có 17 người bị chết, 6 người mất tích trên vùng biển khu...