Làm gì để đảm bảo an toàn khi tuyết rơi?

Tuyết rơi dày trong mùa đông thường gây ra nhiều trở ngại như gây ảnh hưởng giao thông nghiêm trọng, làm cuộc sống của mọi người bị đảo lộn. Hãy xem người dân các nước đối phó như thế nào với thời tiết khắc nghiệt trong mùa đông.

Xe chuyên dụng được dùng để thu dọn tuyết trên đường phố Helsiki, Phần Lan.

Tuyết rơi dày và bão tuyết là hiện tượng thường thấy tại các quốc gia ở châu Âu và người dân nơi đây phải học cách sống chung với các trận bão tuyết. Trước mỗi đợt thời tiết khắt nghiệt, người dân các nước được khuyến cáo phải theo dõi chặt chẽ các bản tin thời tiết, dự trữ đủ các nhu yếu phẩm phòng trừ trường hợp không thể ra ngoài do tuyết rơi dày.

Thời tiết giá rét cũng ảnh hưởng tới sức khỏe của mọi người. Những người dễ bị ảnh hưởng, đặc biệt là người già và trẻ em, phải luôn được giữ ấm và thường được khuyến cáo không nên ra ngoài trời nếu không thực sự cần thiết.

Những người vô gia cư đặc biệt được quan tâm trong những điều kiện thời tiết khắc nghiệt như bão tuyết. Chính quyền các quốc gia châu Âu thường có các biện pháp đặc biệt để hỗ trợ những người vô gia cư trong những ngày tuyết rơi dày như mở các trung tâm tạm trú, cung cấp thức ăn miễn phí và mở các điểm sưởi ấm miễn phí. Các chính quyền cũng thiết lập đường dây nóng để người dân có thể thông báo đề nghị trợ giúp trong trường hợp khẩn cấp.

Lở tuyết có thể xảy ra tại các vùng đồi núi khi tuyết rơi dày. Hồi tháng 1 năm nay, cơ quan tình trạng khẩn cấp tỉnh Krasnodar của Nga đã ban bố cảnh báo khẩn cấp do nguy cơ lở tuyết có thể xảy ra bất cứ lúc nào tại vùng núi ở thành phố Sochi, và đề nghị người dân phải hết sức cảnh giác.

Chính quyền tỉnh Krasnodar còn cảnh báo khách du lịch không nên tổ chức thám hiểm bằng đường bộ vào các ngọn núi hoặc các khu vực lân cận, tránh để xảy ra những tình huống đáng tiếc.

Tuyết rơi dày thường gây ra ảnh hưởng nghiêm trọng đối với giao thông. Đối với những người sử dụng giao thông công cộng, hành khách được yêu cầu kiểm tra tình trạng các chuyến tàu, chuyến bay trước khi tới nhà ga, sân bay.

Ukraine sử dụng xe bọc thép bộ binh để dọn tuyết ở thủ đô Kiev.

Vào mùa đông ở châu Âu, con đường thường bị tuyết phủ trắng, khiến các phương tiện bị mắc kẹt. Đường xá trở nên trơn trượt luôn là mối lo nguy hiểm rình rập đối với các tài xế.

Tài xế được khuyên nên tránh các con đường tuyết rơi dày và điều khiển xe thật cẩn trọng để tránh các vụ tai nạn giao thông.

Hôm 14/12, báo chí Canada đưa tin hàng loạt các vụ va chạm đã xảy ra tại thành phố Toronto và các vùng phụ cận khi trận bão tuyết nghiêm trọng đầu tiên của mùa đông năm nay tấn công thành phố. Hàng trăm vụ va chạm đã xảy ra trên các tuyến đường quốc lộ chính và các con đường địa phương khi tuyết đổ xuống khu vực.

Vào mùa đông, các tài xế tại những nơi tuyết rơi dày được khuyến cáo sử dụng lốp chuyên dụng dành riêng cho tiết trời khi có tuyết. Loại lốp này có khả năng bám sâu hơn vào mặt đường bị phủ tuyết hay mặt trơn, tránh khả năng xe bị trơn trượt.

Các phương tiện nên dùng lốp chuyên dụng khi di chuyển trên đường có tuyết để đảm bảo an toàn.

Tại các quốc gia châu Âu, khi tuyết rơi dày, chính quyền địa phương phải huy động các nhân công để thu dọn tuyết, sử dụng các phương tiện như xe ủi tuyết, xe xúc tuyết… để tạo thuận tiện cho giao thông.

Đối với các nhà dân, sau các trận bão tuyết, tuyết thường rơi dày trên các mái nhà, có thể gây sập mái. Người dân nhiều nơi phải dùng xẻng để dọn tuyết khỏi mái nhà nhằm giảm thiểu nguy cơ ảnh hưởng tới kết cấu công trình do sức nặng của tuyết.

Tuy nhiên, công việc dọn tuyết cần người có sức khỏe vì nó có thể gây đau lưng và đau tim. Trên thế giới, nhiều người già và người trung niên đã tử vong hàng năm do bị đau tim trong khi dọn tuyết.

Ở nhiều nước, khi tuyết rơi dày, chính quyền địa phương thường sử dụng các biện pháp làm tan băng và chống trơn trượt.

Các công nhân rắc muối để làm tan tuyết tại thành phố Khải Lý, tỉnh Quý Châu, Trung Quốc.

Muối thường được sử dụng để rắc trên các con đường tuyết phủ đầy nhằm làm tan và giữ cho băng tuyết không đóng băng lại.

Khi rắc muối vào tuyết sẽ tạo nên dung dịch muối có nhiệt độ đóng băng thấp hơn nước thường nên nó làm tan tuyết. Muối cũng có thể được rắc lên đường sau khi cào tuyết để con đường đó không bám tuyết trong một thời gian.

Sau khi dọn tuyết, các chất chống trơn trượt như cát, gạch vụn, mùn cưa và xỉ cũng có thể được sử dụng để giúp bề mặt cải thiện độ bám dính.

Tại châu Âu, muối thường được sử dụng trong những ngày tuyết rơi dày của mùa đông để làm tan băng. Ví dụ như, trong mùa đông 2000-2001, Cộng hòa Czech đã sử dụng 168.000 tấn muốn, 348.000 tấn cát và bột đá, và 91.000 tấn chất khác như xỉ. Ireland thường sử dụng 30.000 tấn muối mỗi năm trong mùa đông. Thụy Sĩ thường sử dụng trung bình 0,6 kg muối cho mỗi m2 đường vào mùa đông.

An Bình

Tổng hợp

Theo Dantri