Lái xe gây t.ai n.ạn bỏ chạy xử lý như thế nào?
Theo quy định tại Dự thảo Thông tư Quy định quy trình điều tra, giải quyết t.ai n.ạn giao thông đường bộ của Cảnh sát giao thông, trong trường hợp người gây t.ai n.ạn giao thông bỏ chạy, cảnh sát giao thông có thể căn cứ vào dấu vết để lại trên phương tiện để truy bắt…
Theo quy định tại dự thảo này, trong trường hợp lái xe gây t.ai n.ạn bỏ chạy, lực lượng Cảnh sát giao thông được phân công điều tra, giải quyết vụ t.ai n.ạn giao thông mà người gây t.ai n.ạn bỏ chạy phải nhanh chóng đến hiện trường thu thập các dấu vết, vật chứng tại hiện trường; ghi l.ời k.hai của những người biết việc, người bị nạn; hỏi kỹ về đặc điểm người gây t.ai n.ạn bỏ chạy; hỏi rõ loại xe, màu sơn, biển số…, đặc biệt là vị trí của những phương tiện, những thiệt hại về phương tiện và hướng phương tiện bỏ chạy. Đối chiếu, xác định những dấu vết có thể hình thành trong quá trình va chạm.
Ảnh minh họa.
Căn cứ đặc điểm phương tiện bỏ chạy, các dấu vết có thể để lại trên phương tiện để tổ chức truy tìm người, phương tiện gây t.ai n.ạn, đồng thời thông báo cho các Đội, Trạm Cảnh sát giao thông trên tuyến phối hợp truy bắt.
Tổ chức điều tra, giải quyết theo quy định tại Chương II Thông tư này. Quá trình điều tra xác định có dấu hiệu tội phạm, thì báo cáo lãnh đạo để chuyển giao hồ sơ cho Cơ quan Cảnh sát điều tra có thẩm quyền để điều tra, giải quyết theo quy định; đồng thời, tiếp tục phối hợp truy tìm. Cũng tại dự thảo Thông tư này, còn quy định việc xử lý tình huống trong trường hợp người bị nạn từ chối, không đi cấp cứu.
Video đang HOT
Theo đó, trong trường hợp này, cán bộ làm nhiệm vụ điều tra, giải quyết t.ai n.ạn giao thông hoặc nhân viên y tế có mặt đưa người bị nạn đi cấp cứu mà người bị nạn từ chối thì cán bộ làm nhiệm vụ điều tra, giải quyết t.ai n.ạn giao thông phải lập biên bản ghi nhận việc người bị nạn từ chối đi cấp cứu, có sự xác nhận của nhân viên y tế, người chứng kiến.
Nếu chỉ có cán bộ làm nhiệm vụ điều tra, giải quyết t.ai n.ạn giao thông đưa người bị nạn đi cấp cứu mà người bị nạn từ chối thì phải lập biên bản ghi nhận việc người bị nạn từ chối đi cấp cứu, có người chứng kiến xác nhận.
Trúc Dân
Theo_VnMedia
Đào tạo lái xe an toàn cho giảng viên lái xe của Cục CSGT
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) - Bộ Công An vừa tổ chức trao Chứng chỉ tốt nghiệp cho 8 giảng viên nòng cốt của chương trình Đào tạo lái xe an toàn Toyota...
Chương trình do Cục CSGT- Bộ Công An phối hợp với Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) tổ chức.
Tại Lễ tốt nghiệp Chương trình đào tạo lái xe an toàn Toyota và trao Chứng chỉ tốt nghiệp diễn ra ngày 11/3 tại Hà Nam, Thứ trưởng Bộ Công An Bùi Văn Thành nói: "Với mục tiêu góp phần từng bước kéo giảm t.ai n.ạn giao thông, giữ gìn trật tự ATGT, Bộ Công An mong muốn nhân rộng mô hình đào tạo nâng cao kỹ năng lái xe an toàn cho cán bộ chiến sỹ trực tiếp tham gia làm nhiệm vụ đảm bảo TTATGT của lực lượng CSGT và các lực lượng khác có liên quan để rồi lan toả toàn xã hội. Đây là một chương trình thiết thực, đầy ý nghĩa góp phần cải thiện tình hình giao thông và vun đắp mối quan hệ hữu nghị Việt Nam - Nhật Bản mà 2 nhà nước đã xây dựng hơn 40 năm qua".
