Lái xe bằng chân với Yamaha Exciter và FZ150i tại Sài Gòn
Nghệ sĩ biểu diễn môtô nghệ thuật hàng đầu Nhật Bản Nuzaki và stunter người Việt vừa có màn trình diễn với hai mẫu xe côn tay đang hot tại Việt Nam.
Sáng 2/8, tại sân vận động Hoa Lư, quận 1, TP. HCM đã diễn ra chương trình biểu diễn xe máy nghệ thuật trong một sự kiện do Yamaha tổ chức.
Tham gia chương trình này, stunter người Việt mang đến cho khán giả màn trình diễn đẹp mắt với chiếc Exciter tem GP đã được độ lại.
Anh trổ tài lái xe bằng chân khiến khán giả ồ lên thán phục.
Đây là một động tác khó, đòi hỏi thời gian tập luyện khá lâu.
Hay kỹ thuật dắt xe bằng một bánh sau.
Đứng hẳn lên yên xe và chạy vòng quanh sân.
Cú phi thân qua đầu xe khiến nhiều khán giả tròn mắt.
Và cuối cùng, màn đốt lốp (burnout) được khán giả mong đợi cũng đến.
Tay biểu diễn môtô nghệ thuật người Nhật Bản Nuzaki xuất hiện trên chiếc Yamaha FZ150i mới được giới thiệu tại thị trường trong nước.
Video đang HOT
Nuzaki là nghệ sĩ biểu diễn xe nghệ thuật, từng là người trẻ t.uổi nhất đoạt giải tại một cuộc thi lớn tại Nhật Bản.
Trình diễn kỹ thuật bốc đầu. Đặc biệt, anh luôn nở nụ cười thân thiện trong khi biểu diễn để đáp lại tình cảm của khán giả Việt Nam.
Rất đông người chú ý quan sát từng động tác của anh…
…thậm chí là sau song sắt. Nhiều người đi đường không cưỡng lại được sự tò mò đã chạy lên vỉa hè đứng xem, mặc dù chương trình mở cửa hoàn toàn miễn phí.
Cú bốc đầu chiếc Exciter gần hàng rào.
Hay bốc đuôi để chào khán giả ngoài sân.
Điểm ấn tượng nhất trong bài biểu diễn có lẽ là động tác bay xe vượt chướng ngại vật. Bằng kỹ thuật của mình, Nuzaki dễ dàng đưa chiếc Exciter vọt lên chướng ngại vật cao hơn nửa mét một cách dễ dàng.
Màn chào sân kết thúc buổi biểu diễn. Anh lái xe lượn vòng quanh sân, vượt qua các thanh sắt của hàng rào bảo vệ.
Minh Anh
Theo TTVN
Chạy thử xe tay ga 3 bánh kiểu dáng lạ của Yamaha tại VN
Yamaha Tricity có thiết kế khá lạ với hai bánh trước, sử dụng động cơ 125 phân khối, giá bán tại Ý khoảng gần 4.700 USD.
Trong khuôn khổ "Hành trình kết nối trái tim" - Yamaha Rev Tour tổ chức trong hai ngày 2-3/8 tại sân vận động Hoa Lư, TP. HCM, Yamaha đã trình làng khách hàng Việt mẫu xe tay ga ba bánh hoàn toàn mới.
Chiếc xe có tên Tricity mới ra mắt thị trường Thái Lan cách đây vài tháng. Tuy nhiên, hãng vẫn chưa có ý định bán xe này tại thị trường trong nước.
Mang đường nét khá lạ so với những mẫu xe đương đại, Tricity được mệnh danh là mẫu xe đến từ tương lai.
Khách tham gia chương trình được lái thử mẫu xe ba bánh này.
Tricity dài tổng thể 1.905 mm, rộng 734 mm và cao 1.214 mm. Hai bánh trước liên kết với nhau kiểu song song, giảm xóc đôi độc lập cho từng bánh.
Chúng có thể tự cân bằng khi gặp các địa hình lồi lõm khác nhau.
Chiều cao yên 760 mm, phù hợp với cả những người thấp.
Rất nhiều khách hàng hào hứng lái thử xe dưới sự hướng dẫn của ban tổ chức. Tricity tăng tốc không nhanh và mượt như những mẫu xe tay ga cùng dung tích, do trọng lượng lên tới 152 kg, tức là nặng gấp rưỡi xe bình thường.
Một bạn gái khá nhỏ nhắn cũng tham gia trải nghiệm cảm giác lái mẫu xe này.
Điểm đặc biệt nhất trên Tricity chính là kết cấu ba bánh độc đáo. Theo nhà sản xuất, với hai bánh trước đặt song song có khả năng nghiêng mỗi khi vào cua, chiếc xe sẽ giữ cân bằng tốt. Tuy nhiên, trên thực tế, đối với những người tay lái yếu thì điều khiển Tricity không phải là việc dễ dàng. Cảm giác hai bánh xe chênh lệch khi vào cua khiến người lái khá "nhát" tay.
Tricity được trang bị động cơ 125 phân khối, xi-lanh đơn, tích hợp phun xăng điện tử YMJET-FI, làm mát bằng dung dịch, công suất 10,9 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm.
Sức mạnh được truyền đến bánh sau thông qua hộp số vô cấp biến thiên liên tục CVT.
Đèn pha Halogen có chóa khá lớn.
Sự khác biệt chính ở hai bánh trước của Yamaha Tricity 125 chính là 4 phuộc có khả năng dao động theo hình bình hành. Theo hãng Yamaha, thiết kế 4 phuộc giúp giữ khoảng cách bánh xe phù hợp hơn. Nhờ đó, Yamaha Tricity 125 có thể giữ thăng bằng tốt khi vào cua.
Phía trên vè bánh trước có in dòng chữ DiaSil. Đây là chữ viết tắt của "Die Cast Aluminum Silicon" (đúc khuôn nhôm silicon), một công nghệ vượt trội trong việc chế tạo xi-lanh của Yamaha.
Những công tắc điều khiển trên xe khá đơn giản, không khác nhiều so với những mẫu xe 125 phân khối thông thường.
Bên tay phải chỉ có tay ga và nút khởi động điện.
Bảng điều khiển trung tâm là một màn hình kỹ thuật số, hiển thị các thông số tốc độ, lượng xăng, nhiệt độ...
Xe được trang bị hệ thống phanh đĩa kép 220 mm phía trước, đĩa đơn 230 mm phía sau.
Đèn sau khá đơn giản và góc cạnh theo ngôn ngữ thiết kế của thân xe.
Minh Anh
Theo TTVN
Yamaha FZ150i thống trị mô tô thể thao cỡ nhỏ ở Indonesia Tại đất nước vạn đảo, FZ150i có tên gọi V-Ixion đang là model bán chạy nhất trong dòng mô tô thể thao cỡ nhỏ. Theo số liệu bán hàng được công bố bởi Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Indonesia, Yamaha đã bán 40.249 chiếc V-Ixion trong tháng 6, đóng góp vào tổng doanh số 236.327 xe ở nửa đầu 2014....
