Lái xe ô tô mà không biết những điểm mù này rất dễ gây tai nạn
Điểm mù trên xe ô tô được hiểu là khoảng không gian mà người lái xe không thể quan sát hay nhìn qua gương chiếu hậu bên ngoài khi điều khiển phương tiện lưu thông trên đường hoặc lùi xe, đặc biệt là mỗi khi xe chuyển làn, quay đầu ở các ngã tư… Theo các chuyên gia kỹ thuật về ô tô, điểm mù là một yếu tố rất nguy hiểm vì nó có thể gây ra những va chạm hay thậm chí là tai nạn chết người. Đặc biệt, đối với các xe có kích thước càng lớn thì điểm mù cũng tăng theo tỷ lệ thuận.
Trên thực tế, khi người điều khiển không thể quan sát hay nhận ra được điểm mù thông qua gương chiếu hậu lẫn nhìn trực tiếp, thậm chí nhiều tài xế không thể nhận ra được đâu là điểm mù chính xác khi lái xe dẫn tới tai nạn đáng tiếc. Dưới đây là những điểm mù cần nhận biết rõ để tránh sự cố mà tài xế không thể bỏ qua:
Điểm mù gương chiếu hậu
Khi có xe khác ở bên phải và bên trái xe mà không nằm trong vùng phản chiếu của gương chiếu hậu bên hông, người lái sẽ không thể nhìn thấy qua gương. Điều này khiến cho tài xế chủ quan chuyển làn vì nghĩ rằng đường đang trống. Vì vậy nguy cơ va chạm xảy ra rất cao, đặc biệt nguy hiểm nếu xe đang chạy với tốc độ cao.
Lái xe ô tô nên thận trọng với những điểm mù kẻo dễ gây ra tai nạn.
Điểm mù trước xe ô tô
Mặc dù cột trước của ô tô quan sát từ vị trí lái khá nhỏ nhưng nó vẫn tạo ra những điểm mù tùy theo góc đánh lái. Để khắc phục, người lái chỉ cần nghiêng đầu để quan sát mỗi khi chuyển hướng. Ở góc cua tay áo không có gương cầu cảnh báo bên đường nên bấm còi để phát tín hiệu cảnh báo mỗi khi vào cua.
Điểm mù phía sau xe ô tô
Người lái sẽ không quan sát được khoảng không gian ở cửa phía sau bằng mắt thường hoặc gương chiếu hậu. Điểm mù này có phạm vi khá lớn, kéo dài đến vài mét kể từ đuôi xe về phía sau. Đây cũng là nguyên nhân gây ra những tai nạn đáng tiếc như lùi xe phải trẻ em hoặc va vào cột, đá tảng…
Điểm mù ở cột 2 bên khung kính chắn gió của xe ô tô
Cột chữ A (cột ở 2 bên khung kính chắn gió của xe) có ảnh hưởng lớn nhất đến việc hình thành nên điểm mù tùy theo góc đánh lái. Tuy không lớn nhưng nó vẫn có thể gây nguy hiểm cho người điều khiển xe nếu không chú ý quan sát.
Vì vậy, người lái xe khi chuyển hướng hay quay đầu chỉ cần nghiêng đầu quan sát để có góc nhìn tốt nhất. Trong trường hợp đi đèo núi, với những góc cua tay áo không có gương cầu cảnh báo bên đường, bạn nên bấm còi, nháy đèn để phát tín hiệu cảnh báo mỗi khi vào cua.
Ngoài việc phân biệt và khắc phục những điểm mù như trên, người lái cũng cần tránh đi vào điểm mù của xe khác trên đường nhằm hạn chế tối đa va chạm gây thiệt hại cho mình và mọi người xung quanh.
Điểm mù nằm hai bên xe, phía trước, phía sau ô tô, do đó khi xe chuẩn bị di chuyển nên đi một vòng quanh xe xem thử có chướng ngại vật, hoặc em bé ở đó không.
