Làm mưa làm gió với Xpander ở ĐNÁ nhưng nhiều đại lý Mitsubishi khác đang gặp khủng hoảng vì không có xe gì ‘hot’ để bán
Giai đoạn chuyển giao của Mitsubishi đang khiến cho đội hình toàn cầu của họ yếu kém chưa từng thấy.
Ở thời điểm hiện tại và trong một vài năm kế tiếp, đội hình Mitsubishi trên toàn cầu, nếu không tính các dòng xe chỉ mở bán giới hạn tại một vài khu vực, chỉ có ít ỏi một vài dòng tên bao gồm Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Mirage, Mitsubishi Eclipse Cross, Mitsubishi Pajero Sport và Mitsubishi Triton.
Trong khi tại một số khu vực chẳng hạn như Đông Nam Á thương hiệu Nhật đang ăn nên làm ra nhờ các dòng tên “đặc biệt” như MPV Xpander, tình hình của họ tại các khu vực khác khá bi quan khi chỉ có Outlander là được nâng cấp đáng kể, số còn lại chỉ được nâng cấp nhẹ.
Video đang HOT
Hệ thống đại lý của Mitsubishi Bắc Mỹ mới đây đã lên tiếng phàn nàn về việc đội hình của họ quá thiếu và yếu kém so với các đối thủ. Ngoại trừ “Nissan X-Trail gắn mác Mitsubishi” là Outlander đời mới, các mẫu xe khác có mặt tại showroom gần như không có sức nặng. Cái tên kế tiếp được chờ đón là Triton đời mới ít nhất cũng phải năm sau mới chào sân và có thể là tận 2023 mới mở bán trong khu vực.
Mitsubishi Outlander Sport sử dụng khung gầm cũ kỹ chào sân từ 2011, Mirage cũng đang chờ một lần nâng cấp lớn (ra mắt từ 2014) nhưng thương hiệu Nhật khẳng định sẽ không nâng cấp chúng trong ít nhất vài năm tới. Ngay cả Mitsubishi Outlander PHEV hiện giờ vẫn đang phải dùng nền tảng thế hệ cũ để chờ hãng chuyển đổi công nghệ hybrid sang khung gầm Nissan X-Trail – công đoạn kéo dài ít nhất cũng một năm.
Hồi đầu năm nay Mitsubishi đã chính thức xác nhận “thu mình”, tập trung cho khu vực Đông Nam Á và châu Đại Dương và rút lui khỏi châu Âu đồng thời hạn chế mang xe mới tới Bắc Mỹ. Ngày mà ta còn được gọi Mitsubishi là một thương hiệu “toàn cầu” có lẽ không còn nhiều khi ngay cả tương lai tại Bắc Mỹ của hãng xe này cũng vô cùng bấp bênh.
Nissan Skyline - Dòng sedan thể thao nổi tiếng một thời trước cơ hội trở lại
Tuy vậy, tương lai của các mẫu xe sedan ngoài Nissan Skyline lại là một vấn đề hoàn toàn khác.
Kể từ khi công bố chiến lược toàn cầu mới cùng các đối tác Renault và Mitsubishi, Nissan vẫn đang vật lộn trong công cuộc tìm ra một đội hình xe mới đủ khả năng cạnh tranh trên toàn cầu. Theo phó chủ tịch điều hành Asako Hoshino, Nissan Skyline - dòng sedan thể thao biểu tượng một thời của thương hiệu Nhật, nhiều khả năng sẽ xuất hiện trở lại với quy mô rộng rãi hơn.
Cụ thể, một bài báo từ Nikkei Shimbun trong tuần trước khẳng định toàn bộ các dòng sedan của Nissan đã bị ngưng phát triển thế hệ kế tiếp chẳng hạn Cima, Fuga (Infiniti Q70 và Infiniti Q70L) và Skyline. Vị lãnh đạo Nissan đã lên tiếng phủ nhận thông tin này nhưng chỉ là với Skyline, 2 dòng tên còn lại nhiều khả năng vẫn sẽ biến mất.
Chưa rõ kế hoạch cụ thể của Nissan với Skyline ra sao, tuy nhiên về cơ bản người dùng trên toàn cầu vốn đã có dịp tiếp cận một dòng tên kế cận biểu tượng này từ lâu là Infiniti Q50.
Nếu dùng đây làm mốc tham khảo, ta có thể xem xét lại một tin đồn khác xoay quanh Infiniti xuất hiện ở Nhật Bản trong năm 2020 về việc Nissan sẽ biến Infiniti thành "Nissan " - một thương hiệu sử dụng chung khung gầm và công nghệ với bản gốc nhưng có nội thất và thiết kế đỉnh cao hơn.
Với cách tiếp cận này, Nissan Skyline - mẫu xe hiện đã kéo dài tới thế hệ thứ 13, có thể có độ phủ sóng toàn cầu rộng hơn bao giờ hết khi bước lên thế hệ kế tiếp. Nhờ khung giá được nới lỏng, thậm chí sự kết hợp Skyline - GT-R trong quá khứ cũng không phải quá xa vời...
Mitsubishi Mirage đời mới có thể biến thành SUV cỡ nhỏ đấu Kia Sonet Trọng tâm của Mitsubishi trong thời gian tới sẽ là SUV, SUV, SUV và phần nào đó là bán tải cùng minivan thay vì các dòng xe đô thị như Mitsubishi Mirage. Mitsubishi trong thời gian qua đã vạch rất rõ đường lối tương lai: các dòng xe như Pajero Sport, Xpander sẽ được đổi mới bằng thế hệ kế nhiệm. 4 dòng...