Làm gì khi xe khác bấm còi, vượt đèn đỏ?
Đó là một trong hàng chục câu hỏi được đặt ra trong chiến dịch K0 Còi 2 vừa được Ford Việt Nam khởi động nhằm nâng cao ý thức khi tham gia giao thông, khuyến khích các bạn trẻ suy nghĩ về những giải pháp cá nhân để xây dựng một văn hóa giao thông an toàn.
Theo số liệu từ Ủy ban An toàn Giao thông quốc gia, năm 2013 cả nước đã xảy ra hơn 29.000 vụ tai nạn giao thông, làm chết 9.156 người, bị thương 29.441 người.Nghĩa là trung bình mỗi ngày ở Việt Nam có khoảng 25 người chết trên đường. Và nhóm người bị ảnh hưởng lớn nhất từ tai nạn giao thông lại là nhóm 15-29 tuổi. Ngoài các vấn đề về hạ tầng, thì ý thức của người tham gia giao thông vẫn là vấn đề lớn cần giải quyết nhằm giảm thiểu số vụ tai nạn xảy ra do lỗi của người tham gia giao thông. Trong đó, nhóm người trẻ độ tuổi từ 15 – 29 chiếm tỷ lệ lớn về số lượng và thời gian lưu thông trên đường, sẽ là nhóm có sức lan tỏa lớn về ý thức và hành động trong cộng đồng.
Nhận thức những thực trạng trên, K0 Còi 2 tập trung vào những hoạt động nâng cao ý thức tham gia giao thông của cộng đồng, đặc biệt là giới trẻ, thông qua việc khuyến khích đưa ra những giải pháp cá nhân thiết thực cho những tình huống giao thông cụ thể thường gặp trong lưu thông hàng ngày, và sau đó đượcthể hiện qua những sản phẩm nghệ thuật do nhóm nghệ sỹ hợp tác cùng dự án.
Tranh biếm họa giao thông in trên áo phông
Hàng tuần trang Facebook K0 Còi (https://www.facebook.com/k0.coi?ref_type=bookmark) sẽ đưa ra các tình huống giao thông cụ thể, tập trung vào các chủ đề chính như vượt đèn đỏ, phóng nhanh, dùng điện thoại khi lái xe, lái xe khi say rượu… để cộng đồng tham gia đóng góp các hành vi ứng xử. Các câu trả lời tốt nhất theo các tiêu chí của chương trình sẽ được lựa chọn trao giải thưởng và minh họa bằng tranh hài hước do họa sỹ Thành Phong thực hiện.
Dự án K0 Còi 2 còn có sự tham gia và đóng góp của nhóm nhạc Da Lab, Vlogger Doodle Dude cùng những tác phẩm độc đáo và sáng tạo về văn hóa giao thông và đặc biệt, bộ sưu tập tranh biếm họa các thành ngữ về văn hóa giao thông của họa sỹ Thành Phong sẽ được thể hiện trên 1.000 áo phông của công ty Boo và được phân phối tại hệ thống cửa hàng của Boo trên toàn quốc. Toàn bộ số tiền thu được từ việc bán áo (khoảng hơn 200 triệu đồng) sẽ được dùng để gây quỹ K0 Còi, giúp đỡ các nạn nhân tai nạn giao thông và tiếp tục thực hiện các hoạt động nâng cao ý thức cộng đồng về văn hóa giao thông.
Video đang HOT
“Bằng việc khoác lên mình những chiếc áo K0 Còi, các bạn trẻ không chỉ truyền đi những thông điệp ý nghĩa về việc sử dụng còi nói riêng và văn hóa giao thông nói chung, mà còn góp phần hỗ trợ các nạn nhân tai nạn giao thông,” ông Phạm Văn Dũng, giám đốc tài chính Ford Việt Nam, chia sẻ.
Theo Vnmedia
5 cách lái xe bất lịch sự của người Việt
Dù không phải là tất cả, nhưng nhiều người Việt đang có những thói quen lái xe rất bất lịch sự.
