Lái xe bằng đầu tại sao không ?
Một công ty tại Mỹ đang thử nghiệm hệ thống lái xe điều khiển bằng cử động của đầu người lái. Điều này mở ra cơ hội lái xe cho những người bị liệt tứ chi.
Sam Schmidt với chiếc Corvette đặc biệt
Chúng ta cùng gặp gỡ Sam Schmidt, 49 tuổi, một tín đồ của tốc độ, từng tham gia giải đua khắc nghiệt Indy Racing League và giành chiến thắng trong một cuộc đua tại Las Vegas năm 1999. Vậy nhưng tại họa đã ập xuống với Sam. Ngày 6/1/2000, trong một lần luyện tập trên đại lộ Wal Disney, Sam đã gặp nạn và liệt tứ chi.
Luyện tập lái theo mô hình
Dẫu bị tàn tật sau vụ tai nạn kinh hoàng, Sam vẫn không nguôi đam mê tốc độ, khi đã lập công ty riêng và thành lập một đội đua của chính mình. Và thậm chí, cơ hội được lái xe đang dần hé mở với Sam nhờ một chiếc Chevrolet Corvette C7 Stingray 2014 được chính công ty của ông “độ” phục vụ mục đích đặc biệt.
Xe được gắn nhiều cảm biến và thiết bị đặc biệt hỗ trợ lái
Video đang HOT
Lấy cảm hứng từ hệ thống điện tử Eurofighter Typhoon và công nghệ hiển thịthông tin phía trước head-up, chiếc Corvette nay được trang bị một bộ cảm biến hồng ngoại, camera, định vị GPS và các thiết bị truyền động cần thiết.
Chạy thực tế
Nhờ một chiếc mũ đặc biệt có khả năng ghi nhận chuyển động của tia hồng ngoại, Sam có thể điều khiển chiếc xe bằng cử động của đầu. Cụ thể, việc rẽ trái, rẽ phải sẽ bằng động tác lắc đầu sang trái hoặc sang phải; trong khi tăng tốc thì ngả đầu về phía sau, còn phanh thì cắn vào một cảm biến gắn ở miệng. Hệ thống định vị GPS sẽ đảm bảo xe đi đúng làn đường và cảnh báo sai phạm…
Được biết ngày 25/5 tới, Sam sẽ lái chiếc Corvette đặc biệt này một vài vòng tại đường đua trong dịp lễ hội Indianapolis 500.
Theo VneMedia
Corvette Stingray trang bị số sàn tiết kiệm nhiên liệu hơn số tự động
Trong số đơn đặt hàng Corvette Stingray mà Chevrolet nhận được, có đến 40% khách hàng lựa chọn số tự động.
Ngay khi vừa ra mắt, Chevrolet Corvette Stingray đã nhận được rất nhiều sự quan tâm và thèm muốn của nhiều fan hâm mộ xe trên khắp thế giới, bằng chứng là Chevrolet liên tục nhận được đơn đặt hàng cho mẫu xe này từ các cá nhân và đại lý. Thậm chí dù bị nhiều đại lý "làm giá" nhưng lần lượt những chiếc Corvette Stingray xuất xưởng đều được mua đứt.
Theo General Motors, trong số đơn đặt hàng mà hãng nhận được, có đến 40% khách hàng lựa chọn tùy chọn hộp số sàn 7 cấp cho chiếc xe thể thao này. 60% còn lại chọn hộp số tự động 6 cấp với cần gạt số đặt sau vô lăng.
Hộp số tự động với cần gạt số sau vô lăng thực sự thuận tiện hơn và mang đến hiệu suất tốt hơn. Vì thế nên việc khách hàng lựa chọn hộp số tự động và cần gạt số sau vô lăng nhiều hơn cần số thông thường là điều dễ hiểu. Tuy nhiên với tỉ lệ 40% khách hàng chọn số sàn thì đây thực sự là một con số ấn tượng, thậm chí là đối với một chiếc xe thể thao.
Ngược lại, lợi ích mà hộp số sàn mang lại chính là khả năng kiểm soát chiếc xe tốt hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Theo công bố của EPA thì Corvette Stingray với trang bị hộp số sàn sẽ có mức tiêu thụ nhiên liệu là 13,8 lít cho 100 km đường thành phố, 8,1 lít cho 100 km đường cao tốc, lượng tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe trên đường hỗn hợp là 11,2 lít cho 100 km.
Con số này ở Corvette Stingray hộp số tự động là 14,7/8,4 lít cho 100 km đường thành phố/ cao tốc. Đường hỗn hợp là 11,7 lít.
Dù chọn số sàn hay số tự động thì 55% số người mua Corvette đều chọn mua thêm gói nâng cấp Z51 với hệ thống treo và phanh được nâng cấp, tính khí động học tốt hơn, vi sai chống trượt và hệ thống làm mát tốt hơn.
Từ khi ra mắt, Chevrolet đã bán được 19.915 chiếc Corvette Stingray, tuy nhiên GM cho biết hãng vẫn đang trong tình trạng cung không đủ cầu.
Một số hình ảnh của mẫu Chevrolet Corvette Stingray:
Theo Autopro
Chevrolet Corvette Stingray 2015 được trang bị hộp số 8 cấp Hộp số tự động tám cấp sẽ thay thế hộp số sáu cấp hiện đang được trang bị trên Chevrolet Corvette Stingray. Thời điểm hiện tại có lẽ là thời của những hộp số tự động tám, chín cấp, ngay cả những chiếc xe bán tải như Dodge Ram 1500 hay Volkswagen Amarok cũng đã được trang bị kèm hộp số tự động...