Khi chuyển làn, ngoài việc xem gương trong, gương ngoài cũng nên quay đầu sang hai bên trước khi chuyển hướng để tránh các chướng ngại vật ở điểm mù. Điểm mù ở xe tải, xe chở khách có chiều dài lớn, xe container thường nhiều hơn ô tô con, do đó khi đi bên cạnh các xe này thì cố gắng vượt cho nhanh.
Khi ngồi sau vô-lăng, dù đã được trang bị gương chiếu hậu nhưng vẫn có những góc mà lái xe không thể quan sát được. Do đó trong bất cứ tình huống hay thời điểm nào cũng cần hết sức thận trọng.
An Dương
Theo VietQ
Cửa xe "tàng hình": Đẹp, hiện đại không kém cửa cánh chim mà thực tiễn hơn hẳn nhưng chết yểu
Loại cửa xe đặc biệt này có khả năng tự gấp gọn xuống dưới gầm xe giúp người dùng ra vào rất dễ dàng.
Loại cửa đặc biệt nói trên được Công ty công nghệ và thiết kế Jatech tới từ California, Mỹ phát triển từ năm 2007. Hệ thống cơ khí đặc biệt của Jatech giúp cửa bên ở cả hàng ghế trước và sau có khả năng "ẩn mình" xuống phía dưới gầm xe, nhờ thế mở rộng không gian mà người dùng có thể sử dụng để ra hoặc vào xe hơn rất nhiều.
Cửa tự động gấp gọn xuống gầm xe giúp tạo không gian ra/vào rộng như cửa kéo của xe van thương mại.
Bằng cách sử dụng nút bấm điều khiển bên trong xe và hệ thống khóa điều khiển đặc biệt trên kính xe, tay nắm cửa truyền thống được loại bỏ. Việc cửa xe được gấp gọn xuống dưới gầm bằng cơ chế điện cũng loại bỏ điểm yếu không mở được hay khó mở của cửa xe truyền thống trong những không gian chật hẹp, chẳng hạn như trong garage hoặc đỗ sát xe khác.
Cửa xe chỉnh điện có khả năng gấp gọn dưới gầm xe.
Việc bổ sung những điểm gia cố ở hông xe cũng đảm bảo độ an toàn tổng thể được đảm bảo. Thực tế Jatech đã suýt đạt thỏa thuận sản xuất đại trà loại cửa này cho Ford nhưng cuối cùng không thành công khi 2 phía không đạt được sự nhất trí cần thiết để đồng sản xuất loại khung gầm và thân xe thích hợp cho công nghệ này. Đây cũng là yếu điểm lớn nhất của cửa tàng hình khi các hãng xe cần hợp tác chặt chẽ với nhà cung ứng để sửa đổi lại khung gầm của mình để tích hợp loại cửa này một cách hiệu quả nhất.
Thực tế, công nghệ cửa tàng hình gấp gọn dưới gầm xe đã được BMW ứng dụng từ thập niên 80 của thế kỷ trước với hơn 8.000 chiếc Z1 trang bị loại cửa này. Xa hơn nữa, một mẫu xe khác là Kaiser Darrin từng sử dụng cửa gấp gọn về phía trước từ... thập niên 50. Hiện Jatech đã không còn hoạt động nên loại cửa này cũng không còn xuất hiện trên thị trường nhưng độ tiện dụng của chúng là không phải bàn cãi và có thể hãng xe nào đó sẽ cân nhắc lại khả năng này trong tương lai hay chăng?
Quang Phong
Theo Trí Thức Trẻ - A utoBlog
Cách làm đèn treo độc đáo bằng dây thừng Không gian nội thất sẽ trở nên tuyệt vời hơn với những chiếc đèn treo bằng dây thừng và lọ thủy tinh. Ánh sáng được phát ra từ chiếc đèn, xuyên qua lớp thủy tinh trong suốt sẽ càng thêm lung linh hơn kết hợp với những vòng dây thừng mộc mạc, gần gũi. Còn chờ đợi gì nữa, ngay bây giờ, bạn...