Thứ trưởng Bộ Công An Bùi Văn Thành phát biểu tại Lễ tốt nghiệp.
Chương trình Đào tạo lái xe an toàn Toyota là chương trình "đào tạo giảng viên lái xe an toàn" đầu tiên nhằm phát triển một đội ngũ giảng viên lái xe an toàn cho cảnh sát giao thông Việt Nam, với sự hỗ trợ của Tập đoàn ô tô Toyota Nhật Bản. Chương trình được thực hiện từ tháng 8/2014 đến tháng 10/2015 dành cho 8 giảng viên nòng cốt của Cục CSGT và TMV, dưới sự giảng dạy trực tiếp của ông Toshio Kanno - chuyên gia lái xe an toàn TMC, người đã có 33 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực đào tạo lái xe an toàn.
Vào ngày 9/3/2016, dưới sự giám sát chặt chẽ của chuyên gia đào tạo Toshio Kanno, 8 giảng viên đã hoàn thành các nội dung yêu cầu và xuất sắc vượt qua kỳ thi tốt nghiệp.
Lễ tốt nghiệp Chương trình đào tạo lái xe an toàn và trao chứng chỉ cho 8 giảng viên.
"Ngày hôm nay, chương trình đào tạo đã được hoàn thành, chúng tôi kỳ vọng tất cả các giảng viên nòng cốt sẽ phổ biến những kiến thức của mình để giúp cải thiện tình hình giao thông tại Việt Nam. Đặc biệt, đối với cán giảng viên nòng cốt của Cục Cảnh sát giao thông, chúng tôi hi vọng họ sẽ tiếp tục triển khai các khóa đào tạo nội bộ để nâng cao kiến thức, kỹ năng và ý thức lái xe an toàn tới những chiến sĩ cảnh sát giao thông. Chúng tôi sẵn sàng tiếp tục hỗ trợ Bộ Công An trong các hoạt động nhằm cải thiện tình trạng ATGT tại Việt Nam" - Ông Yoshihisa Maruta- Tổng giám đốc TMV chia sẻ.
Trong suốt chương trình Đào tạo lái xe an toàn, các học viên đã trải qua 5 khóa đào tạo từ cơ bản đến nâng cao. Trong đó, 3 khóa cơ bản tập trung vào các kiến thức và kỹ năng lái xe an toàn cơ bản như: Kiểm tra cấu trúc xe, Hành vi lái xe, Xử lý-tăng tốc-phanh, Kinh nghiệm về phanh khẩn cấp, giải thích đơn tĩnh về tầm nhìn của t.rẻ e.m và người già khi tham gia giao thông, ứng dụng của vật liệu phản quang....Và 2 khóa nâng cao nhằm kiểm tra, đ.ánh giá: Độ ổn định khi lái xe; Lái xe ở tốc độ cao, Xử lý tình huống, Phanh khẩn cấp, Lái xe theo sa hình...
Theo_Người Đưa Tin
Vụ phát tán hình ảnh xấu: Hoa hậu Kỳ Duyên có thể khởi kiện? Với những hình ảnh xấu mới bị phát tán mới đây, hoa hậu Kỳ Duyên có thể khởi kiện tổ chức/cá nhân đã lạm dụng/phát tán hình ảnh của mình hay không? Nếu khởi kiện, các tổ chức/cá nhân đã lạm dụng/phát tán hình ảnh của hoa hậu Kỳ Duyên sẽ bị khởi kiện nôi dung gì? Mới đây, trên mạng xã hội...