1. Bấm còi inh ỏi
Một số tài xế cảm thấy cần phải khiển trách những lái xe phía trước không tuân theo tín hiệu giao thông bằng cách nhấn còi một cách thiếu kiên nhẫn, như khi đèn đã chuyển xanh mà các xe trước di chuyển quá chậm, hoặc có xe đậu vào phần đường ưu tiên rẽ phải khi đèn đỏ.
Trong nhiều trường hợp, đúng là những người tham gia giao thông khác hơi vô ý, nhưng hãy cố gắng giữ bình tĩnh, bấm một hai tiếng còi là đủ.
Đừng tự khiến bản thân stress thêm khi cứ bấm còi inh ỏi đầy mất kiên nhẫn.
2. Không cho xe khác vượt
Hãy nhớ dù là đường nội đô hay cao tốc thì cũng không phải đường đua, vì thế bạn chẳng giành được giải gì khi ngang ngạnh không cho xe khác vượt. Nếu có ai đó thực sự cần vượt, hãy để họ vượt.
3. Không nhường người đi bộ
Chẳng người đi bộ nào thấy thích thú với việc nấn ná ở giữa đường gây cản trở giao thông. Hầu như tất cả đều cố gắng qua đường thật nhanh, hết mức có thể. Vì vậy, bạn đừng thiếu kiên nhẫn đến mức bấm còi inh ỏi để thúc giục họ rảo bước hoặc cố tìm cách lách qua. Hãy nhường đường và dành cho người đi bộ đủ thời gian và không gian cần thiết để sang đường.
4. Bám đuôi xe khác quá sát
Gần như bám dính cản sau của chiếc xe chạy trước sẽ không giúp bạn tới chỗ cần đến nhanh hơn, đặc biệt là khi đang tắc đường. Một số người có thể tự tin rằng mình lái chắc tay đủ mức cần thiết để bám sát đuôi xe khác với khoảng cách quá ngắn, nhưng hãy nhớ rằng trừ phi bạn có thể kiểm soát vạn vật khách quan, thì kỹ năng lái của bạn không bao giờ là đủ.
Hãy thư giãn. Đích đến của bạn chẳng chạy đi đâu cả, nó sẽ vẫn ở đó dù bạn có giữ khoảng cách với đuôi xe trước 6mm hay 6m. Bạn cần giữ khoảng cách an toàn phòng trường hợp lái xe phía trước mất kiểm soát.
5. Luôn bật đèn pha
Nếu bạn đang lái xe một mình trên đường tối, hãy bật đèn pha (chùm sáng mạnh, chiếu ngang và xa) để đảm bảo an toàn. Nhưng nếu thấy có xe chạy ngược chiều, hoặc nếu bạn đang lái xe trên đường được chiếu sáng tốt, hãy chuyển sang đèn cốt (ánh sáng chiếu chúc xuống mặt đường, tầm phát sáng ngắn hơn) để không làm chói mắt lái xe ngược chiều.
Nếu bị ánh đèn pha của bạn làm chói mắt, lái xe chạy ngược chiều có thể bị mất kiểm soát trong chốc lát đủ để đâm trực diện vào xe bạn.
Trong trường hợp bạn đến gần xe phía trước chạy cùng chiều và định vượt, hãy chuyển sang đèn cốt để lái xe phía trước không bị chói mắt, vượt xong rồi hãy chuyển về đèn pha nếu cần thiết.
Thu Hà (TTTĐ)
Tài xế Ấn Độ vượt đèn đỏ 3 lần bị tước giấy phép Ở Ấn Độ, nếu vượt đèn đỏ quá 3 lần sẽ bị tước giấy phép lái xe trong 6 tháng, nếu tiếp tục vi phạm sẽ bị tước vĩnh viễn. Chính phủ Ấn Độ đang lên kế hoạch cải cách quan trọng trong Luật phương tiện cơ giới, sau khi Bộ trưởng phát triển nông thôn, ông Gopinath Munde qua đời vì tai...